Продолжаем рассматривать автобусные маршруты западной части Семилукского района.Сегодня-рассказ о втором по важности маршруте Землянского АТП.
МАРШРУТ № 122 (межмуниципальный)
Перлёвка-Воронеж (Ц/АВ)
Обслуживающее предприятие: ОАО "Землянское АТП", с. Землянск
МАРШРУТ № ? (межмуниципальный,дополнительный,закрыт)
Обслуживающие предприятия: ПАТП-3, г.Воронеж
Частный перевозчик, г.Воронеж
Трассы этих маршрутов похожи на трассу маршрута "Землянск-Воронеж",но ограничиваются только Перлёвкой.
Ну а начну я с небольшого историко-географического экскурса.Как я уже говорил в рассказе об одном из маршрутов Семилукского района,Перлёвка-очень крупное село,превышающее по размерам Землянск.Расположение Перлёвки таково,что она вытянута с северо-запада на юго-восток примерно на 15 километров.Однако до 1981 года в Перлёвку с трассы "Семилуки-Землянск" вела только одна асфальтированная дорога.В предыдущем рассказе при построении схемы маршрута "Землянск-Воронеж" я показывал 2 значимые точки-1-й и 3-й Перлёвские повороты.Так вот,асфальт в Перлёвку шёл от 3-го поворота, и шёл он только до школы в центре села.Поэтому автобусный маршрут в самой Перлёвке ограничивался только вот этим асфальтированным участком.
В 1981 году протянули асфальт от 1-го поворота до школы,таким образом,асфальт по Перлёвке стал сквозным.И практически сразу же автобусный маршрут был также закольцован и сохраняется таковым до сих пор. Т.е., у маршрута "Перлёвка-Воронеж" в самой Перлёвке нет конечной,всё село объезжается по кругу.
С середины 80-х и до начала 2000-х годов расписание маршрута отличалось стабильностью.Автобус рано утром выезжал из Землянского АТП и следовал в Перлёвку.Там он сажал пассажиров и около 06.00 из центра села отправлялся в Воронеж.Время в пути составляет от 50 минут до часа.Первый рейс из Воронежа выполнялся в 08.20. В 09.10-09.20 автобус проезжал центр села (поскольку конечной в Перлёвке нет,то под центром села я подразумеваю 400-500 метровый участок между останновками "церковь" и "школа") и следовал в Воронеж.Следующий рейс из Воронежа выполнялся в 11.50,из центра Перлёвки-в 12.40-12.50.Последний рейс из Воронежа отправлялся в 14.40,а примерно в 15.30-15.40 автобус из центра Перлёвки шёл в гараж в Землянск.
На зиму 92/93 и 93/94 в будние дни расписание менялось,количество рейсов сокращалось.
Историческим ПС на маршруте был ПАЗ-672М.С начала 90-х на маршруте стали появляться ПАЗы семейства 3205,которые к середине 2000-х вытеснили 672-е,и в настоящее время семейство 3205 является практически единственным типом ПС на этом маршруте,изредка также можно видеть ПАЗы-4234.
Автобус 122-го маршрута выехал с Автовокзала на улицу Брянскую
В 1994 году впервые во время дачного сезона был открыт дополнительный маршрут для перевозки дачников,который обслуживало ПАТП-3.
Немного предыстории.На окраине Перлёвки ещё с советских времён находится большое количество дач от завода имени Коминтерна.До начала 90-х перевозки заводчан на дачи осуществлялись заводскими автобусами.В 1992 году завод получил 3 новеньких Икаруса-256.Надо сказать,что они имели полосатую бежевую-тёмно-бордовую окраску,и наблюдать их на улицах города было очень и очень приятно.Эти автобусы возили заводских рыболовов на зимнюю рыбалку в выходные дни на пруды Панинского,Аннинского,реже Эртильского и Таловского районов.Также эти автобусы возили заводчан на дачи в Перлёвку.
