Перейти к содержанию

Путевой Объездчик

Постоянные участники
  • Постов

    58337
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    171

Весь контент Путевой Объездчик

  1. Хм… Обычно люди специально пустого поезда ждут, пропуская полные, а вот чтобы пропускали пустой, чтобы ехать в полном, встречаю такое впервые. Надо будет запомнить, что и такое бывает…..
  2. Братиславскую открыли в последние дни 1996, реконструкция восточной части МКАДа к тому времени уже закончилась.
  3. Так что плохого-то? Метафора как метафора. Кто-то использует одни, кто-то другие, кто-то вообще не использует.
  4. Так это не троллинг, не шутка, не прикол какой-то, а просто некая характеристика того или иного предмета или явления, в частой повторяемости которых моей вины нет.
  5. Да я как бы в курсе, просто слив художественный, но всё равно слив
  6. …А ведь вроде совсем недавно ты написал про первую буровую, первое звено забора……..
  7. Но трансфаны всё равно тупые. И да, ты так и не объяснил, почему твой народ называет одни линии линиями, другие ветками? Если это касается повседневных сфер жизни, то пусть меня исправляют, я с удовольствием выслушаю, как правильно и тупыми знающих людей точно называть не буду. У меня нет фобии не только увидеть, но и узнать что-то лишнее.
  8. Не, с Полей на Молодёжную это, конечно, с трансфанским умыслом, экономия была только если вообще нигде ничего не ждать. А вот с Щуки, учитывая что автобус в Строгино ждать особо не надо было, выходило, как правило, быстрее. На электричке тоже катался иногда, но чисто по приколу. Я уже выше об этом написал.
  9. Далеко не постоянно. Но если заведомо быстрее, чем на метро, то шпроты-не шпроты похрен, в метро тоже были шпроты. А я ещё помню, как он просто на светофоре налево с Ярцевской на Рублёвку поворачивал, и шёл по основному ходу, ибо никаких дублёров в помине не было.
  10. Когда троллинг в неизменной форме повторяется стремящееся к бесконечности число раз, он становится гадостью.
  11. Дык, в основном не от хорошей жизни, на нынешнюю пенИсию не очень-то проживёшь. Ну она не только ёлочку, но и себя НАрядила
  12. Они не перенумеровали и 733. Видимо, задумали что-то более масштабное на западе, ибо в Крылатском, Молодёжной, Кунцевской, Аминьевском осталось много некошерных маршрутов. Возможно, они объединят 129 и 229 (через Крылатскую ул. в обе стороны), 733 сделают заезд к м. Крылатское, а 829 ёк.
  13. Мне кажется, есть те, кто об этом мечтает А офисному планктону подобный выбор не предлагать? Чья бы мычала
  14. Нет, линиями они зовутся официально, а «крайний» нигде никак не регламентируется. Про ходят/плавают пусть скажут знающие люди, лично я в этом вопросе не силён, поэтому как умно и как глупо утверждать не буду. Таки ви ещё скажите, что я на нём могу ездить по своему безлимиту. Ещё раз, объясни логику своего «народа», почему 12, 15 и 16 - линии, а 1-4, 6-10 - ветки. Если уж так неймётся называть что-то ветками, то менее нелогично ими называть короткие линии, а не длинные диаметральные. Тут главное, как путаются. Одно дело случайно сказать одно вместо другого, зная разницу, другое этой разницы не видеть. Ну вообще-то Троицкая линия имеет 7 станций внутри МКАДа, куда, как я понимаю, религия им ездить позволяет. Пусть называют, и пусть морщатся, и те и другие имеют право. Просто не надо считать глупыми тех, кто называет правильно.
  15. Я тоже периодически пользовался 626 от дома до Молодёжной до ноября 1983, когда пустили 691. 105/240-631/638/640/652/654-626.
  16. Страшного действительно ничего, только глупость тут точно не на стороне трансфанов. Электричка - другой вид транспорта. А так-то Сапсан тоже моторовагонный. Я про то, что у Народа ветки, а что линии.
  17. Бывая в других метрополитенах, в том числе и иноязычных, мне как раз удобнее всего было ориентироваться на конечные, посмотрев заранее, в какую сторону нужная мне станция. Ибо это намного быстрее и удобнее, чем стоять посреди дороги и разинув варежку выискиваить свою станцию из длинного списка. Тем более, со схемами сейчас проблем нет, а кто по какой-то причине не может пользоваться электронной, на каждой станции есть обычная. Путевая стена хоть и традиция, но не самое удачное место. Во-первых, периодически загораживает поезда, а во-вторых, читающие только мешаются на платформе. Намного лучше эту информацию разместить где-нибудь в центре станции, подальше от поездов.
  18. А я больше ВСего ржал от «Лета в Москве» в декабре. Всё как у их ближайших коллег по разуму - заек. Автобус может уже давно не ходить, а на остановках до сих пор значиться.
  19. О, чего я только не слышал! Рыжая, Малиновая, Выхинская, Тушинская, Кунцевская, Монорельс (о Бутовской!!!), всю эту ересь не упомнишь. Единственное, что де-юре неправильно, но де-факто более верно, это Перовская линия от рядового пользователя ОТ. А уж если речь о Некрасовской или Троицкой линиях заходит, то у той части Народа, на которую Художник равняется, просто мозги начинают бессистемно взрываться.
  20. Вообще-то, оно так называется, ссылками кидаться не буду, сам их не хуже меня знаешь. А ветки это ответвление от линий. А это смотря какому народу. Некоторый народ и тупики за станциями депо называет, и поезда метро электричками. Ну с Кольцами ок, хотя я и «Кольцевая ветка» тоже слышал, тебе бы понравилось. А по какому критерию твой народ остальные ветки от линий отличает?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.