Путевой Объездчик

А откуда возьмутся дополнительные-то? Те, кто работает/учится вдоль проспекта Мира и сейчас на нём ездят. Вот трудится чел планктоном условно в каком-нибудь Парке Мира, сейчас шлёпает пёхом до Алексеевской или подъезжает до неё 2 остановки и садится там на 903, а так бы на своём Крестовском садился. А вот желающих выйти из метро на Проспекте Мира вместо ВДНХ, чтобы занять место, возможно, и поубавилось. Ну с проспекта Мира и прилегающих к нему окрестностей едет на Ярославку всё же меньшинство, а большинство едет на метро из разных частей города.

Наоборот, м9 продлить по Ярославке, ибо конечная у Рижской со стороны центра это тупость, 903 для максимально быстрого попадания на Ярославку обрезать по ВДНХ и создать какой-то новый маршрут с Ярославки в район Преображенки, там до хренища работ и учёб.

Да, блин.. Прошу читать всё, что я написал. Я прекрасно понимаю, что не всем нужно метро, а есть немало тех, кому нужны более близкие объекты. Я не пойму одного, почему этот маршрут не поостановочный? Ведь места работы и прочие объекты расположены не кучно около станций метро, а равномерно вдоль проспекта Мира, и при каждой остановке бОльшему количеству людей станет удобнее. Да, кто-то несколько проиграет по времени, зато кто-то выиграет за счёт того, что не придётся переться на дальнюю остановку или подъезжать до неё, а сядет на ближайшей.

А трамваи не ходили уже в пятницу. Долблобы рукожопые.

Немого наблюдений в прошлую пятницу. Эти ушастые или какие там ещё твари, даже не сочли нужным проинформировать пассажиров на остановках об отмене трамваев. Я накануне скинул дочке инфу, она далее в чат своей группы в Росбиотехе. Но по её словам, на Соколе стояли толпы, никаких объяв ни бумажных, ни в виде стоек там не было. Она попыталась сказать, что трамваи не ходят, так на неё посмотрели странными глазами. В результате полинститута опоздало, тем более, что 023 для Росбиотеха что мёртвому припарка, ибо переход через Волоколамку в том месте с особенностями, а точнее, на него попросту забили. Вчера говорит, объявы удосужились повесить, сегодня вечером расскажет…

Да, всё верно, аллергия на тупые экспрессы вдоль линии метро, которые являются пирушкой во время чумы с дефицитом водителей. Ключевое тут именно тупые, т. е. не несущие абсолютно никаких связей в дополнение к существующим. И ещё раз попрошу не путать с полезными поостановочными маршрутами вдоль линии метро и с экспрессами, создающими новые связи типа е30.

Однозначно! Даже если не брать в расчёт стоимость самой машины (будем считать, что купили для ПОездок на дачу и/или прочих семейных покатушек, то стоимость бензина и прочих эксплуатационных расходов выйдет существенно выше, чем безлимит на год 20500 или даже 27500 ₽. Ну есть варианты, конечно, но это однозначно не маршрут спальник - центр.

Дык, было же несколько сообщений в день случившегося. Не, ну случай-то как раз особенный, хорошо там никто к ней прислонен не был. Я, конечно, понимаю, что «не прислоняться», но бывает, когда ты волей-неволей хоть и стоя, но лежишь на ней.

Какое именно?

Вот удивительный маршрут. За всю историю 753/с53 его уже несколько раз то хорошо прокачивали, то сваливали на уровень социальника. А сейчас он по идее должен потерять свою актуальность, так как основное его назначение - связь Брусавицка с социальными объектами основной части Южного Бутова. Однако, Брусавицк теперь находится в ТИНАО в составе Щербинки. Ну то есть маршрут ещё сильнее ниже плинтуса опустили.

Сегодня утром тыкал в карте в своём районе, ну и случайно заметил аццкое говнище на внутреннем МКАДе перед Варшавкой. Вроде как фура на несколько рядов разложилась. В разговорчиках писали, что полтора часа стоят, на работу опаздывают, взял краш и теперь хз сколько за него платить придётся и т. д. Ну я от нечего делать, ибо болею, написал, мол те, кому машина не нужна для работы, а тупо себя привезти на рабочее место и обратно увезти, на метро или МЦД передвигаться не пробовали? Так мне написали нет, там типа ужОс, давки, да мы воооообщем никуда и не спешим. Ну да, в мёртвой пробке-то и за рулём переобуться не вопрос. Ну я пожелал им хорошо постоять и не жаловаться. Уж не знаю, ответили мне что или нет, но когда я посмотрел позже, все разговорчики были удалены. Так что те лоботрясы, которые по 20 минут пустого поезда на Пражской ждут, ещё цветочки…

Хм… А чем не предназначена? Вроде как стандартная ширина для улиц 1+1.

В Чертаново всего 2 маршрута с самым современным ПС - с916 и с929, и в обоих тожн обычно чуть больше 0 человек.

Однако конечная 209 назвалась «138 квартал Выхина» Карта намного более древняя, чем 1967, ибо на ней имеется Сталинский район, который уже в 1961 был перименован в Первомайский.

Капица, Ландау и Семёнов видимо, в гробах ворочаются…

Не, ну коллекционеры - однозначно маньяки. Вот я всегда что-то коллекционировал

Вот уши и яйца бы пооткручивать тем, кто БВ на 017 ставит! Нет ОБВ, можно на эти дни и 903 до ВДНХ обрезать, а высвободившиеся гармони отправить на 017.

Зайки!

Что и стюардессы были? А если сидел у прохода, они попами тебя задевали?

Дык я и имел в виду изначально, что по сути на одном 673 с интервалом 8 минут висит только одна эта остановка.

Там вроде как есть планы по обходу Луховиц, но судя по всему, их засунули поглубже в жопу.

Ну я имел в виду, что от остановки ул. Лавочкина есть 4 маршрута до РВ по Фестивальной, от Соцфонда вообще 1 остановка до Беломорской, а от Дыбенко, 6 и дальше 1-3 остановки до Ховрина с частым 445. Т. е. потоки у 673 между РВ и Ховрином разнонаправленные.

Я, конечно, не местный, но о районе представление имею. Один 673 получается только на единственной остановке Лавочкина, 54, соседние остановки рядом с Фестивальной и Беломорской/Петрозаводской, дальше до Ховрина есть частый 445.

Зайки настолько тупые, что не догадались отдать Новой Москве целый сектор 9**, разбив с 1** по 8** согласно округам.

Ответил в профильной теме.