Возможно,Алексею Лаушкину повезло,и он успел их сфотографировать,тем более,что "жили" они практически рядом с его домом.В БД Фотобуса я их не нашёл,но,не исключено,что фотографии есть у Алексея в каком-нибудь из неразобранных архивов.Летом прошлого года, проходя по Московскому проспекту,я с улицы видел один из них на территории завода рядом с въездными воротами.
Но вернёмся к Перлёвским дачам.Где же они находятся?
В прошлом рассказе я говорил о 2-м Перлёвском повороте,а точнее, о том,что для маршрута "Землянск-Воронеж" этот поворот не имеет значения.Но вот наступил момент,когда он нам понадобился.
Итак,едем по трассе из Воронежа в Землянск.Проезжаем 1-й Перлёвский поворот,который используют автобусы "Перлёвка-Воронеж" и "Землянск-Перлёвка-Воронеж".Примерно через 3 километра будет 2-й поворот,который заасфальтирован.Если на него свернуть,то примерно через 2 километра приедем на одну из окраин Перлёвки,рядом с которой и находятся дачи.Именно туда и ездили автобусы з-да им. Коминтерна.
Именно по этому маршруту стали ездить автобусы ПАТП-3 в 1994 году.При этом заводские автобусы продолжили осуществлять перевозки.Таким образом,трасса дополнительного маршрута "Воронеж-Перлёвка" в исполнении ПАТП-3 несколько отличалась от трассы основного маршрута "Перлёвка-Воронеж" в исполнении
Землянского АТП.
Дополнительный маршрут действовал по пятницам,выходным и праздничным дням.Расписание строилось по общим принципам,характерным для тех маршрутов.
Расписание за 1994 год (из Воронежа):
Пятница-14.55,17.00, 17.30
Суббота-07.00,09.00
Воскресенье- 15.50,17.50.
На этих рейсах работали ЛиАЗы-677М и -5256,снимавшиеся с городских маршрутов, в основном с №№ 6,27 и 28.
По свидетельствам очевидцев,зачастую при выполнении рейсов маршрутоуказатель с названием "Перлёвка" не ставился.Тем забавнее было наблюдать городские автобусы № 27 или № 28 на трассе между Вышкой и Перлёвкой.
Этот дополнительный маршрут просуществовал до 1998 года включительно,при этом расписание в той или иной степени менялось.У меня сохранилось расписание из Воронежа за 1997 год.
Пятница-17.30
Суббота-07.15,10.30,15.00
Воскресенье-09.30,15.00
Сравните с тем,что было в 1994 году.
Весной 1999 года свой маршрут в Перлёвку попробовал организовать какой-то частник.Было 3 рейса.Работал ПАЗ-3205.К сожалению,на данный момент мне неизвестно,по какому конкретно маршруту ездил автобус.Если перевозчик ориентировался на дачников,то автобус ездил по дополнительному маршруту,если на селян-то по основному.Ну и разумеется,характерное явление для того периода-отсутствие льгот в частных автобусах.
Маршрут этот просуществовал всего несколько месяцев и для многих остался незамеченным,поэтому по нему почти нет информации.Рейсы прекратились в конце лета-начале осени 1999 года.
В начале 2000-х з-д им. Коминтерна начал потихоньку загинаться,вследствие чего заводские автобусы перестали ездить на дачи.Но перевозки по этому дачному маршруту не прекратились.
Помимо дач от з-да им. Коминтерна, в том месте находятся ещё дачи завода "Сельмаш".По 2004 год включительно от завода "Сельмаш" в дачный сезон отправлялся старенький заводской ЛиАЗ-677М.Лично я его не видел,но вот Владимир Минаков в тот период почти постоянно им пользовался.
В сезонах 2005-2006 годов "Сельмаш" заказывал автобус в ПАТП-3,ездил один из ЛиАЗов с "Народного маршрута".Этот маршрут был сугубо заказным,ни в каких расписаниях он не числился.Затем ЛиАЗ сменил НТК-шный ПАЗик с маршрута № 6м,который проработал 2-3 года.Несколько лет назад перевозки по этому маршруту прекратились,большая часть дачников обзавелась л/а,остальные стали пользоваться основным рейсовым автобусом.
