Путевой Объездчик

Про стёб ответил в срачетеме.

... А у пятого пиво это водка...

Я думал, такие персонажи существуют только в анекдотах. Помницца, был такой старый анекдот времён, когда электронные часы массово стали появляться: Объявление по радио: «Московское время 18 часов, для домохозяек (были варианты прапорщиков, милиционеров) со стрелочными часами сообщаем, что большая стрелка на двенадцати, маленькая на шести, с электронными - тысяча восемьсот».

А я езжу без наушников обычно. Просто обращать внимание на всякую мелкую хрень не очень полезно для нервной системы, а её беречь надо.

А мне этот звуковой мусор пофиг, бо на скорость не влияет.

В метро есть ССВ - служебные соединительные ветви. Но это совсем не то, что блондинки называют малиновенькими и рыженькими.

Да тут даже не в самих языках дело, а в транслитерации на латиницу. А язык можно только оставить на «Way out», а голосовые объявы убрать нафиг, если навигация грамотная и человек нормальный, он всё поймёт. А перед тупыми как ни расшаркивайся, они и на родном языке не поймут и запутаются даже там, где каждый день на работу ездят, как мы тут недавно выяснили.

Т. е. если языка не знаешь, то только строем и с фюрером? Жесть! А если тебя что-то коме Эйфелевых башен, Биг-Бенгов и Колизеев интересуеит? Как тогда метрополитены, например осматривать? Или на трамвайчиках кататься? Учить все языки?

Я тоже был в Венгрии не раз, правда перед первой поездкой выучил, как какие буквы читаются. Только не все этим озабочиваются, многие считают, что их группенфюрер везде за ручку водить будет, а тут вдруг свободный день дают. Язык там такой, что язык сломаешь, сорри за каламбур. А вообще, забавно, когда венгерские или польские названия пытаются с умным видом по-английски прочитать.

Я к тому, что они наверняка пользуются метро за пределами этой сферической «туристической зоны». А иностранцы разные - негры, латиносы, белые человеки. На АПЛ в обе стороны на север ? А если серьёзно, речь шла об СТЛ. Понятно, что и запад/восток подразумевался.

Звуковой можно убрать, но латиница на указателях, там, где шрифт от неё отличается, нормальная практика цивилизованных и даже не очень стран. И да, на счёт т. н. туристической зоны. У меня рядом с домом есть гостинца, где останавливаются иностранцы из разных далёких стран, я их периодически в Пятерочке своей вижу, по-русски ни бум-бум, с кассирами на пальцах объясняются. Рядом с Пражской отель SunFlower 4*, где тоже иностранцы не редкость. Думаю, мой спальный район не исключение.

Да потому, что у нас другой алфавит. Мне, например, в Афинах тоже намного удобнее было читать на латинице. Там вот тоже дублируется, как и в Софии. А тебе, например, в Тбилиси как удобнее будет, с латиницей или без? И да, на счёт Будапешта, там всё же латиница, хоть и весьма своеобразная. Не каждый знающий английский или немецкий, который там в ходу, догадается, что «s» произносится, как «ш», а «sz», как «с». Так что, дубляж на английском или латыни не помешал бы.

По номерам да, называют редко, в основном по цветам. Про Кольцевую не спорю, но никогда не слышал, чтобы кто-то говорил типа «перехожу с Таганско-Краснопресненской на Серпуховско-Тимирязевскую линию”. А если уж корректировать названия, то по центральным участкам или станциям, а не чтобы Сокольническая линия вела в Коммунарку. И что за «евроболотные» тенденции? Нет такой страны Европа! В Лондоне номеров линий нет вообще, только цвета и названия, которые соответствуют центральной части линии.

Ну это тебе. А я слышал мнение, что из столбцов удобнее выхватывать нужную станцию. Повторюсь, это субъективно. Но лично я определённого мнения не имею, бо чтобы его заиметь, надо мне показать указатель с 20+ вымышленными станциями и с секундомером засечь, сколько я буду искать нужную в одном и другом случае. Если это вопрос ко мне, я в обоих пунктах проголосовал за «воздержусь». Мне что-то нравится, что-то нет, но еще причина в том, что не могу оценить ее адекватно, т. к. практически не пользовался старой и не пользуюсь новой.

Я видел и слышал немало рассказов от первого лица, примерно так с начала 80-х. Ну и не раз бывало, когда разжёвывал пошагово, как выйти правильно из Пражской, всё равно умудрялись выходить не туда. Сейчас же есть выход № 7. Ну если и его спутают, это уже к профильному специалисту, хорошо, если к офтальмологу...

Вспомни поверхность Ховрина ровно год назад.

А это всё неоднозначно. Сделаешь толще, будут сливаться, и с плохим зрением тоже не разглядишь. На счёт строчки или столбца тоже субъективно. Вот лично я не знаю, как лучше. Но я навигацией и не пользуюсь. Если убирать, то вешать 2 указателя, один на русском, другой на английском, можно не совсем рядом. И на английском тогда уж таким же по размеру шрифтом, бо и среди туристов есть с плохим зрением. А на счёт названий, соглашусь лишь с Кольцевой, остальные названия, особенно длинные, мало кто помнит и употребляет в своей речи. И, кстати, Кольцевую уже пора переименовать в Малую Кольцевую. Ну, видишь как, в вышеприведенной статье описаны случаи, когда некоторые имбецилки путались в переходах, по которым они каждый день на работу ездят. Наверное, надо для них что-то придумать. Например: «на рыжую ветку вниз по лестнице вверх» ?

А что кардинально не так-то? Ну, кроме «17 станций» и нарушения исторического облика некоторых станций? Да, кстати, моя жена сказала, что ей понятнее «север/юг», а подружка сына «в центр/из центра».

Именных поездов должно быть столько, чтобы каждый фантат (но не маньяк, переписывающий вагоны) мог их помнить наизусть. Я помню примерно половину ?

Утром 8, вечером 10 мин.

Во как! А ведь 296 был почти что монстром. А, кстати, откуда на 026 гармони в таком количестве?

796 качают и качают. Он 296 не переплюнул ещё? Интервалы в час пик 3-7 мин. Только почему такие неравномерные? Ну и лучше бы 674, а не 674к прокачали.

Ну, эти мечты у нас полностью совпадают ?

Дык, вот только 50 и 77 регионы разбираться не хотят.

Но есть положительный момент, что движуха пошла. Есть надежды, что если не в 2019, то хоть в 2020.