Александр Петров

Вот это что за дичь ?

Его сожгли. Он мешал будущей стройке.

На Сокольническом валу есть регулярный 265. Вот на 3-й Рыбинской, Лобачика, Шумкина вместо 2-х маршрутов-призраков нужен один, ходящий раз в 10-15 минут. И без разницы это будет 40, 633 или какой-то новый местного значения, объезжающий все Сокольнические и Красносельские закоулки.

Будь моя воля, я бы 686 отменил и прокачал бы 622 до троллейбусных интервалов, а после метро Первомайская пустил бы его по т55 до ПСЮ.

Поддерживаю идею возвращения его к метро Курская. Однако, для сокращения интервалов, не уменьшая выпуск, предлагаю 2-ю конечную сделать - проспект Будённого. На Гастелло надо прокачать т32 до 10 минут, а на Матросской Тишине есть более регулярный 975.

Ничего не вернули. На углу Малой Черкизовской и Алымова пер. ничего нет. Прямого проезда с 3-й Гражданской на Преображенку нет. Нужно возвращать !

Мед.учреждения имеют номера или имена, так что вполне можно остановки называть с ними.

Сегодня после очень долгого перерыва я ехал на автобусе №3 от Рокоссовского в Гольяново. Регулярно я читаю новости о переименовании остановок, но особо не запоминал их. Первый раз я напрягся, когда объявили "Монтажная улица" еще в Метрогородке, бывшая остановка "Техникум". Дом номер 1 по Монтажной уже идёт после пересечения с Химушина, это ТЭЦ-23. Можно было эту остановку назвать, к примеру, Открытое ш. д. 21. Ну а далее, экс-10-й автобусный парк. Новое имя остановки - тоже "Монтажная улица". Причём это переименование произошло как я помню из новостей менее месяца назад. Вот те, кто переименовывал, они видели список остановок маршрута 3 ? О чём они думали ? Ведь наверняка, кто-нибудь из неместных когда-то выйдет не на той остановке, ему ведь скажут "Монтажная улица". Ну если уже в Метрогородке на этом маршруте сделали Монтажную, уж можно было 10-й парк как-то по-другому переименовать ? Да, он теперь не 10-й парк, а филиал северо-восточный, площадка Гольяново. Но суть то не изменилась, это автобусный парк. И можно было из названия остановки убрать только "10-й". Вот, например, на 3-й Гражданской улице был стадион "Алмаз", потом он стал "Спартаком", остановку переименовали, потом стадион еще пару раз сменил название, но суть не изменилась - это стадион. И автобусная остановка теперь просто "стадион". И сделали бы тут так же - "автобусный парк".

Довыделывались с изменениями маршрутов, ремонтами, сужениями дорог. На сей раз догадались временный автобус 04 от Рокоссовского пустить не до трамвайного кольца Богородское, вокруг которого можно развернуться, а до остановки Богородский Храм. Вчера один Нефаз на моих глазах развернулся прямо на перекрёстке, чудом не спровоцировав ДТП. А вот сегодня в 10-м часу вечера на донельзя узкой Миллионной улице притёрлись друг к другу автобус и трамвай. Надеюсь, ничего серьёзного, но определённое кол-во пассажиров испытало неудобства.

Для этого нужно, чтобы интервалы движения поездов Троицкой линии были такими же как на Калужско-Рижской. Сейчас там 4 минуты. Поэтому Тёплый Стан и только Тёплый Стан ! Да и переход через шоссе на Корниловской - это лишние 5 минут.

46 весь в Русакова 32 морковки плюс бауманские Витязи. Нулевым рейсом утром они идут с ЭМУ 11 - метро Партизанская.

Интервалы остались 4 минуты. Разве что расписание сместилось на 2 минуты. Сегодня на Новаторской перед носом ушёл поезд в 8:00, следующий отправился в 8:04.

Ну если интервал не изменится, значит будет 120.

Насколько я понимаю, до продления были 101-112. Посмотрим завтра как будет.

Опоздал на поезд, значит потом опоздал на автобус с интервалом 13 минут. Вот такой квест. Жизнь заставила запомнить расписание метро.

Я волею судьбы по утрам теперь на работу добираюсь с Новаторской вниз, в Коммунарку. Я уже выучил расписание: 7:54, 7:58, 8:02, 8:06. На секунды не смотрю.

1. Торжественно открыли линию, но про нюанс пересадки на Академической умолчали. 2. Интервалы остались 4 минуты. Вот интересно, когда линию проведут в Троицк, будут ли сокращать интервалы.

О, как ! Не знал, что сейчас так.

Зачем нужен огрызок Сокольники - Семёновская ? Был такой, с604 назывался. Недолго прожил. Про МКАД согласен, про Будённого нет.

Трамваи на Будённого идут от Семёновской, а т32 с Гастелло. Тут скорее можно о бывшем 86 говорить (который ныне гибридный 680). Вот он хоть от Электрозаводской дублирует т32.

По Буденного не дублирован.

К метро Электрозаводская подъезда не будет. Не, это слишком мудрёно. 171 надо менять в комплекте с 68, 627, т32 604 не надо трогать.

Тогда связь Гастелло с тем, что дальше метро Сокольники убивается. Это уже полный бред. А по т32 у меня есть еще вариант укорота - односторонним кольцом против часовой навстречу 627-к. А то из Черкизова на Амурскую улицу, которую застроили, сейчас не попасть. Есть лишь односторонняя связь в виде 171.

Не надо домысливать. м60 по новой системе введён как "магистральный" от кольцевой линии до самой окраины. Тут судьба тм13 под вопросом из-за этих "диаметров". Наберите водителей и закупите машин под нормальный выпуск и катайте т32 от Уссурийской до Гаражной.

м60к надо продлевать до Преображенки. Обрезка его по Черкизову - это косяк. Сейчас это называется "социальный" по интервалам. Во времена ЛИАЗов-луноходов интервал был 12-15 минут. Ну разве что в последние годы. Я помню 10-минутные интервалы. Когда на 41 были 5-6 минут, а 83 и вовсе не было. Я не предлагаю разделаться с т32. Я предлагаю несколько вариантов его укорачивания с возможностью пересесть на той же остановке на "магистральный" маршрут, если вдруг кому надо с Гастелло в Гольяново. Сейчас существует куча маршрутов с неприемлемыми интервалами, такого не было даже в кризис 1991-92 годов. Например, т22, т32, 68, 133, 171, 257. С ними надо что-то делать.