Путевой Объездчик

А не логичнее было бы 931 туда протянуть?

На АПЛ 5-вагонные Русичи. 6-вагонные поезда есть только на ФЛ. Если на РАЛ закупить 6-вагонные, то что с ними делать дальше? И как ты видишь размен с АПЛ? На ней 80+ составов, на РАЛ в начале будет не более 10. А если сразу в 1 вагон войти?

А что там? В какой составности изначально поступили, в такой и бегают. Как и на ФЛ в Москве. Ласточки сцепляют по 2, хотя где-то была инфа, что изначально они под СМЕ не проектировались.

Не может, ибо Москвы в отличие от Номерных, по вагонам не делятся.

Т. е. ёлка простояла до следующего Нового Года? Ну там не проблема немного Штрихом замазать.

Это станция Рублёво-Архангельская. Новорижская ради депо. А дальше уже мы можем только догадываться зачем.

Ну вот с этим да, проблемы. Поэтому будем платить достаточно Уважаемым по 700₽ за электричку.

А это что за чЮдо такое? Вот еду по Кольцу в Новогоднем ПОезде. ПОра бы к 8 Марта что-то забабахать

Летающим самолётами Аэрофлота, и не только.

Ну просто пока не было прецедентов, чтобы специально тянули метро так далеко в область, тем более, при наличии диаметра. Уж лучше бы от Физтеха до Шарика протянули тогда.

Всё так, но продление РАЛ за Ильинскую Новорижскую это уже про стоимость м2 в области.

Вот совершенно непонятен смысл. Рижское направление Д2 не самое загруженное. А дополнительно нагружать линию, не идущую в центр, какой профит Вогулу, если это не его территория?

Как ничего, а Сберсити?

Ну 16-18 по-ушастому это далеко не самый редкий районный.

А почему бы не сделать маршрут от Щёлковской с заездом в Восточный? У жителей московского анклава появилась бы нормальная связь с Москвой по московским тарифам, и автобус не возил бы воздух или нескольких пассажиров. Да, ездить на работу в Москву не вариант, а вот по другим делам, если время не критично, или в восточную часть Москвы вполне норм.

Только что проехал Нижегородскую (БКЛ). Уже после пересадки с моего поезда, поезд на Некралинии мне показался свободнее обычного.

Жаль, вам никакой трансфан не встретился, а то гуляло бы по интернету старое чёрно/белое фото КАВЗа по 72 маршруту, а разного рода эксперты спорили бы о его подлинности

А почему-то в Яндексе пунктиром не нарисовали.

А что хоть там строят?

Чтобы торжественно запустить каждые 15 минут нужен внушительный парк Белых Орлов или как их там. А ещё даже опытный образец клепать не начали, как с проектированием, я не знаю. Было бы что запускать, а то получится как с 5 трамваем. Моё ИМХО, что сначала там пойдут старые добрые Сапсаны. Это разумеется, либо от бабушки, либо папенька с маменькой купили. А где ты нашёл полсотни? Я 30 с чем-то насчитал. Ну как выше сказали, цены на них не от 10К

Меня всё же интересует, а откуда наберётся такое количество желающих отдать минимум 10К за билет? Ведь они рисуют чуть ли не 15-минутные интервалы. Ну ок, 15 минут это их кайф, ну допустим, раз в час. Если только нет детей, дачи и цели на что-то накопить. А так, просто погулять на день-другой в Москву или Питер несколько раз в год не особо. А раз в иногда и сейчас ездят, дополнительный поток откуда возьмется?

Ну, блин, вы даёте Я на картах только новые существующие маршруты дорисовывал. А велика у меня после того, как вырос из детского (не помню, как назывался, но на нём всегда педали надо было крутить) не было, ибо родители встали в позу, мол в городе опасно. Только в Алексине брали напрокат, там да, было что-то типа пригородных маршрутов до одного или другого санатория, но без табличек.

А в чём заключается такая секретность? Вроде в Москве много шлюзов, но нигде больше нет такого.

И куда-нибудь улететь?

А я наоборот, совмещал девочек и маршруты. Помницца, была, например, ПОдруга в Ясеневе, как раз в тот момент, когда там 2 станции открылись. Когда случилось непоздно проводить, обкатал там новые маршруты. А с будущей женой 3 года ВСтречался, она на углу Стартовой и Малыгина жила, так благодаря 774 столько всего накатал, иногда и с ней. А потом у неё ПОдруга в С. Бутово переехала, вот тебе и 813 и 262