Путевой Объездчик

Вот это уже похоже на настоящую кругосветку.

А куда вообще самый короткий рейс из Москвы? Есть рейс в Иваново, 50 минут, но он только из Домодедова, кругосветку так не сделаешь. ИМХО, чтоб из нескольких портов летали - Питер.

А почему не через Питер?

Вылететь из (условно) Аэропорта 1, прилететб в Аэропорт 2, вылететь из Аэропорта 2, прилететь в Аэропорт 3. И всё за один день. Вот это я понимаю, кругосветка

Все верно, надо было ТПК начинать с участка Каширская - Текстильщики и дальше вести против часовой стрелки, а не с одной станции от Кольца.

А мне вот интересно, остановки НОТ ок МК МЖД как называться будут: платформа "ххххх" или ст. метро "ххххх" или что-то еще изобретут?

Так с Алтуфьево до Медведкова тоже будет быстрее через МК МЖД. С Речного - смотря насколько будет удобно пересаживаться на станции, название которой лучше лишний раз не называть. С Алтуфьева до Медведкова есть несколтко маршрутов НТ, в т. ч. И с возможностью доехать не от метро до метро, а от/до нужной точки.

Да, если ближе, смысл есть. А с КРЛ на ГЗЛ ездил в свое время именно через Кольцевую, с Речного до Медведкова, проверено, быстрее.

Если нужно туда, куда от платформы ближе или сравнимо, чем от Автозаводской, то да, если же нужна пересадка на ГЗЛ, то через Третьяковскую однозначно быстрее и удобнее.

Если идти и еще не знать расписания или знать, что еще мин 10 ждать, то через Третьяковскую быстрее и надежнее выйдет.

МК МЖД надо было как минимум с литерным префиксом называть, бо это совсем не метро. Например, К1. Монорельс и то больше метро, хотя бы по ведомственной принадлежности.

В этом году 29 неудобно - будень. Будем ставить в ближайшие выходные.

Да, оно проходит сквозь всякие перди, куда другой транспорт может не ходить, туда будет добираться удобнее. Только вопрос, как на него попасть с некоторых радиусов, остается открытым.

Ну, скажем, если не нравится США, берем Стамбул, сравнимый с Москвой по размерам город. Яндекс карты только обычных улиц Ататюрка (Ataturk Cadesi) выдают около десятка в разных районах города. А есть еще аэропорт, мост, стадион, культурный центр и т. п., тоже все в разных местах. Вот это я понимаю, культ личности, куда там Ильичу. Ну я твою логику понял, если еще где-то подобное есть, то все норм.

Все верно. Еще Тулинская. В общем, нормально. Лучше, чем номерные проезды. Доказательство своей правоты через доведение до абсурда?

А причем тут ех-Б. Коммунистическая??? См. внимательно задание. Хорошая, кстати, загадка, только непонятно, почему один тб, а не два? К ответу выше присоединяюсь.

Проблема в том, что тебе она будет удобна лишь относительно. ТКЛ на нее не будет иметь удобных пересадок, АПЛ лишь с натяжкой на Партизанской, да и то только доя доступа к восточными р-нам. Ну или с дополнительной пересадкой по Кунцевской. А у меня и того хуже - только Владыкино. Но я же не поеду в Лужники или на Кутузовскую через Владыкино, хотя через юг было бы намного ближе и быстрее. Буду продолжать забивать центральные пересадки и нарезать лишние человекокилометры. В общем полумера, а не полноценное кольцо с претензией на метро.

2.09.16.А вот эту дату я бы называл с большой осторожностью.

А я про Москву и говорил, а не про абстрактные райцентры. В Москве только станций метро 5, а были/есть еще и площади, улицы и т. д. Сейчас считать некогда, но с десяток наберется. Это нормально, да?

У системы из двух вагонов должен быть поднят только один пантограф - на первой секции. После прибытия на конечный пункт и перехода в другую кабину поднимается другой пантограф. А тут вышло, что Валькирия в ходе предыдущей поездки забыла опустить "ненужный" до смены кабины. Т. е. она сделала как минимум круг с двумя пантографами? А чем это грозит технически?

Мне сны снятся редко, а уж транспортные подавно. Но вот в крайнюю ночь угораздило... Еду я по Севастпольскому пр-ту в область, на чем - хз, вероятно, на Л-5292. Вдруг перед пересечением с Нахимом вижу навстречу Л-677 с пассажирами по 651 м-ту. (Понятно, что он и раньше туда не шел) Даже борт запомнил - сбоку 01457, а сзади просто 14 57, как это было в стародавние времена. Интересный был окрас - две полосы снизу и под окнами светло-бирюзового цвета, где-то в 70-х была такая заводская окраска. Я вышел из своего автобуса и стал ждать, когда он поедет обратно, каким-то образом рассчитав, когда это должно случиться. Автобус действительно подъехал в рассчетное время, на м/у сбоку был номер 651, а вместо трассы следования было написано: "Автобус-музей ЛиАЗ-677. Проезд бесплатный. Вход во все двери". Что было дальше - не помню. Или ничего не было. P. S. Знатоки, а был ли действительно Л-677 с таким бортом и что он из себя представлял?

Да печатай, конечно, жалко что ли. Прозу твою я оценил, даже лайк кинул (или как это правильно называется). Некоторые места отдаленно напомнили что-то из Метро-2033. Только не вкурил момент по 9-ку и пантограф. Что там не так было?

Да нормально я ответил, даже смайлик поставил импровизация моя личная, ну бывает со мной иногда такое...

Это что есть? Импровизации или цитата из прославленных авторов?Импровизация прославленного автора

...Стояла за окном суббота, Но он законный сон попрал, И сквозь похмелье и зевоту В 4:30 ровно встал. Не ждал его ни поезд дальний, Ни в теплый край аэроплан, Всё было в тыщу раз банальней - Вагон трамвая намбер ван...