Путевой Объездчик

Искренними )) Ну давай смотреть. Незадолго до Магистрали на 796 были переданы гармони с 682, полностью они выпуск не закрыли, но наверное, это говорит о том, что БК явно не справлялись с потоком, верно? А уж на основании шквала жалоб или расчётов было принято решение, тебе виднее. Но потом вы обрезаете маршрут по сути до Пражской с одной стороны, и ваша чудо-программа вдруг показывает, что поток должен сократится настолько, что вполне справятся БК, верно? Однако, пассажиры об этом не знают и продолжают ездить до Пражской на 852 ровно в тех же количествах, что и раньше на 796. Вы с огромным удивлением это замечаете и возвращаете гармошки на маршрут. Хм… Я долго пытался отыскать во всех ваших источниках: в интернете, на остановках, в бумажках, что ваши незнайки в первые дни раздавали, что значит этот тёмно-синий цвет, и так ничего и не нашёл. Следовательно, для ваших клиентов это ничего не значило. Вот такая клиентоориентированность. Но мой вопрос так и остался неотвеченным. Ок, несколько уточню: по каким критериям м97 был причислен к магистральным, а 852 к районным?

Не хватило? На 852? Ты издеваешься? На 796 было большинство ОБВ, маршрут укоротили, оставив +/- те же интервалы. Что говорит математика? А в первые дни на нём были только БВ. На 938 выпуск по сравнению с 28 увеличился, но 28 был на гармошках. Однако в первые дни гармошек на нём вообще не наблюдалось! Потом видимо, количество жалоб зашкалила за какой-то показатель, после которого у вас положено не отписываться отписками, а реагировать, и на оба маршрута гармошки вернули, правда, не полностью.

В каждом слове этого сообщения читаю не собеседника на ФОТе, а чиновника, обязанного под страхом увольнения с волчьим билетом говорить «правильные» слова. Расчёты, как известно, можно подвести под желаемый результат. Все мы знаем, как нам гадили в уши (и один товарищ на ФОТе в том числе), что согласно расчётам, 6-7 вагонов в Иволге будет достаточно, т. к. поездов станет больше. Только подзабыли про маленькую детальку, что больше их станет не в час пик, а в сутки за счёт ликвидации дневного перерыва и увеличения во внепиковые Часы, а в пик особо впихивать и некуда было. Ну и результат мы увидели в первый же день, обосрались по уши. Видимо, вы также и на 852 считали, типа маршрут укоротили, убрали одно плечо от Пражской, значит, им будет пользоваться меньше народа. А значит, можно убрать гармошки. А вот что вы насчитали с 938, видимо уже за пределами хоть какой-то логики. И да, всё-таки, как вы умудрились насчитать, что 852 оказался районным, а сильно более кривой и редкий м97 магистральным???

с941 идёт от Пражской в 4 стороны, в 2 из них на ЭМУ с «м. Южная», в 2 другие с «Красный Маяк».

Старый Дед ТГМ4 решил прижать Молодую Иволгу Весна….

Кроме сказанного выше, не дай бог что-то сломать себе. Страховка страховкой, но есть варианты, что сначала придётся платить свои, а потом страховая возместит. Или не возместит, но суть я думаю, понятна. Или может скакнуть курс валюты, как у меня было однажды в отпуске в Европе. Выручила кредитка. Да много разных непредвиденностей произойти может, все заранее предсказать невозможно. Они могут случиться один раз, но этого будет достаточно для получения массы неприятностей. Ну а с картой же у тебя будет широкий спектр возможностей выйти из неприятной ситуации: кредитка, перевести деньги с депозитного на карточный счёт, помощь друга в виде перевода. Да и без каких-то критических случаев наличка даже здесь это всегда такой геморрой и головняк, ибо надо всегда иметь в виду сколько в кошельке осталось, сколько отслюнявить сегодня, да ещё и помнить об этом в ЖУ, когда и времени лишнего нет, и бошка работает наполовину. Я, конечно, понимаю, что раньше мы так жили, так мы жили и без мобильных, без электронной почты и стояли в очередях за билетами.

