Путевой Объездчик

Ну а почему он готов платить больше обычной цены за билет на это расстояние?

В Сыктывкаре не был, Липецк сам по себе не особо, но побывать разок надо. В Ростове интересного до хрена, в Краснодаре увы, не был. Когда-то в нормальной жизни туда бывали дешёвые авиабилеты, всё ждали, когда среди зимы там долбанёт +15..+20, и можно будет экспромтом вырваться туда на пару дней из нашей зимней говени. А вот в Поволжье во всех городах от НН до Астрахани я что-то интересное для себя находил. Единственный, кто мне не понравился, так это Тольятти, но для этого стоило там побывать.

Видишь, как хорошо, что до Курска есть выбор! Ну раз назначаются поезда, значит, они тоже кому-то нужны. Ровно то же самое можно увидеть за меньшие деньги, да еще и без очередей и столпотворений, а возможно из-за толп тебе еще и билетов куда-то не достанется. А интересное можно увидеть в любом городе, но вот понравится тебе или нет - другой вопрос. Мне, например, неожиданно для себя понравился Мурманск. Но как бы я это понял, не побывав в нём?

А на электрички Д4 дальше Каланчи много народа набирается? Но ты ведь с этим как-то живёшь. Вот и с поездом в Муром и/или Арзамас жизнь твоя никак бы не ухудшилась. И у Лёши тоже Зато у кого-то улучшилась. А там, если с умом, а не на отвали сделают, глядишь и поток возрастёт. Ведь в Иваново и в Кострому возрос в разы. Вот я, к примеру, точно не поехал бы ни в Иваново, ни в Курск на ночнике. Да и на машине зимой такое себе. А на хорошем поезде вот запросто. Это я исключительно про потоки, а не политику, если что.

Всё верно, главное, что не поезд, будем стоять насмерть!

Ну ты же сам не раз писал, что тебе больше 3 дней дома Тоска Смертная. Ну у нас не так всё запущено, но на 2-3 дня на НГ почему бы не развеяться. А в туристические хз за что переплачивать предлагается. Нет, я понимаю, когда за тёплое море или белые ночи, а тут исключительно за толпищи народа. Да и нет у меня такой обязательной установки, что только в туристические. Каждый город на один раз хоть чем-то интересен. А дальше ты уже сам для себя решаешь и вырабатываешь своё, а не чужое мнение. Ну я за себя только сказать могу, таки плачу, со всей зп. Понятно, что не сам лично, а за меня бухгалтерия это делает, хотя за хату, тачку и дачку плачу сам Но тут такое дело, что сильно более существенная часть моих налогов, чем дотация нескольких поездов, уходит на такие вещи, на которые я бы никогда ни копейки не отдал, будь моя воля распределять уже удержанные с меня налоги.

Ага, понял, значит, можно и без трусов перед ними?

Ага, точно, зайкам же тоже виднее, какие маршруты и с какими интервалами нужны. Какие тогда к ним претензии?

Ну вот, к примеру, поезд из Пскова в 6:44 приходит, а ближайший на Оренбург в 15:00. Полдня немытым ходить?

Гыыыы… Отвечу твоими же словами, лучше и не сказать: А так Крендель всё верно ответил.

Нежные это кому обязательно 20 минут в метро Сидеть надо. Но я не говорю, что ночники абсолютное зло, и их надо искоренять под ноль. Каждому своё. Но понимаешь, сидя в одежде большинство людей постоянно ездят в транспорте, пусть и на более короткие расстояния. А вот раздеваться до нижней одежды при абсолютно посторонних людях и спать с ними в постелях на расстоянии десятков см это уже другое. Поэтому до примерно 6 часов сидя нужна альтернатива в виде сидячки. Мы, кстати ничего ужасного в поездке в Курск на Ласточке не нашли, на следующие Новогодние собрались на ней же в Белгород, но это был 2023, и нам расхотелось 🥲 Но ты бы наверное, ночником поехал. Только не надо сливаться, ради них если раз в год получится, то хорошо

Ты утверждал, что умываться комфортнее дома или в гостинице. Я привёл несколько примеров, когда ни дома, ни гостиницы в приемлемое время не ожидается. Гыыыы! Так рассуждая, можно утверждать, что культура вождения зависит от цены тачки. Ещё раз гыыы! Ну а перегар от дешёвой водки и приличного коньяка/виски не сильно отличается ))

Ну вот по моей практике, если я встаю в 5У, сплю 4-5 часов, если в поезде, то 1-3. Что меньшее зло?

Не понял, кто кого напрягает?

И не стеснялись ставить кубики.

