Путевой Объездчик

15 марта, 13 маршрут: http://

В 8-вагонном составе? Если так, то 200 чел в любой вагон запихнуть реально, и при сбоях так и бывает, так что цифры реальные.

Ты же всегда Сидишь! Или тебе ноги каждый день оттаптывают?

Однако тема сталинских норм ГТО не раскрыта. А твои/мои предки как-то могли…

Видимо, теперь уже для внука,,, 😥 Переведи (с)

Вооот, иногда благодаря сквозным проходам, ибо в 3 вагоне мест может и не быть, а до 1 не всегда успеваю по платформе. Ты как-то не очень уверен, ты или не ты видишь неких дебилов «Не думай о секундах свысока» (с)

Я в среднем тоже примерно половину своей дороги на работу и обратно, но при этом не теряя ни минуты времени Я гуляю при свободных проходах. Но для меня и прогулка на станциях между дверьми или вагонами вполне обычное дело за 40+ лет странствий по метрополитену Ну ты уж как-то разберись в себе У меня не было цели поупражняться в изящной словесности. А Затон... он много с чем рифмуется

И М и обычные? Да, сегодня 2 штуки М на Д4 видел, обе 9 вагонов. Импортозамещение?

Спасибо, кэп, если успеваю, так и делаю Но сквозной проход даёт нам вариативность - хочешь, идёшь по платформе, хочешь по вагону. Но ты пиши еще, как они ужасТны, быть может, тебя услышат и перестанут их выпускать 🙃

Щас видел в депо Перерва ЭП2ДМ-240. Работник возился с подвагонным оборудованием. Она там временно или навсегда?

Идеальный ПОезд должен быть со сквозным проходом. Затон

Но по моему скромному мнению, наиболее удачная модель это 765. Нет, ради бога, пусть бы его модифицировали, меняли морду, цвет обивки сидений, поручни, зарядки, прочее не видимое пассажиру оборудование, но зачем было сужать салон, теряя в столь драгоценной вместимости? Да и эффект от расширенных дверей весьма эфемерен, ибо всё равно одновременно может входить только 2 человека.

Опоздания до 49 минут! Это сильно!

Ну дык, это-то каждое жбурдызгло знать должно ))

Весьма странно для данного конкретного форума. Вот не знать, к примеру, чем отличается лицевая от изнаночной глади вполне норм.

Ну как показывает практика, не очевиден. Даже если не брать ублюдковатую шушеру, портящую новые поезда, есть немало законопослушных граждан, которым просто больше нравятся номерные. Да вот даже я, при позитивном отношении к новым поездам, летом обрадуюсь подошедшему номерку с открытыми форточками, чем рефрижератору, в котором только трупы возить. Не во всех, к счастью, поездах врубают кондеи на полную, но в некоторых пипец. Ну и многим банально пофиг, если уж на этом форуме не все разбираются, то что говорить об обычных пассажирах. Вошёл и поехал, уткнувшись в книгу или планшет. А ты погугли на досуге, интернет большой

Да, тоже не замечал. Большинству самое главное от точки А до точки Б доехать. А шашечки уже потом. Но я за обновление.

Итак, 12 марта: 13: http:// 50: http:// Эта музыка будет вечной?

МТБ-82 от Лётчика Лёхи http:// Я так понимаю, реклама на здании Метрополя в Москве.

Туда как раз трёхдверку самое оно. А мне вот наоборот нравятся, более широкие и удобные. А в обычных собаках уже, и сидеть в середине бывает совсем не айс, а то ещё и некоторые упорно или даже упорото считают это место или для своего барахла или для части жопы. Ну и потом, Иволги смогли изгнать из ПС дух электрички. Хотя, может, кто-то ещё считает родным, не знаю..

А тебе-то чем Иволга не задалась? А почему было сразу у М2020 не перекомпоновать?

Я периодически бываю на Войковской. Ещё совсем недавно основу ПС на 90 составляли ОБК, сегодня же из 4 увиденных машин только одна была ОБК. Зайки работают по всем фронтам. Или уже пора радоваться, что не кубики?

Непривычный для Каширской ракурс: http://

Один. В другом еду вотпрямщас: http:// http:// http:// http:// Но визуально не сильно заметно, что проход шире. А так различий с М2020 внешне немного. За счет чего шире - хз. Мож частично зп счет отсутствия планки между сидениями и стеной: http:// Сейчас проезжает Динамо на юг, 62 маршрут.

Этим дебилам норм. На м96 можно, значит, и на 938 потянет. При том, что на с997 сегодня видел БВ.