Kreycer

РЭКСу не мешает ездить его несочетаемая окраска. Здесь будут руководствоваться тем же принципом - на скорость не влияет. Лучше-то она лучше, но с некоторыми цветами кузова смотрится отвратительно.

http://uppm.ru/groups.php?id=286 Давно не обновляется, но представление даёт.

http://transphoto.ru/photo/721260/

В Кусково имеет смысл подвинуть платформу, чтобы избавиться от кривой по пути на Москву.

На сайте МГТ как раз ничего про "незначительный пассажиропоток" не сказано.

А через 20 лет до второй бетонки расширить. Тогда уж проще Москву как субъект федерации упразднить. Только никто этого не будет делать лишь потому, что кто-то хочет кататься по области с Московским проездным.

Сити: http://maps.yandex.ru/?ll=37.532576%2C55.748626&spn=0.005955%2C0.001856&z=19&l=sat%2Csat Лужники: http://maps.yandex.ru/?ll=37.563476%2C55.719669&spn=0.005955%2C0.001858&z=19&l=sat%2Csat Пл Гагарина: http://maps.yandex.ru/?ll=37.594289%2C55.705192&spn=0.005955%2C0.001858&z=19&l=sat%2Csat

Да не сказал бы. Иногда они и один за другим ходят. Даже был неоднократным свидетелем, как один из них обогнал предыдущий. Мне везло ожидать его 10-15 минут в середине дня на Добрынинской.

А пока не заплатит, неплохим вариантом было бы назвать её просто "Торговый центр".

Нужно учитывать, что из САСов у 907 самые большие интервалы. 905 тоже дублирует метро и выполняет небольшой местный подвоз к Войковской, отбирая пассажиров у троллейбуса. Но он ходит в 2-3 раза чаще, и поэтому кажется, что поток на нём меньше. САС по Садовому кольцу - бред. Если его решат запустить, получится нечто вроде 905/907, дублирующее троллейбус, стоящее в пробках, менее удобное из-за пропуска остановок, но возможно, более быстрое за счёт автономности. Только, в отличие от радиальных направлений, на кольце важна не скорость, а возможность проехать 4-5 остановок от метро без риска оказаться дальше, чем было нужно. Да, странно. На Варшавке вроде больше никаких эстакад не планируется, ОРП готова, а маршрут не запускают.

Да и жители наверное тоже будут счастливы, маршрутка то лучше чем автобус)))

На многих перечисленных выше остановках успешно останавливаются областные автобусы или маршрутки, а транспорта МГТ там могло не быть вовсе. Исключение - 61 и 65 км, там до недавнего времени проходил 626 маршрут. Ну и в Абрамцево в сторону Ярославки теперь 735 маршрут появился. Ещё заделы есть на ТТК возле площади Гагарина, Лужников и Москва-сити. Там даже специальные навесы построили над дорогой, чтобы остановку на эстакаде сделать.

Если я правильно понял, на 903 ввод турникета отсёк только 9000 зайцев или 2% от всех пассажиров. А на 904 - аж + 72%. Странно как-то.

Зато фары изнутри покрасили =) Я надеюсь, на том составе зелёные двери всё же перекрасят до выхода на линию.

Когда я слышу фразу про кнопку звонка в его исполнении, мне тоже хочется )

А в 16 АП разве не Бубнов? Или он не фанат?

А его не заменили уже? Недавно, судя по номеру маршрута, ехал на составе депо "Черкизово", там были записи Северного депо. Нет, пока не заменили.

А Герасимов ещё вроде на СЛ объявляет, не так ли?

В 13-м АП вроде бы тот же голос, который раньше был в 9. А в 9 старый голос был неплох. Жаль, что поменяли.

А что будет с 09476 после списания, не известно?

Ничего. Разве что электричка 2 раза в день от Тулы.

А вторая - от Ивановского к М. Шоссе Энтузиастов

Добро пожаловать на ст. м. Кантемировская. Более 20 минут ждать не нужно, обычно ещё меньше, как обязательно приедет 280 или 435 икарус по 217 или 221 маршруту

Интересно, есть ли планы сделать 671 нормальную трассу через Балаклавский просп., 1 без 2 оттянутых разворотов?

Утром к метро и вечером от него же забивается посильнее 690 с 761. Лично видел как стоящий в пробке на Кавказском 901 обогнал почти пустой ЛиАЗ 6212 690-го маршрута, повернул из правого ряда на Бакинскую и умчался вдаль. 901 его уже не догнал.