-
Постов
51144 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
148
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Путевой Объездчик
-
С Качаловым сделали большую глупость, когда назвали район Северным Бутовом. Спрашивается, нахрена? Если село Качалово располагалось аккурат в центре района, как раз, где сейчас БДД. Зачем было выдумывать это длинное искусственное название?? С таким же успехом можно было Ясенево Южным Зюзином, а Строгино - Западным Щукином.
-
Посёлок Северный это уже перебор и излишнее словесное нагромождение. Северная - идеальный вариант и по краткости и по информативности.
-
Зря они от Юбилейной отказалась, простое и короткое название.
-
Станция за Селигерской на данный момент называется Яхромская? Вроде нигде это название не звучало. Ну и потом северный вестибюль вроде как южнее Яхромской будет.
-
А кто работает по пятидневке? Ну, кроме офиса на пр. Мира?
-
Проект утверждён, сдавать будут сразу 3 станции вместе с Юбилейной и Лианозово, бо за ней тупиков не будет, а участок до Физтеха будет наземным по линии недействующей жд ветки.
-
Да вроде как даже не условно. Хотел разменять на две примерно на улице Эдварда Грига, чтобы одну сдавать. Вполне разумное решение. А это даже лучше, чем Коммунарка или Потапово, куда он хотел раньше. Но думаю, что вряд ли она будет так называться, скорее назовут Северной, что будет более правильно.
-
А ты же на Чертановской улице вроде как жил. Но это вариант 1-2 раза прокатиться в хорошую погоду. Бывает такое желание весной, когда стаивает весь снег, становится сухо, начинают зеленеть газоны и температура приближается к двадцатнику... Эх, недолго ждать уже осталось... А куда переезжает, если не секрет?
-
Вот когда сделают Трёху от ЧП до УАЯ на Витязях, можно будет подумать и Пятничных Покатушках в стиле Касыма ?
-
Я периодически устраиваю себе Покатушки, а в тех нечастых случаях, когда дома никто не ждёт, практически всегда. Но сегодня был не тот случай. Вот, помницца, Касым писал, как он по Пятницам домой с Дмитровской в Строгино на двух трамваях ездил с Пивасиком. Идея в принципе неплохая, но его никто не ждал дома.. А это так плохо, да? Ну вот сегодня в честь Предпраздничного дня Жена предложила Шампусик. Кто бы возражал? А посещать Уборную у тебя какой-то особый Ритуал?
-
А мне ещё позавчера ? Тоже, ттт, без проблем. Но, как видишь, от места работы (по территориальному признаку) это никак не зависит. Станцию не выбираешь, да, но ведь и на этой станции можно было бы всё сделать по уму при наличии желания.
-
Главное, это не Страдать от одной только мысли, что находишься в метро! Залог успеха - отдача от работы на банковской карте. Чтобы хватало первое - на Детей, второе - на Поездки. А уж на Пятничное Пиво хватит всегда ? Ты опять уводишь разговор в сторону. Речь о том, что если рабдень заканчивается раньше, значит, и транспорт должен быть полдстроен под это, бо транспорт для людей, а не наоборот.
-
Олег, я, конечно, ценю твой Неиссякаемый Жизненный Позитив, но речь-то тут идёт о метро, а не о машине. Я, кстати, выходя с работы, ради прикола глянул сколько бы мне было до дома на машине, Яндекс показал 2:16. Нет, спасибо, в жопу такое щастье..
-
Ну, если согласно законодательству рабдень на час короче, значит банальная логика подсказывает, что пик должен начаться на час раньше. А когда а пятом часу вечера поезда на АПЛ идут через 3 минуты, это уже не для людей сделано. К первому на Бвуманской даже подступиться не получилось, ушёл с инт. чуть меньше 3 минут, второй пришёл через 2+, табло в конце платформы показывало прибытие следующего через 4(!)+. Ну, пришлось входить в поезд так, как я умею (а я умею), но умеют это делать не все, и приличная толпа осталась за бортом. На СТЛ был инт 2+, но я-то на Боровицкой зашёл норм, а вот на Серпуховской уже последние утрамбовывались. По сравнению с 3 да.
-
Я про официальный согласно ТК.
-
А Московский Метрополитен в курсе, что сегодня официально укороченный на час рабдень?
-
Но в любом случае МЦК не метро.
-
Эти примеры с самого начала существования московского метро.
-
В субботу вечером испытал прелести организованного через задний проход выезда из Колумбуса. Я ехал из центра по Варшавке домой, Яндекс счёл самым быстрым съехать с неё на Красного Маяка. Подумал, что в начале 11-го вечера там будет всё норм, так-то я в эту клоаку никогда не суюсь. Хвост действительно был небольшим. Но из-за выезжающих внаглую в 2 ряда из Колумбуса, он практически не двигался. Я проехал бампер в бампер за предыдущей машиной, никого оттуда не пропустив. Она ушла левее, а я упёрся в задницу барану, стоявшему в правом ряду при горящей стрелке направо. Напомню, что этот ряд только направо! Ну мне ничего не оставалось делать, как яростно ему сигналить. Я, конечно, понимал, что оно хочет с этого ряда ехать прямо, и ему на всех насрать, но надо же было показать, кто он есть. В результате проехал только на 4-ю стрелку, при том, что хвост был максимум на 2. Ну и интересует такой вопрос: а организация въезда-выезда должна согласовываться с ГАИ? И если да, то как она такое разрешила? Хотя, второй вопрос риторический и ответ на него понятен. Просто это не дело, когда зачастую ГАИ не согласовывает разрешённые знаками и разметкой манёвры автобусам, отправляя их выписывать круголя и крокозябры, а тут запросто провоцирует бардак и аварийные ситуации.
-
Можно было проектировать и строить с умом, чтобы в том месте, где массово идут люди от метро, машины были уже под землёй. Да там они особо и не нужны для машин. Я дважды после установки сфетофора был там в именно в качестве пешехода и ожидая всего зелёного, смотрел на дикарей, лезущих под колёса на красный. Причём, это были не неуспевшие за минуту пройти 7 метров, как убеждает один Иксперт, который там ни разу не был, а именно прущие на красный в середине цикла.