rvu

Кажется, 1200.

А таких много? И зачем именно в первой половине дня? Можно уехать на поезде днем, он догонит этот автобус.

Кстати, я летал в позапрошлом году. Было дешево и это до ковида, в еще нормальной жизни.

Около метро Новопеределкино. С той стороны, где 507-му придется долго пересекать Боровку, я на нем и не еду, я еду на метро, мне до него даже ближе, чем до автобусной остановки.

А как с социальным расстоянием в связи с известной эпидемией?

Я езжу. Буду я на ПП ради 5 минут давиться что ли?

Был бы спрос, маршруточники поехали бы. Брянском они задолбали в свое время.

Будет спрос, появится и предложение.

Посмотрел билеты на поезда на 20 января. За 1000 есть плацкарт и купе. За 800 сидячка.

Для этого не нужны специалисты по глубокому заложению. Сейчас они на БКЛ работают. А потом или им найдут новый участок или им искать работу в другом городе или уникальной организации утратить технологию. Для полей они не нужны, там без них справятся.

Почему?

Так через Хорошевскую уже по другой ветке все пойдет, когда

И на помойку можно. А там, где новостройки, вообще контейнеры для строительного мусора ставят.

Встретил вчера на ДЦ мужика, который искал поезд до Шелепихи. Я ему показал. Оказалось, ему вообще до Хорошевской.

Бабы какие-то левые шляются.

Куда же им деться с подводной лодки?

Какому?

Вот тебе и разделение и пропускной системы не нужно. Единственное, что там может вызвать слабую улыбку это слово «мудя» вместо «судя». Остальное настолько УГ, что даже для Дзена слишком плохо.

Я с этого и начинал. Саларьево, Новопеределкино. К лифтам в час пик очереди стоят.

Ты рассуждаешь, как Греков. Компании выгодно, чтобы ее работники были довольны. Если это можно сделать частично не за свой счет это умно. Она и впихивается. И да — я не хочу никакую пропускную систему, тем более глючную, как ты предлагаешь.

Ты спрашивал? Просто у них всё это фирма включает в расходы, это выгоднее, чем те же деньги зарплатой платить. Так и у нас было в начале 90-х. А потом наша налоговая всё искала, что бы еще отнести к доходам работника, чтобы обложить налогом. Офигенно удобно! Какую пропускную систему?

В приличных странах стоимость проездного компенсируют на работе.

Отучаемся говорить за всех.

С отчислением в разные фонды в России ползарплаты и получается. Только в Хельсинки еще и зарплата в разы выше. С детской. Про инвалидную не знаю. Это хорошо. А если у него маршрут изменится или время поездки? Насколько предварительной должна быть заявка?

А вот в Хельсинки человеку с коляской положен бесплатный проезд. Вот такая разница в подходе и к пассажирам и к ОТ.