Путевой Объездчик

Открытие участка ни на что не влияет при работе метро в обычном режиме. А вот с картами полностью согласен.

Тут соглашусь, но с той оговоркой, что они не должны быть непреодолимым препятствием для маломобильных граждан. Под вылетными магистралями, кольцами, хордами и т. д. с обязательно работающим лифтом, под более мелкими дублироваться зебрами со светофорами с кнопкой.

Я не о идиотизме, как на Славбуле говорил, а например, о Рижской. А что на Славбуле, на Тульской, лень вспоминать, наверное, ещё где-то, надо просто срастить выходы из метро с переходами.

В другой теме я бы оспорил это утверждение. Впрочем, если есть что сказать по делу, можешь написать в «Сраче обо всём».

ПОзитива много не бывает. Если ты имеешь в виду от платформы до уровня земли, тоже палка о двух концах, бо потом зачастую приходится пользоваться подземным переходом на другую сторону улицы. А зачем нужен перекур во время плюс-минус часовой ПОездки?

Фотки станций для трансфана это всё равно что подрочить на фотки любимой женщины вместо её самой. Но для меня покатушки в день открытия это заряд позитива. Там своя непередаваемая атмосфера, энергетика. Люди радуются, и эту радость хочется разделить. Но в сложившейся обстановке, подозреваю, что такой всеобщей радости и не было. Так что посмотрю, когда жизнь наладится, возможно даже с некими бонусами для себя. Но это сугубо личное..

Сегодня видел автобус Т40, гармонь. Это как понимать?

Сегодня видел М27, конечная - м. Стахановская.

Второй раз за обозримое прошлое не поехал «открывать» новые станции. Первый - в прошлом году был в Отпуске, когда Коммунарку открывали.

Да, по данным на 17 часов сегодня, должно поехать.

Тем более, что у него интервал меньше, чем у 733.

Ну при хороших потоках более разумно интервал сократить, сделать укороты.

У 733 интервал в пик 15 минут. Весьма странный выбор.

Похоже они вообще ни о чём не думают, кроме как любой ценой выпилить из Москвы троллейбусы. А УНО думаю, мало на 59 повлияет. На 59 никогда не было 100% гармошек, но в своё время их было большинство. Но дело в том, что троллейбусы-гармошки много лет не закупались, а вот автобусы закупаются давно. А, кстати, на каких маршрутах 5 АП сейчас гармошки? Знаю, что на 253. Но насколько он там больше нужен, чем на 59? Быть может, достаточно просто усилить 253к? И, кстати, на днях видел гармошку на Тб 72.

А каким он считается?

Дык, 9:10 не 8:10.

Ну, собсно, да. По-другому я и не ожидал.

Думаю, свободных в таком количестве вряд ли найдётся. Но под умом я подразумевал закупку ОБВ под этот маршрут. Ведь это заранее спланированная акция, а не неожиданная эпидемия коронавируса у троллейбусов.

Интересно, а хватит ли ума заменить 59 на автобусные гармошки?

Вот я не понимаю этой логики. Ну если всё равно троллейбусы умножают на 0, почему под это дело не грохнуть 22 вместо какого-то другого (других)?

Ну да, возможно. Вон, когда Солнцевскую до Рассказовки пускали, вообще половина номеров была своих, а половина старых АПЛовских.

Это понятно. Но получается, что в первые дни работы на Некралинии был свой диспетчер?

Там как-то непонятно с нумерацией. Сначала была 001-004, потом стала 091-094. Т. е. 2+ минут на осмотр не хватает?

На СТЛ по сравнению с прошлой неделей ничего не изменилось. Немного меньше, чем обычно, но не более того. В Великий Сезон Отпусков (или Сезон Великих Отпусков) и то меньше.

Нагорная и Севастопольская с одним. Правда, на Севастопольской началось строительство выхода/перехода с северного торца. А на Авиамоторной выхода на одноимённую улицу пока не будет?