Путевой Объездчик

А что там за таблички на Аэропорту? Впрочем сегодня или завтра там буду. И будем надеяться, что их слова не разойдутся с делом.

Есть опасения, что 6-вагонные составы не справятся?

Охренеть, 796 ходит чаще 28 и 682, хотя перый на БВ, последние на на ОБВ.

А сколько у 28, 682 и Тм1?

Все станции первой очереди БЛ тоже трудно чем-то испортить. Ну, на ФЛ хоть преображают немного.

Ну это в моем понимании укладывается в недалеко. В смысле, что не как большинство офисного планктона через весь город. Когда я учился в школе на Октябрьском Поле, физик ездил из Красногорска, жил в частном доме у одноименной платформы. Причём, в тёплое время ездил на мотоцикле. За школой какой-то сарай был, он его туда ставил.

Ну скажем так, за переделы своего или соседнего района. Если из области или Новой Москвы, то не по своему направлению.

А насколько характерно, что учителя ездят далеко? Твоя жена далеко в школу ездит? А её коллеги?

Без подземных переходов навсегда или потом планируется достроить? Как это было с Аннино, например. Вестибюль, НЯП будет подземным.

Я??? С запада АПЛ однозначно удобнее как раз через ПП-Ломоносовский.

На Озерной есть места. Точнее, вокруг неё.

Больше, а я разве утверждал иное? Но то, что выходят, уже хорошо. С пуском Савеловской, думаю, выходить будет ещё больше, и больше оставаться в Солнцевских поездах. Было бы по фигу, не переименовывали бы. Значит, кому-то это было надо.

А он разве должен отличаться? Или ты имеешь в виду первоначальный цвет Каховской линии - более тёмный и насыщенный? Мне только непонятна эта дурь с переименованием Каховской в 11А. Указатели все не поменяли, где-то она 11, где-то 11А. Да и на хрена их менять, когда можно было просто повесить 11А на новом участке, оставив в покое Каховскую. Думаю, что двойными цветами будут МЦД рисовать.

На счёт 5-го я только что написал выше. А требовать ЦУ, согласен, надо, пусть объединяются и требуют. Вот в этих требованиях как раз страшилкам и 5-м поездам самое место. Тут все методы хороши. Да и пользователям АПЛ можно последовать их примеру.

Итак, короткий отчётец: Когда я спускался ок. 8:30 на ПП, подошёл Солнцепоезд. Вскоре пришла Акварель: http:// Ушла Акварель: http:// http:// Пришёл и ушёл следующий поезд: http:// Далее пришёл следующий Солнцепоезд и сгенерировал вот такое количество народа: http:// Вместе с примерно половиной этой толпы я уехал на ближайшем поезде в сторону Киевской. Скажу честно, пришлось входить спиной и упираться ногами в края платформы. Но я входил уже после тех, кто заранее подсуетился и сплотился вокруг места, где остановится дверь. Хотелось понять, насколько плотно стоят, бо бывает, что с виду мясо, а в действительности так рыхло, что ещё столько же войдёт. Но у дверей стояли сильно плотно, однако между сидениями откровенно расслаблялись. Мой вывод, что мужЫку уехать в самый пик на 1-2 поезде совершенно реально, да и женщины/девушки входили в достаточном количестве. В седьмом часу вечера ситуация на Бауманской в центр похуже. Там толпа идёт сплошным потоком, а на ПП имеют место перерывы. Рассказы про 4-5 поезд вызваны или излишней впечатлительностью или небольшим сбоем на АПЛ. Понимаю, что так входить каждый день удовольствия мало, но это выбор Солнцевских, я бы тоже его сделал, если бы было быстрее. А вот охи-вздохи пользователей АПЛ из разряда «чисто поржать». Но строить ЦУ КСЛ однозначно надо и как можно быстрее. А пока убрать эти крайне дурацкие маловерки, обменяв их на Солнцевские Оки, после чего Русичи.1 останутся на АПЛ в меньшинстве. Да, и забыл сказать, что на ПП народ из поездов от ПШ выходит. Человек по 5-7 из двери.

Если пиво покажется не особо горьким? ?

У Красногорский до м. Митино есть лазейка проехать по Тройке, а если они её всё равно заряжают безлимитом, то считай, на халяву. Можно и до Тушинской, но слишком долго. А мне завтра утром по работе на запад АПЛ, как раз будет время сделать фотки на ПП и побыть немного Солнцевским, вызывая прилив неблагородной ярости у Митинских, Строгинских и прочих Кунцевских ?

Предлагать можно что угодно, как, впрочем, и пользователям АПЛ. А решать свою логистику будет каждый самостоятельно.

Естественно бессмысленно. Просто ответил одной глупостью на другую. Ничего личного, но в сложившейся ситуации на пользователей АПЛ покласть, они нормально входят на своих станциях. Думать надо о Солнцевских. Ещё раз, Илья, ничего личного, но вы с жиру беситесь, а люди, в отличие от вас, не могут в поезд нормально войти.

Собсно да. Вот я лично понимаю, что ситуация на ПП ненормальна и, возможно, даже станет критичной. Но весь этот ор поднимают поему-то пользователи АПЛ, которых всего-навсего продвинули вглубь вагона, уплотнили, а не пользователи СолЛ, у которых проблемы вроде как несоизмеримы с проблемами АПЛ-пользователей, бо те испытывют затруднения при входе в поезд.

Тут более правильное сравнение с построенным домом, где вместо крыльца с нормальными ступеньками приставная лестница. Т. е. жить вполне можно, а входить-выходить неудобно.

Я не говорю, что северную часть не строить вообще, просто отложить на перспективу как наименее востребованный из запроектированных участков. У ЛДЛ есть кросс на ПР и не диаметрально противоположная Чкаловская. Ну, видимо, традиционно ,там же Рублёвка, Крылатское.

А ещё лучше в пик на всех линиях пропускать все пересадочные станции.

Я не знаю, как там на вход утром, но вечером да, терпимо. Однако, пересадка с Кольца совмещённая с выходом не очень. Хотя есть в Москве пересадки и похуже.

Нужен и вход и выход. 3-ленточный эскалатор для таких потоков полная хрень. Там же не только с вокзала/на вокзал едут, но и встречные потоки планктона во многочисленные офисы. Понятно, что на красную там быстрее и удобнее, но не всем она нужна. Хотя, многие по тупости душевной прут на Кольцо при том, что через СЛ будет быстрее.