Александр Петров

Ничего себе "ТАМ". Скорее уж Ростокинский проезд.

Ещё "санаторий Сокольники". Тоже в лесу. Вообще лесной маршрут. И уже очень давно (с момента перевода 75 в сверх редкие) с очень низким пассажиропотоком.

Маршрут сократили более, чем вдвое. Было 3 выхода, стало 2. Конечно, лучше бы все 3 оставили. Но здесь хоть есть отрезки по 30 минут, а на 75 и этого не было.

Наоборот. Он стал чаще отмененного 75. У того были интервалы 50 минут.

Не всегда. А только крайние лет 15.(примерно) И делали 75 10-минутные интервалы в начале 2010-х годов. А еще раньше по нему ходили гармошки и 15-метровые Волжане и МАЗы.

Вот сколько раз он мимо меня проезжал за минувший год, в нём было 2-3 пассажира. Ни один уважающий себя человек, в том числе студент не будет его специально ждать 45-50 минут. Как правило, у всех проездные, и можно доехать на 822 до Подбелки, а оттуда добраться в Сокольники есть несколько вариантов. Её убили не отменой маршрута, а сокращением выпуска в 3-4 раза и сделав неприемлемыми интервалы.

Эта связь уже минимум год была формальной с выпуском 2-3 машины на 75 маршрут, что соответствовало интервалу 45-50 минут. Если на новом с675 оставят этот выпуск, будет приемлемый интервал для лесного маршрута 25-30 минут.

Как говорится, не могу молчать. Выходной день, вдруг среди маршрута водитель объявляет, что маршрут изменён (при этом ДТП нет), диспетчер отправляет вагон на закос и вместо Богородского вагон пойдёт через Халтуринскую. Я уже неоднократно попадал так на 7 (особенно злит когда едешь с гружёнными сумками из Ашана). И вот сегодня аналогичный случай произошёл со мной на 46. Вот так я впервые поехал из другого Ашана, который "Город". Почему район Богородское постоянно становится крайним ? Двойку отменили, связь с Черкизовом убрали. 11 и 46 по расписанию ходят парами. Вчера в районе 14:00 была 20-минутная дыра (без ДТП) и я до Преображенки шёл пешком, меня никто не обогнал. Ну раньше не было такого. А диспетчерам, по ходу маршрута отправляющим вагон через Халтуринскую - желаю исключительно ходить пешком с полными сумками.

А как тогда понимать номера с663 и с694 ? 821, 849, 855, 885

Скорее 171. И еще 674 есть рядом. А еще можно 975 переименовать в 635.

Некрасовка - ведь ВАО, почему тогда номера маршрутов 7**, а не 6** ? Тем более, что уже давали номера 643, с663, с694.

т83п уже очень давно стал т41п, ибо произошла рокировка автобус-электробус между т41 и т83. Ну а уже потом появились м60 со всеми индексами.

По какой причине и на какой срок ?

Как это будет связано с проездом от Халтуринской в Богородское, как раньше ездили кольцевые 4 ?

Значит так. Менять действительно ничего не надо. Ни один из Метрогородошных и Подбельских маршрутов. Нужно добавить новый маршрут, не обязательно на Витязях. Богородское - Подбелка - Преображенка - (Семёновская или Сокольники). Обедать можно в депо Русакова. Рано или поздно придётся закупать вагоны. Откроется Апакова, под раздачу попадут 623-е 2013 г.в. 5-6 одиночных вагонов вполне хватит на предложенный мной маршрут.

Не надо трогать 7 трамвай. Он востребован везде. Нынешний 4 тоже занял своё место. Но связь Богородского и Черкизова восстановить необходимо.

В др. это во 2 или 10 ?

Сегодня впервые на вагонах 11 маршрута увидел конечную не привычную "16-я Парковая", а "Восточное Измайлово (16-я Парковая)". Ну и какой во всём этом смысл ?

16я тоже

Вот как раз 223 и 223к надо объединять и именно в ЮИ направлять вместо метро Измайловская. 257 обрезать по МФЦ Гольяново, сохранив выпуск. 674 между Сиреневым и Измайловским бульваром перевести на 7 Парковую, отменить заезд в ЮИ. 645 отменить. 617 вместо Ивановского направить в ЮИ по Челябинской. А что касается нумерации, то т41 логичнее было бы сделать м61. А м60 я видел таким: Ивановское - метро Таганская. С укоротом т53 до Авиамоторной или ШЭ. С отменой 20 и усилением 211.

3 выхода в день ежедневно. Главный вопрос - кого ободрали для выпуска на новый маршрут кроме отмененного 45 ?

Балашихинский. Вчера на нём видел бывший московский кубик.

Значит, в Новокосино в ближайшее время не останется ни одного дизельного.

Эти табло уже несколько лет глючат. Кстати, я наблюдал сегодня здесь разворот гармошки м60к. Не так-то просто это было сделано. Там таксисты сильно мешаются.

Да, м60к на гармошках 16-й колонны.