Путевой Объездчик

Трамвай 1 (встречный) сегодня, 19 марта: http://

И у меня такое на СЛ случается, представляешь? Только сколько годков тебе, юноша? Там случается проблема иного плана - в некоторых вагонах не все успевают войти. А помогут ли её решить более широкие двери М2024, надо смотреть. Ну определенным категориям граждан бывает тяжело на некоторых линиях. Их немного, но есть.

А если сидит в ФОТе?

Просто далеко не всех этот ворос волнует. Если ты входишь на Водном или Царицыно, то эти +/-10 мест тебе абсолютно никакой погоды не делают.

А я ещё помню, как рядом с этой остановкой коровки паслись…

А как они тогда домой ездят?

Может ещё чьё чучело надо сжечь, чтобы они исчезли?

Самая безумная идея - совокупить 101 и 196 ))))

А с какого перепоя он на 2 начинается, там же все автобусы к югу от Киевского на 1.

Поздравляю 🍺 Присоединяюсь к вышесказанному, а также хочу добавить мирного неба над твоей головой и головами твоих родных и близких.

15 марта, 13 маршрут: http://

В 8-вагонном составе? Если так, то 200 чел в любой вагон запихнуть реально, и при сбоях так и бывает, так что цифры реальные.

Ты же всегда Сидишь! Или тебе ноги каждый день оттаптывают?

Однако тема сталинских норм ГТО не раскрыта. А твои/мои предки как-то могли…

Видимо, теперь уже для внука,,, 😥 Переведи (с)

Вооот, иногда благодаря сквозным проходам, ибо в 3 вагоне мест может и не быть, а до 1 не всегда успеваю по платформе. Ты как-то не очень уверен, ты или не ты видишь неких дебилов «Не думай о секундах свысока» (с)

Я в среднем тоже примерно половину своей дороги на работу и обратно, но при этом не теряя ни минуты времени Я гуляю при свободных проходах. Но для меня и прогулка на станциях между дверьми или вагонами вполне обычное дело за 40+ лет странствий по метрополитену Ну ты уж как-то разберись в себе У меня не было цели поупражняться в изящной словесности. А Затон... он много с чем рифмуется

И М и обычные? Да, сегодня 2 штуки М на Д4 видел, обе 9 вагонов. Импортозамещение?

Спасибо, кэп, если успеваю, так и делаю Но сквозной проход даёт нам вариативность - хочешь, идёшь по платформе, хочешь по вагону. Но ты пиши еще, как они ужасТны, быть может, тебя услышат и перестанут их выпускать 🙃

Щас видел в депо Перерва ЭП2ДМ-240. Работник возился с подвагонным оборудованием. Она там временно или навсегда?

Идеальный ПОезд должен быть со сквозным проходом. Затон

Да откуда ты 400 намерил? У меня примерно 150 вышло. Т. е. сделать наклон перпендикулярно станции, как, например, на Цветном Бульваре. А вот куда выводить планировалось, не знаю. Возможно, что-то снести хотели, возможно в скверик с Чернышевским, куда-то передвинув памятник.

Но по моему скромному мнению, наиболее удачная модель это 765. Нет, ради бога, пусть бы его модифицировали, меняли морду, цвет обивки сидений, поручни, зарядки, прочее не видимое пассажиру оборудование, но зачем было сужать салон, теряя в столь драгоценной вместимости? Да и эффект от расширенных дверей весьма эфемерен, ибо всё равно одновременно может входить только 2 человека.

Хм… Ну вот зачем такие… странные вещи писать? В километре южнее Покровских Ворот (ну точнее 1,1) уже находится Яуза, прикинь на карте или мысленно, какой это крюк! Ну и вот предлагаю к прочтению; https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Непостроенные_станции_Московского_метрополитена#Арбатско-Покровская_линия

Однако, площадь Покровские Ворота была всегда, и под ней планировалась станция.