Ну а что же основной маршрут "Перлёвка-Воронеж" ?
В начале данного рассказа я описывал расписание,действовавшее до конца 20-го века.Собственно говоря,костяк того расписания сохранился до наших дней с некоторыми изменениями и дополнениями.
В начале 2000-х в расписании добавился ещё один рейс.Если раньше автобус,прибыв в Перлёвку в 15.30-15.40,следовал в гараж в Землянск,то теперь он в это время стал ездить в Воронеж.Из Воронежа в Перлёвку последний рейс стал отправляться в 17.10,позже время отправления перенесли на 17.30.Ну а в 18.20-18.30 автобус следовал в гараж в Землянск.Я уж точно не помню,по каким дням недели это действовало,но действовало.
Позже на отдельных рейсах маршрута "Землянск-Воронеж" стали вводиться заезды в Перлёвку.
Здесь самое время ещё раз упомянуть ПС.Как я уже говорил,главный транспорт на маршруте-это ПАЗики,но вот в середине 2000-х жителям Перлёвки доводилось лицезреть на улицах своего родного села тот самый единственный ЛиАЗ,который затем передали в Бутурлиновку-его периодически ставили на маршрут "Землянск-Перлёвка-Воронеж".
Что мы имеем на данный с расписанием? Я обещал в предыдущем рассказе досконально выяснить расписание Землянского и Перлёвского маршрутов.
"Землянск-Воронеж" (без заезда в Перлёвку)
Землянск: 06.00, 10.00,11.10 (пт,сб,вс),14.00,15.20 (пт,сб,вс),17.00
Воронеж: 08.00,09.05 (пт,сб,вс),11.45,13.15,15.10,19.00 (пт,сб,вс).
По пятницам рейс на 11.45 из Воронежа продлевается до Кондрашовки.Подробнее об этом я буду говорить при описании того маршрута.
"Землянск-Перлёвка-Воронеж"
Землянск: 11.10 (пн,вт,ср,чт), 15.20 (пн,вт,ср,чт)
Воронеж: 09.05 (пн,вт,ср,чт), 17.30 (ежедневно), 19.00 (пн,вт,ср,чт)
"Перлёвка-Воронеж"
Перлёвка: 06.00 (еж.),09.10-09.20 (пт,сб,вс),12.40-12.50 (пт,сб,вс),15.30-15.40 (пт,сб,вс)
Воронеж: 08.20 (пт,сб,вс),11.50 (пт,сб,вс), 14.40 (еж.)
Ну и напомню,что до 1993 года на период половодья и разводки понтонного моста через Дон автобус ездил через Девицу,ст. Латную,г. Семилуки (по улице Транспортной).
Ну а теперь схема и фотографии.
Схема маршрутов "Воронеж-Перлёвка-Воронеж":
https://maps.google.ru/maps/ms?msid=217103240477891998304.0004f8aa57a9a5e88e383&msa=0
На данной схеме я использовал линии 3-х цветов и показал уже все 3 Перлёвских поворота.
В данном случае однозначно нужно увеличивать масштаб,иначе вы ничего не разберёте.
Итак,от Воронежского автовокзала до 1-го поворота оба маршрута шли одинаково,поэтому я нарисовал всего лишь одну линию синего цвета.Начиная с 1-го поворота,я начал применять и другие цвета.Синий цвет-это круговое движение,характерное для схемы,начиная с 1981 года и по настоящее время.Замечу,что схема движения по Перлёвке полностью повторяет схему объезда села для рейсов маршрута "Землянск-Перлёвка-Воронеж".
Зелёная линия от 1-го поворота до ост. "школа"-это исторический участок до 1981 года,когда у маршрута была конечная.
Ну а красная линия-это участок дополнительного маршрута от 1-го поворота до конечной возле дач.
