Путевой Объездчик

Не-не-не, я никого не щипаю, хотя, блин, иногда хотелось бы, упаси господь, так можно и под статью попасть, я посто в толпе, заваливающей в поезд на Бауманской, старался выбрать правильный вектор

Ну а я и в 50+ охотно верю, что на Бауманской в летний вечер можно удачно прижаться

В +20? В -20? В 2020 году? В 20 часов НАдежды рушатся? В 20 лет?

Не всё так просто, в 1 и 9 секторах ещё и весь ТиНАО.

Т. е. в твоём самом ближайшем окружении есть аж целых три НАташи? А Пятница она ВСегда Ура!!!

Ну если поставить цель сэкономить на всём по максимуму, то да. Дык, а откуда 25-30, если сейчас по разным данным от Комсомольской до Б-ра Рокоссовского от 12 до 15 минут? Ну а то, что откуда-то предпочтут 903, это вполне нормально, я нигде и никогда не предлагал пересадить всё Ярославское шоссе на гипотетическую СЛ.

Намного меньший изврат, чем Коммунарка и Митино. Пртмерно 20 минут от Ярославки в районе МИСИ до Кольца это очень неплохо. А изврат это недолинии, не идущие в центр. Хотя бы по касательной к Кольцу.

Не, это не для себя, а для других Мне до полного транспортного счастья не хватает станции УАЯ на КРЛ. Ну это из того, что когда-то в планах было. Но уже не будет.

Да, оно, конечно, хорошо, но почему-то с каждым днём всё меньше и меньше верится, что он будет

Да я и писал, что не на всей линии, а только ближе к вилке. Ну это значит у вас есть ещё запас. Вот когда не будет хватать места, забьют и проходы

Да какие потные, на всех столько слоёв экипировки. Да и если что, не только мужЫки в метро ездят. Бывает, с кем и ПОдавиться приятно В лучшее время года, разумеется…

Весь не переместится, ибо части останется удобнее МЦК, но сформируется новый, из части тех, кто ранее пользовался Ростокином и вокзалом. Но если станция будет в непосредственной близости к МГСУ, то думаю, через ВДНХ поедут только те, кому она будет действительно удобна. Ну отдельных чудиков в расчёт не берем, пусть катаются. Но и потом, в МГСУ они будут ехать утром противоходом к потоку с электричек. Будет конечно. Даже если рассматривать только жителей Ярославского, то части станция станет доступна пешком, нахрена им автобус? Ну если не нужен север КРЛ. И не стоит забывать адептов Сидячего Места, если станция будет конечной.

ну что значит не для них? Для всех, и для них тоже, рядом с МГСУ.

Наверное, можно и так, я просто предлагал вариант со станцией перпендикулярно жд и шоссе, чтобы один вестибюль был к станции, другой к шоссе.

Дык, а какие возможны альтернативы у Лосинки и Ярославского? Или недолиния не в центр или кривенько, но зато через весь центр. Кто как, но я бы предпочёл второй вариант.

Блин, столько проблем на абсолютно ровном месте! Влезть на Нахиме какие проблемы, если после Серпуховской поезд на 4 станциях вытряхиввется? Вылезти на УАЯ после 3 станций тоже не проблема. Спросил у своей Начальницы, она на Южной живёт, как вчера доехала, говорит, плохо, народу до хрена, плелись медленно, на 15 минут дольше ехала, ещё и всех выкинули на Чертановской, но в следующий поезд удалось кое-как впихнуться. А она постарше не только тебя, но и меня будет, и хрупкого сложения. Так что, если не рисовать в голове страшЫлок, всё вполне реально было. Но я уже давно замечаю, что женщины/девушки часто порой самоотверженно влезают в мясные поезда, в то время как некоторые мужЫки томно закатывают глаза

Вот я и предложил продлить СЛ до Лосинки, как наиболее свободный радиус. Заодно и Ярославскому району значительно ближе до метро будет, а части вообще пешком.

Ну скажем так, мне 765 нравятся больше, но сквозной проход приоритетнее нескольких стоячих мест.

Зм, а что нельзя? Я и не задумывался, ибо стою там крайне редко, когда уж совсем вглубь затолкают. Я обычно стою в зоне дверей, там больше возможности найти третью точку опоры, иначе остается только одна рука на смартфон, а уж тем более планшет. Зато сквозной проход удобен, когда народа немного, а до правильного вагона дойти не успел. Если поезда не ждал, то на скорость это не влияет. А иногда он ещё и в режиме нагона может идти. В пик это часто бывает невозможным.

Есть такое. Но на СТЛ обе норм. А что не так? Я бы на СТЛ от сквозного прохода не отказался бы. Но эти вытекания отражаются не на всей линии. Впрочем, рано или поздно их не будет.

Дык, главное, ехать, а не шашечки, а на Нахиме проще в поезд влезть. Л-логика.

И чем вызвана нелюбовь?

А откатить одну остановку до Нахима не?

Гыыыы, им БКЛ построили, а они такси-такси. Нужно все так охренительно спешили, что по конскому ценнику готовы были ехать? Ну, впрочем, их проблемы, не жалко денег, пусть на ветер бросают. Ну а я пропустил самое интересное, с женой должны были на Шаболовской в 17:40 встретиться, она сначала хотела с Нахима через Кольцо, но медленно и печально ехала до Нагорной, потом их выкинули. Поняла, что дальше ехать бесперспективняк и поехала по БКЛ. Опоздала всего на 15 минут. А обратно мы на трамвайчиках катались.

Дык, а чтобы все из электричек вытряхивались и не надо, и весь транспорт по Лосинке я обрезать и не предлагаю. А так оттуда до Кольца минут 20 будет, на электричке столько же. До БКЛ - 15, так что часть поедет, и цель в виде распределения потоков будет достигнута.