Путевой Объездчик

Дык, ты вроде писал, что это не загадка, оно и так понятно было. Идиотизм наших нумеровальщиков порождает подобные казусы...

А, кстати, какая была скорость при первом касании, вроде нигде это значение не приводилось?

Ну, видимо, от направления зависело, где вероятность ужОса выше.

Вот в т. ч. поэтому я на Майские никуда не езжу. Тут хоть если ужОс-ужОс случится, за него платить не надо, причём ещё и по завышенному ценнику.

Дачи бывают и всесезонные. Фанты!

Имелся в виду личный дом с личным пляжиком на ОУУ. @GrekOFF У тебя множество бетонных коробок на заднем плане, а там только природа ?

Если бы ещё из окна собственной дачи... Вид в студию! ?

Я бы всё-таки это делал только в случае умышленного нарушения. Ведь ситуации бывают разные. Например, скользкая дорога, водитель ничего не нарушал, просто по неопытности что-то не так рассчитал, его занесло. Но существенное превышение скорости, покатушки через сплошную, и уж тем более, если бухой или обдолбанный, однозначно надо приравнивать. А обгон (разрешённый) с выездом на встречку под полную ответственность, никаких «не рассчитал», «думал что...» и т. д. не принимать. Ну если только встречный вдруг не начал движение с обочины во время манёвра или попутный вдруг не дал по газам, что запрещено ПДД. Правда, без регистрации это доказать будет сложно. «Не уверен, не обгоняй» написано кровью. Очень зыбкое понятие, и что за него принимать? Частое перестроение это с какого количества в единицу времени принимать? Но вот манёвры без включения поворотников я бы определил, как агрессивное вождение, и доказать это возможно.

Мне отвечал. Крайне спорное утверждение ?

В кресле или с бустером, значит малое. Самого так не раз останавливали и теряли интерес, даже когда уже в школе училась. А однажды сына так остановили, он за рулём был, рядом жена, сзади дочка в кресле, меня с ними не было. Он увидел молодого за рулём, с бравым видом подошёл, потом заметил дочку: «А у Вас ребёнок? Ну тогда езжайте!», даже в документы вчитываться не стал.

Если речь о Коломне или Рязани, то в идеале выехать в ночь накануне, приехать домой часа в 3 ночи и спокойно отоспаться до полудня. Илья, делай выводы, бери день на работе. Если бы вы выехали 2-го, а вернулись завтра, доехали бы и туда и обратно по-человечески. И, да, не застали бы день в Нижнем с «нашей прекрасной погодой». Но последнее, конечно, непредсказуемо за длинный срок.

Я однажды попал в адище на 1 Мая, когда от дома только до границы Московской и Смоленской обл. по М1 ехал 6 часов, и вместо нормальных 12 часов вышло до Бреста 16. Ну а если считать, что в пробках год за три, то вымотался тогда изрядно. После этого я сделал оргвыводы и зарёкся ездить куда-то далеко в первый день длинных выходных/праздников и возвращаться в последний. Если уж возникнет подобное желание, то буду брать день-даа отпуска, только не попадать подобные жопы. Ты же с малым дитём ехал. Их такие водители-родители меньше всего интересуют.

Мы были в августе и на Б. Покровской и на Минина, в первую мин 10 подождали, и место освободилось, во вторую вообще не ждали, всё понравилось, поэтому и распиарил. Но мы и пельмени все любим. «Вокруг света» вроде тоже неплохое заведения, но мне там показались порции маленькими ? Но это для меня, девчонкам-то хватило. @Krendel79 ты как, доехал уже или всё ещё в аццкой тошниловке на Г-Горьковке?

«Район получил название по бывшей одноимённой деревне, которая в свою очередь была так названа по существовавшему здесь когда-то глубокому оврагу с черёмухой и рекой Черёмха, притоком Котловки» https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Черёмушки_(район_Москвы)

Я вот не пойму такой вещи: ведь трамваи всегда традиционно ходили по 2-3 вагона, однако, в 40-х создают МТВ-82, а в 50-х ЛМ-57, предназначенные для одиночной работы. С чем это связано?

Я.

Весть хорошая, бо с т. з. туриста по Волге красивее, чем по дороге. Но вот салон на 45 мест маловат. Хотя, конечно, всё зависит от количества рейсов.

Это да, но в Париже метро + RER имеют такой охват, что в большинство мест можно доехать без НОТ. В Хельсинки же метро лишь один из маршрутов ОТ, ну точнее, два.

Т. е. за БП между НЯ и домами места нет?

При Тирании бесплатно ездили только дошкольники...

200 руб за поездку по метрополитену из полутора линий это, конечно, круто. Для сравнения, в Париже, где тоже нет зон, но есть 16 линий, поездка стоит почти в 2 раза дешевле.

Я имел в виду не про сейчас, а про то, что будет через несколько лет, когда все поля и пустыри плотно застроят. И Бутовскую линию хорошо бы продлить до Зюзина, чтобы не перегружать СТЛ и КРЛ теми, кому нужна БКЛ. Вот только существует ли физическая возможность её продления за БП?

Такой трассировкой можно вести только сразу от Павелецкой, а не от Крымской, а Павелецкую строить в том же светлом будущем, что и ЦУ КСЛ, иначе на юг КРЛ повиснет кроме Бутовской линии ещё и Коммунарская.

Ок, всё ясно. Видимо, с пуском второй очереди, в феврале 1973, 147 перенесли с Чертановской на Кировоградскую, следовательно данная фотка никак не может датироваться 1973, и вероятнее всего, это лето 1972.

Вот, нашёл ещё одну любопытную фотку. Чертановская улица, мне кажется, что ЗИЛ-158 идёт по 222 маршруту. С круга на Кр. Маяка выезжает Т2, вероятно, по 1 маршруту, пути дальше только строятся. http://