А сейчас посмотрим,как ходит автобус основного маршрута.
Рано утром автобус выезжает из гаража,доезжает до 3-го поворота,поворачивает в село,объезжает его,выезжает у 1-го поворота и следует в Воронеж.При выполнении всех рейсов из Воронежа автобус доезжает до 1-го поворота,поворачивает в село,объезжает его,выезжает у 3-го поворота и поворачивает в Воронеж.
Отдельно нужно сказать про рейс на 14.40 из Воронежа.По пятницам,субботам и воскресеньям автобус в 15.30-15.40 едет в Воронеж,откуда в 17.30 выполняет рейс "Воронеж-Перлёвка-Землянск".По дням с понедельника по четверг автобус из Перлёвки едет в гараж.В этом случае схема маршрута аналогична схеме рейсов "Воронеж-Перлёвка-Землянск" (подробно описана в предыдущем рассказе) с той лишь разницей,что участок от Перлёвки до Землянска считается "нулевым".
Возможно,возникнет вопрос: а какой тогда автобус выполняет рейс "Воронеж-Перлёвка-Землянск" на 17.30 из Воронежа по 1-4 дням недели,если Перлёвский после 14.40 уезжает в гараж? Отвечаю: это автобус,который выполняет рейс "Землянск-Перлёвка-Воронеж" на 15.20 из Землянска.Возможно,возникнет ещё один вопрос: А куда девается автобус "Землянск-Воронеж" на 15.20 по 5-7 дням недели,ведь рейс на 17.30 из Воронежа выполняет Перлёвский автобус? Здесь ответ посложнее: с очень большой вероятностью можно говорить,что происходит переключение на вечерний рейс "Воронеж-Семидубравное",который выполняется как раз в пятницу,субботу и воскресенье.Но сейчас я не буду углубляться,чтобы окончательно не забить голову. Дойдёт очередь и до того маршрута.
Таким образом,при выполнении почти всех рейсов объезд Перлёвки производится против часовой стрелки,и лишь во время первого утреннего рейса в Воронеж село объезжается по часовой стрелке.
Историческая конечная "Перлёвка"
Школа находится справа после знака "Пешеходный переход".Вот примерно в том месте и разворачивался автобус.Для маршрута "Землянск-Перлёвка-Воронеж",а также для рейса "Перлёвка-Воронеж" на 06.00-это вид в сторону Воронежа.
Конечная "Перлёвка" для дополнительного маршрута
Вот здесь разворачивались дачные автобусы.Сами дачи находятся справа.Асфальт не заканчивается,а поворачивает вправо на 90 градусов и резко сужается.Движение автобусов БВ по тому участку весьма трудноосуществимо.
Если идти прямо по сельской улице,то примерно через 8-10 минут вы выйдете на остановку основного автобуса "Перлёвка-Воронеж".Как видите,в момент съёмки мне не очень повезло с погодой,поэтому до автобуса пришлось топать по грязи.
Прямо-вид в сторону Воронежа.До трассы-примерно 2 километра.
Ну и в заключение рассказа скажу следующее.
Маршрут "Перлёвка-Воронеж" я отношу к маршрутам западной части Семилукского района.Но если посмотреть на карту,то можно увидеть,что конечная маршрута "Гремколодезный-Воронеж",относящегося к маршрутам восточной части района,находится немного западнее Перлёвки.Хочу,однако,напомнить,что разделение маршрутов я производил не строго по географическому признаку,а по зоне обслуживания Семилукского и Землянского АТП. А разделение территорий этих 2-х автопредприятий чуть-чуть отличается от географического.Добавлю,что Перлёвка является единственным сельским конечным пунктом Землянского АТП на территории Семилукского района,находящимся восточнее "Гремколодезного"-конечного пункта Семилукского АТП. Все остальные конечные находятся западнее "Гремколодезного".
(Продолжение следует)
P.S. За помощь в подготовке рассказа выражаю благодарность Владимиру Минакову.