Я уже писал, что меня удивляют рассуждения на эту тему местных товарищей, которые ради сидячего места готовы изобретать какие-то хитровымученные кружные маршруты, ну или просто выходить из дома раньше к «правильному» поезду. Ладно, если бы я, готовый ехать на работу и стоя и даже в мясе, лишь бы быстрее, рассуждал, что мне пофиг эти ваши пижонские Ласточки, могу и в плацкарте на верхней полке у сортира. Упал, уснул, проводница где надо разбудила, встал и пошёл. Ну и потом, они так намертво стоят против этих поездов, словно возможные убытки или дотации спишут из их кармана.

Причём тут кровать? Ну ночной сон это в принципе дело интимное, даже, если ничем не заниматься Обычно и члены одной семьи, кроме супругов, хотят спать в отдельных комнатах. А тут чужие дядьки и тётки. Люди могут храпеть, пердеть, издавать другие звуки, могут ворочаться и скидывать с себя одеяло и т. д. А в соседних разделённых креслах-то что? Ну понятно, что бухое быдло может уснуть и завалить часть своей туши на соседку, но в купе-то вполне трезвые и приличные люди могут мешать и стеснять друг друга.

Ну чтобы как раз к заселению Ну найди мне прямое например, от Пскова до Саратова или от Оренбурга до Петрозаводска. И таких примеров только между региональными центрами можно найти до и больше. И какая тут взаимосвязь?

О комфорте, да, но о нём уместно говорить только, если домой едешь. А если в гостиницу, где с 14:00 заселение? Или транзитом, где твой следующий поезд через много часов. Ну во-первых, вероятность источника перегара в купе точно не меньше, во-вторых, в Ласточке их будет максимум 2, купе/плацкарте 3. В-третьих, спальная комната с постелями штука достаточно интимная, и далеко не каждый и не всегда имеет желание делить её с совершенно посторонними людьми. Ну дык, я же предлагаю билеты с местами.

Я имел в виду, что раньше во многих городах иных альтернатив и не было, командировочных могли запросто заселить в 6-10-местный номер, и далеко не все их сокамерники являлись коллегами. Сейчас же нормой являются 1-2-местные номера, пусть в простеньких гостишках. О Букачаче? Действительно, стоит ли?

Мне кажется, данный экспресс будоражит только твоё воображение. Так что предлагаю тебе единолично вернуться к вопросу его нужности послезавтра за кружечкой пенного, или какие ещё напитки порождают подобное:

А что хоть за расписание было?

Ну, к примеру, в Ярославль ходит одноэтажная сидячка под электроврозом. Чем не вариант в Муром, если такая проблема с двухсистемными Ласточками?

Да, редко, вот пожалел, что тебя не ПОддрежал вовремя, и тебе почти в одиночку пришлось отбиваться от наших местных медведя другов. А так-то я во всём с тобой согласен, ну разве что кроме электрички под тепловозом. Да, на счёт прошлого века ты правильно подметил, когда не то, что в норме, но вполне обычным делом было селить в многоместные номера в гостиницах, поэтому и плацкартные казармы особо не выбивались из общего тренда. Правда, насколько мне известно, во всяких домах колхозника и прочих ночлежках всё же мужчин и женщин селили в разные номера. А теперь да, люди привыкли к комфорту и имеют возможность поселиться в отдельном номере, да ещё и с удобствами и даже выбрать вид из окна, а не что там портьешка за шоколодку сосватает. Соответственно, и к комфорту в дороге требования возросли. И когда появилась альтернатива ночному поезду, в котором зачастую надо было до 5 утра 27 человекам в одном сортире поссать, посрать и пасть почистить, в виде более быстрой дневной сидячки, многие пересели на неё. Яркие примера Питер, Нижний, Иваново, Воронеж, Брянск, Курский ход. Особенно те, для кого сон в поезде является проблемой. Но я ни в коем разе не топлю за отмену ночников на подобные расстояния. Главное, чтобы был выбор между ночью с абсолютно чужими людьми в одной маленькой комнатушке или сидя на своём месте. К тому сейчас есть возможность выкупить всё купе, если едешь семьёй/компанией меньше 4 человек. Но это если в ПОездку сам решил поехать. А когда у тебя безальтернативный ночник в командировку, и речь не о мужЫке, а о хрупком создании, которую могут поселить в одно купе не обязательно с такими интеллигентными ПОпутчиками, как, НАпример, ты, я и Художник , ни о каком комфорте речи быть не может.

Ну МЦК удобно преимущественно из окрестностей УНО и ПМЖ и кому пеше, а все пересадки на неё с ТКЛ ну очень такое себе удовольствие, пока недопересаживаешься, уже до Киевской доедешь. А ехать на автобусе от Полежаевской сколько в реальном исчислении получится? Плюс подождать. Да и погоды у нас стоят не всегда такие, как сейчас, а зачастую на большую и жирную букву Г…