Путевой Объездчик

Что-то туплю, а разгадать любопытно. Я правильно понял условия: в 1980-х в Сукине появился новый маршрут 123, который был отменён в погроме 1991-92. Через несколько лет в Кобелеве появился новый маршрут с тем же номером 123, отменённый в 21 веке. Но стараниями заек в Кобелеве появился маршрут уже с феншуйским номером 213, трасса которого частично совпадает с 123. Так?

О! А я тщетно пытался вспомнить все отменённые в погром 1991-92 и восстановленные маршруты ((

Интересная загадка, кумекаю. Но я правильно понимаю, что 3 итерации этого маршрута на одном и том же месте были? Или это слишком мощная подсказка?

Да я просто офигел недавно, увидев официальный адрес прописки: Москва, квартал №100, дом…

Обязательно в пределах МКАДа?

Не только. У новых в 17 и 21 м/р адреса Георгиевский проспект, дом, корпус. Номера домов двузначные. Также в старой застройке у Крюкова есть улица …, дом … Однако, и ОД и Капотня полностью соответствует условиям.

Только большая просьба ко всем, сначала писать ответы в личку загадавшему, как в этой теме заведено.

Там уж больно мощная подсказка про адреса без улиц в том же регионе )) Я быстро опознал свою родину ))

Ох, ёёёёё, ПО старый склеротик 😥 С Днюхой, дружище! 🍻 Здоровья, конечно, тебе и близким, и побольше времени находиться в хорошей погоде, и чтобы туда всегда были билеты по адекватной цене 👍

Как раз сказки для ширнармасс, что неуклюжие троллейбусы будут заменены маневренными этоэлектробусами, не требующими привязки к контактной сети. А на деле подавляющее большинство троллейбусов были заменены автобусами, и лишь потом часть из них была заменена на электробусы.

Тоже скинул в личку.

Нет там никакой кроссплатформы, у каждой линии своя станция. Планируется депо Солнцево.

А где там Чехов? Крайняя южная точка на карте - Климовск (в районе Гривно)

А я когда раз в 5 и тоже на гармошках в мясо.

Чуть лучше, чем 732, получается.

http://

Нег, с БирюЛ ССВ на ГЗЛ будет.

Но там планируется улица вдоль жд с севера. Возможно, по ней направить без выкрутасов, правда, это уже получится просто продление 299, и от 11 останется одна конечная. А в сторону Очакова там и сейчас у всех трёх маршрутов дурацкая остановка получается. Там хоть от метро нормально идти? Ну нет, 688 надо оставлять как есть, переведя в магистральные, разве что хвост от ЮЗ до Озёрной можно обрезать.

А в Очакове тоже нет?

Я имел в виду объединить хвост до Очакова с 299 или 641. Там же территория ДСК застраивается.

27 вообще три! Думаю, что недолго ему осталось, по крайней мере, в нынешнем виде до Кунцевской.

Ну, каждый автор вправе на лирические отступления Естественно, они будут всегда субъективны. Но по мне отрицательные температуры неблагоприятны для жизнедеятельности человека. Да. Дык, и Подмосковье, особенно ближайшее с самолёта примерно также выглядит. Ну разве что леса как-то разбавляют. Всё так, но я имел в виду само строение в принципе.