С наличкой могут возникнуть проблемы в непредвиденных ситуациях, ибо её просто так ниоткуда не взять, в отличие от кредитных карт.

+674.

Ну вот давай на живых примерах. Дефективные менеджеры поставили на 13 пухлики вместо БК/ОБК, на 601 и 714 БК вместо ОБК. Любящие транспорт Зайки на 852 и 938 БК вместо ОБК на 796 и 28. Принципиальной разницы, как видишь, между ними никакой.

Я писал об этом. Пошло от «мальчики-зайчики и девочки-белочки». Ну девочка там одна была, по крайней мере, публичная А вот мальчиков несколько, особенно один себя проявил. А уж кто первый их так назвал, ну кто-то из местных завсегдатаев, наверняка можно при очень большом желании установить

Имею в виду сборник ))

Ну точно же пора Мишкины рассказы издавать.

И ты должен понимать, что если выдернуть выход из т. н. «районного» маршрута при интервале 13 минут, то интервал приблизится к получасовому, если же при 8 минутах, как было у 947 при запуске, то будет 16. И ОБК надо закупать/заказывать в более адекватных количествах, для московских потоков их уж точно не менее половины должно быть. И коль уж электробусы неотвратимы, а давно обещаных гармошек не видать, то хотя бы можно было бы закупать дизельные ОБК вместо. БК.

Как местный житель, скажу, что у м. Пражская надо стоять каждый час пик. То они кубик на м96 выставят, то 2 подряд БК на 852 (спасибо, хоть не кубик), то на 947 интервал полчаса зафигачат. И это всё далеко не единичные случаи. Думаю, что у многих станций метро подобных грешков у заек немало наберётся.

С надписью «Я отменил троллейбусы, чтобы создать вам неудобства».

Хм... Ну вообще-то Алексин намного ближе к Москве, чем Горький/НН )) А в Тарту автобус стоил 3 копейки. Но именно в Тарту, в Таллинне стандартные 5. А с чем былы связана разница в цене? Тогда же всё централизованно было.

Я так понимаю, в связи с событиями в Крокусе и объявленным трауром все огоньки с трамваев резко поснимали.

Летом гуляли ветра в Мурманских поездах.

Мне кажется, это несколько лет назад так было. ..А сентября сияние.

Хм.. Ну если я, например, с хвоста захожу в Царицыне, и выход на моей станции тоже из последних вагонов, гулять по 200 метров туда-сюда, согласись, абсурд. И по утрам не просто так же люди в более удобный для себя вагон садятся, ибо пока дойдёшь, пока попингвинишь перед турникетами, на работу/учёбу и опоздаешь Да и вообще как в таком случае к каждому конкретному человеку претензии предъявлять? Ведь один человек же не может равномерно распределиться на 200 метров Это же не рота солдат едет со своим командиром.

Да, но что значит 5? Такое в 368 рисуется.

Они могли бы быть идеальны на МЦК. А любом диаметре - вредительство.

Алмаз? Я так понимаю, ещё до пуска Физтеха было? Но всё равно пока идёшь до Панфиловской, уже на Белорусской будешь, а оттуда до Лианозова точно не дольше, чем от Панфиловской. Выходит +/- столько же по времени, только с длинным пешим э… путешествием.

Так-то да, но есть 2 момента: 1. Могут банально не успеть, ибо кто-то может быстро не зайти в виду возраста/здоровья и т. д., а кто-то просто тупить вразвалочку. 2. Есть такие, которые вроде как продвигаются к дверям, а потом резко перед ними по-бараньи/овечьи встают, зачастую ещё до ОДЗ/сигнала. Пока сквозь них протолкнёшься, отпихнёшь, драгоценные секунды уходят. Иногда таких бывает проще перед собой в вагон затолкать

А начальная точка?