Путевой Объездчик

Если бы провели через Тульскую - Павелецкую - КЗ (без прямой на Продетарскую) - Калитники, был бы большой смысл. А так да, Г-Г.

Удивительно, что кубики, а не гармошки.

Вообще, тупые цифры входящих за сутки на станцию далеко не полностью раскрывают реальную ситуацию и показывают пассажиропотоки. Мне кажется, нужны ещё данные за самый пиковый утренний час и самый пиковый вечерний час. Ведь понятно, что одни станции делают утренние часы, другие вечерние, а третьи примерно поровну.

Нет, если присмотреться, то строго на юг, в сторону Белокаменной.

Вчера вечером садились, значит со стройки. Естественно были, не одни же мастурбеки в поезде ехали.

Ну судя по техзоне да, приходит именно оттуда. И всего 7-8 станций от Кольца получается.

Ну из полезного возможно, перетянет на себя часть потока с СТЛ, ибо сейчас слишком большая разница между загрузкой севера СТЛ и ЛДЛ.

Терехово, в отличие от Мнёвников не кажется пустынной. Однако, у меня создалось впечатление, что в Душанбе построили метро. И исходящий от них запах бараньего жира его только усиливал. А куда они могут ехать в таких количествах, разве для них не обустраивают строительные городки рядом со стройкой?

Не интересовался. А зачем, если на своей намного удобнее?

В 2007 санатории в Юрмале точно были, в одном из них я отдыхал. Но я в Прибалтику на машине несколько раз ездил, без неё там тяжко, если хочешь побольше посмотреть.

И еще куча укоротов с разным буквами после номера.

А что за номера такие вы им дали? Вы же сами придумали и всему миру раструбили, что экспрессы и магистральные находятся в диапазоне 1-99, а 100-999 это уже для районных и социальных. Не так разве?

А что хорошего-то? Вы сами не знаете, что творите. Говорите людям одно, а потом сами же делаете наоборот. И хотите, чтобы это нравилось?

Зайки настолько непоследовательны в своих фен-шуях. Ну вот сначала объявили миру, что первую сотню номеров отдают магистральным и експрессам с соответствующими буковками, а остальные 9 трёхзначных сотен по секторам: районные и социальные с буковкой с. Однако, сначала рожают мутанта с179, потом аж целый выводок мутантов-близнецов с141... Причём, раньше у них было гласное или негласное правило трехзначные номера не дублировать, хотя на двузначные это не распространялось, были одинаковые номера с буквами м, с, т и без оных впереди. Теперь же появились е141, е142 при живых 141, 142. Или они планируются к умножению на 0? Ждём новостей.

Так у Ушастых же екпрессы могут быть исключительно двузначными!

б. 632.

В метро ещё проще, а вот когда в автобусе какой-нибудь баран или овца поставит свою говносумку к окну, а свою жопу рядом с проходом…

Ему можно, у него тискофобия

Ты имеешь в виду товарища, который тут с пеной у рта убеждал, что 6-7 вагонов Иволги хватит с лихвой? Чек, или как его там?

Да ладно. Единый стиль отписок для разных отраслей народного хозяйства был заложен ещё в далёком совке.

Но всё равно быстрее и комфортнее, чем раком по говнопробкам в маршрутке, отстояв на неё очередь. В отличие от Бирюлёва при наличии там МЦД с новым ПС до Павелецкого.

Это была компиляция из разных отписок. Писал по памяти

…Интервалы на указанных Вами маршрутах полностью соответствует пассажиропотоку, выпуск автобусов на них осуществляется в полном соответствии с графиком. Временные увеличения интервалов возможны в связи с дорожной обстановкой и погодными условиями…

Видимо, 837 хуже м78 тем же, чем 852 хуже м97. Это зайки. У них вместо рук лапки, а вместо головы даже боюсь представить, что….

Название карты ))