Продолжение… А вот паромы-то я не сфотографировал, видимо, в моём подсознании глубоко засело, что водный транспорт априори не может быть полноценным транспортом, а только развлекаловом. Ну на самом же деле, в неблагоприятном климате оно так и есть, ибо от сезонности никуда не деться, ну по крайней мере, до недавних пор в наших краях так и было. Могу лишь выложить фотку с нами на пароме: http:// Ну и виды с Босфора: http:// http:// http:// А этот даже в Питерском стиле http:// Однако, в Стамбуле водный транспорт работает круглый год, и паром с европейский на азиатскую сторону и обратно пользуется большой популярностью, особенно в час пик. В седьмом часу вечера мы садились на него в Ускюдаре, с которого нам навстречу валила толпа, большая часть которой делала пересадку на метро. Одноимённая станция линии М5: http:// Мне почему-то напомнила нашу Некра-Нижегородскую - тоже конечная, тоже напротив дверей сталпливаются желающие приложить свою Точку №5, а кому просто ехать, вынуждены их обтекать на бегу. А вообще в Стамбуле, как и в Москве, многие ценят свое время, поэтому ходят и бегают по левой стороне эскалатора и запрыгивают рыбкой в закрывающиеся двери поездов метро Что-то дорогие в Стамбуле гиды и гидушки, за экскурсию просят не меньше 100+€, поэтому решили изучить Азиатскую сторону самостоятельно - на картинках много разноцветная в домиков, но видимо у нас что-то пошло не так. Но ничего страшного, оставим это на следующий приезд когда-нибудь, а в этот раз захотели взять телебашню. Я много читал рассказов туристов о Стамбуле, но ни в одном не встречал упоминания о ней. А она стоит на высокой горе и хорошо видно как с Европы, так и с Азии: http:// Пошукали в интернете - есть смотровая площадка, и вроде даже билеты предварительно можно не покупать, вот только добираться до неё не шибко удобно, ибо что от метро, что от метробуса надо идти в гору. Но оно того стОит. Вид на Босфор: http:// http:// Человейники: http:// В Москве они хоть отдельными сгустками, между которыми могут находиться парки, скверы, более низкорослые строения или не быть ничего вообще. Обратите внимание, у каждого ОУУ по бассейну: http:// Но я, если честно, был бы не в восторге, если бы толпы туристов со всего мира постоянно смотрели, как я сигаю в воду А в целом Стамбул на меня произвёл намного более положительные впечатления, чем я ожидал от него. Да, это стык Европы и Азии, и не только в географическом плане. Но на мой взгляд, европейская составляющая всё-таки перетягивает. Я не знаю, как это правильно объяснить, но, пожалуй, кроме обилия мечетей, каких-то кардинальных отличий от европейских городов я интуитивно не ощутил. Местные фемины в большинстве своем одеваются по погоде, которая в Стамбуле в сентябре ещё очень даже тёплое, а не заматывают себя из головы до пят. Ну и отдельных слов конечно, заслуживает Айя София. http:// Когда понимаешь, что это сооружение стоит на этом месте уже почти 1500 лет! Ещё не было ни Москвы, ни Великого Новгорода, а на территории нынешней Центральной России жили языческие племена, враждовавшие между собой! А этот монстр уже стоял! Сейчас Айя София разделена на две части: на первом этаже мечеть с бесплатным входом, где проходят намазы, но туристов туда не пускают. Теоретически, наверное, можно прикинуться, но на входе стоит охрана с очень намётанным глазом. А как бы второй этаж по периметру собора превращен в музей, где можно увидеть некоторые христианские фрески. Скачиваешь аудиогид на телефон, выбираешь язык и подходя к определённым точкам, прослушиваешь информацию. http:// http:// На его посещение совсем не жалко было отдать 25 €. И ровно столько же стоит Музей Собора. Мы сначала не поняли - думали на каждый этаж отдельный билет, но нет, музей это отдельное здание минутах в пяти от Софии, там с аудиогидом на разных языках интерактивно рассказывают и показывают всю историю этого сооружения. Но я бы посоветовал сначала пойти в музей, а потом уже в сам Собор. Вот собственно, таким мне показался Стамбул в первое и, надеюсь не последнее его посещение. А дальше был перелёт в Анталию, и уже пляжная часть Турции, о которой я расскажу позже.

А это не важно, примеров много, когда при каких-то глобальных и не очень изменениях редкоходы становились частоходами и наоборот.

А я только не понял, у метро ещё одна конечная с будет, или он на ту, что у моста заряжаться ездить будет?