Александр Петров

Львята, как я понимаю, придут вместо 623-х. Но на маршрутах типа 26 какие могут быть Львята ? Там место только для Витязей. Значит, в Апакова должны быть и Витязи !

Никакой связи. Отмена 80 лишила транспорта жителей конца Малой Черкизовской, перекрёстка с Алымовым пер., а так же увеличила время в пути до метро жителям 3-й Гражданской и начала Игральной. Отмена кольцевого 4 разрушила связь Черкизова и Богородского. Отмена 86 разрушила связь Бойцовой ул. с Преображенкой (рынок, пересадочный узел). У ликсутовцев навязчивая идея диаметральных маршрутов. А немного не вписывается в неё. Делать как они предлагают объединение 3 и 13, а так же 37 и 39 - это убийство маршрутов. Продлив, к примеру, 3 до Сокольников, получится некое компромиссное решение. Маршрут будет не длиннее нынешнего 46 (который сейчас скорее всего самый длинный). Диспетчерская для 4 в конце трассы не нужна. Где, к примеру, диспетчерская у нынешнего 9 ? Нужна лишь туалетная кабинка на одном из колец. А обедать можно в депо Русакова ездить.

Из Няксимволя.

Никакой связи между бывшим А86 и бывшим 4 кольцевым нет. Нужно восстанавливать именно 86 (под номером 686 теперь) и восстанавливать связь Черкизово-Богородское. Моё предложение такое (в свете постройки линии по Сахарова). 3 (или 39) - продление до Сокольников. 13 после Красносельской по трассе 4 до Курского. 43 продление от Сокольников по трассе 4 до Подбельского. 4 (на одиночных вагонах) Богородское - Подбельского - Преображенская - Сокольники.

Это следующее название после ДК Русакова - театр Виктюка.

Идиоты. Зачем в Сокольниках упоминать Малую Бронную ?

Где-то проскакивала инфа, что Баумана, Русакова, Октябрьское передадут по 20 Витязей. Так что скорее всего будут лишь 14, 26, 47+49 и 16. Как раз по реестру 60 вагонов.

Всё как и с 680, один в один. Я тут на днях видел паровоз из 3-х автобусов 680, 2 из которых были 680-к.

Весь этот проект без контактной сети - верх маразма. И здесь уже писали, что можно 7 после Белорусской пускать по 9 на Рижскую, потом обратно аналогично.

И зачем он там нужен ? На пл. Борьбы/МИИТе будет 100% смена пассажиров.

О чём и речь... А верующие в мэра и в главу дептранса пусть ждут трамвая без контактной сети.

На чём ездить туда будете, если новых вагонов в этом году не ожидаем ?

Вспомнил, что недавно бывший 991 стал е151. Так что вполне можно и 982 изменить.

Ну тогда дебилизм делать 992 при наличии рядом 982. Ну есть же еще куча свободных номеров.

с973 заезжает на приличное расстояние восточнее Калужского шоссе. Насколько я понимаю, именно по нему проходит граница между секторами 1 и 9.

Да, зоопарк на выезде в Тёплом стане еще присутствует.

Изменили номера, была связка 882-982 ( у Т.Стана и Корниловской), теперь 982-992. А нельзя ли было сразу поменять номер 982, сделав его 182 ? Номер свободен.

Огласите весь список

А в Новогиреево как будто зарядок нет ?

А 295, который был на Калужской, давно отменили ?

Нет ! Нужно вернуть прежние трассы 80 и 86 пусть и под номерами 680 и 686, с интервалами в час пик 7 минут на 680 и 10 минут на 686. И надавать по заднице тем, кто весь этот бардак в июне 2024 затеял !

Какой толк от этих 10 минут, если с Бойцовой ул, где живёт много пожилых людей, нельзя доехать до центра притяжения всего огромного района - Преображенского рынка ? Какой толк от этих 10 минут, если совсем без транспорта остались жители квартала, где заканчивается Малая Черкизовская, на углу с Алымовым пер. ? Какой толк от этих 10 минут, если жители 3-й Гражданской лишились быстрого транспорта до метро Преображенская пл., а вынуждены теперь делать заезд на 4-ю Гражданскую и стоящую в пробках Просторную ? Жители Богородского и Преображенского, чьё транспортное обслуживание ухудшилось из-за этой "оптимизации", проклинают всех причастных к ней. Ну и я, как сторонний наблюдатель, добавлю, что почти ежедневно вижу "паровоз" из 2-х 680 подряд. Именно 2-х 680, а не 680 и 680к.

2901-2909 - это 19 колонна. У 18-й 0991-0996. На е66, когда он стал таким, как раз обе эти колонны работают.

Вот там где остановка 3-й проезд Подбельского в сторону Открытого шоссе, была высадка. Напротив построили временную платформу и там была посадка. Соответственно, после высадки сразу было кольцо.

В ноябре 1992. (от 3-го проезда Подбельского до метро). Ну и какой нормальный человек поедет от метро Подбельского в Богородское через Сокольники ?