Путевой Объездчик

Такой вопрос: Заморье в будущем году начнёт обслуживать часть БКЛ. Продолжит ли оно обслуживать ГЗЛ? И часть поездов, как я понимаю, уйдут в новое-старое депо Сокол?

Пишут, что уже завтра заработает. https://www.m24.ru/news/transport/21122020/146581

Опять ? Но покороче. Вроде как с пересадкой да.

Закрыты (официально) только Хорошёвская и Шелепиха. ДЦ работает. Немножко другой, но видимо, решили об этом умолчать, авось не заметят, станции-то одинаковые

Вообще, пипец, конечно, условия. Как там можно жить постоянно?

А мне приснилось, что наступило Лето. Вокруг всё зелёное, и я еду в шортах и в футболке на Дачу. Но доехать не успел, проснулся

Ну я то исходил из чего: если я правильно понимаю, то поезд не выпустят с Лефортово, пока предыдущий не затолкается в тупик. Собсно, этим и определяется парность/интервал. Но время на недоехать до ЭЗ и заехать в тупик существенно меньше, чем доехать до ЭЗ, высадить пассажиров и вернуться в тупик. Если я в чём-то ошибаюсь, то укажите в чём именно.

У них мнение не такое скромное Но тут чистая математика.

По моему скромному мнению, время на манёвры с выездом на Электрозаводскую 2 раза да ещё и с высадкой и посадкой существенно отличается от времени без выездов на станцию.

Тогда придётся увеличить интервалы. Ведь одно дело не доехать до станции, сменить кабину, заехать в тупик, сменить кабину, снова не доехать до станции, ещё раз сменить кабину и уехать в обратку, а другое дело проделать то же самое, только 2 раза выехать на станцию и произвести высадку и посадку пассажиров.

Я так понимаю, будет зона через один по Нижегородской?

Жаль...

Год-два назад читал (здесь или нет, не помню), что Нижнему вроде как собирались подкинуть деньги из федерального бюджета на строительство двух станций в Нагорной части к 800-летию города. Однако, юбилей уже в будущем году, а строительство только ещё начинается. Не случилось?

Бывают, но мне пофиг, я до Бауманской еду. А что за изменение до Каховской планируют?

Парой да, нередко, но тройку бампер-в-бампер не видел.

Но от перетоптания-то имя не проявится.

Вот, кстати, обратил внимание, над входом на станцию написано единственное слово «Бауманская». И как известно, станция от недостатка пассажиров не страдает. Хотя, возможно, это сделано специально, чтобы снизить поток, вдруг кто не поймёт, что это метро и пройдёт мимо. Или какой Особо прЫнципиальный, как один местный Товарищ, не пойдёт, не увидев имени вождя.

Пользоваться транспортом это пришёл нужный маршрут - вошёл и поехал. Если пришло сразу 2, тогда понятно. Но когда следующий где-то на горизонте, а ты знаешь, что на его пути до твоей остановки есть г-перекрёсток или что-то в этом духе, то такое пользование транспортом уже далеко за пределами удобства. Вот, кстати сейчас на Бакунинской пришли сразу 3(!) подряд М3 в сторону Бауманской. В первом были стоячие, второй подошёл абсолютно пустым (0 чел), сел я и ещё один мужЫк. Но если есть 3 подряд, значит, где-то дыра. Умейте пользоваться Московским транспортом!

Информацию действительно дополнят, когда откроется переход на ЭЗ-АПЛ. На лайтбоксе появится синий кружочек с цифрой 3. Ну и розовый кружок с цифрой 15 заменят на бирюзовый с цифрой 11. Что произойдёт раньше - увидим.

Это на жд-языке. На языке метро любая станция именно станция, независимо от наличия путевого развития.

Ну если для кого-то «Московский Метрополитен» то же, что и жд, пусть думают.

Приятно отметить, что надпись над входом в новую станцию не содержит лишней информации. Просто «Московский Метрополитен. Станция Электрозаводская». http:// Фото не моё.

Но к пуску станции это никакого отношения не имеет.

Но они не забьют поезда метро в мясо. Прикинь сам. Даже если несколько поездов отправлялись с интервалом 5 минут, что примерно соответствует интервалу в метро в это время. При грубых подсчетах получаем: в скотовозно-плацкартном формировании в поезде не более 1000 мест. В Питере на тот момент было 8 радиусов, т. е. в среднем 125 чел на поезд с каждого радиуса в 5 минут. Этого не хватит даже один вагон в мясо забить. А ведь кто-то ещё едет на вокзал на такси.

http:// С НашТранспорта.