Александр Петров

А не мало ли 5 выходов на 922 ? Он ведь таким образом в "социальные" превратится.

20 надо делать "магистральным" и вместо Измайловского парка направить на Таганку. А т53 обрезать по метро ШЭ.

Если б автобус влетел в лося около припаркованного авто, последствия были бы страшнее.

Ну это вполне разумно. Только кольцо в Сокольниках будет перегружено от 3-х маршрутов.

При наличии общего участка Чистопрудный бульвар и проспект Сахарова зачем такой дубляж ? В Москве еле хватает вагонов чтобы закрыть выпуск на действующие маршруты, максимально оптимизированные.

Не стоит раньше времени об этом рассуждать. Миллион раз всё может поменяться. Сейчас там сидят неадекваты, которые предложили это объединение. Надеюсь, когда линию построят, возобладает разум и просто продлят 13 до Покровских ворот и А до Каланчёвки.

Есть инфа, что с машинами 10 АП 041468, 041545 (5292), 040688, 040823, 041331, 041498 (кубики) ? Давно они нигде не появлялись.

На машинах 10 парка увидел лишь одну бумажку. 041548 -> 031957 А вот на 449 попались: 040524 -> 031310 041196 -> 031370 041373 -> 031355 041383 -> 031356 041894 -> 031362

В 10 парке пока без бумажек. Завтра я буду там где 449 ездит, обращу внимание. Догадываюсь, что там будут 0313**.

Т.е. 7 колонна ФВ станет 15 колонной ФСВ.

А после 03 что, какие цифры ?

Только на момент переключения со старых путей на новые. На Каланчёвку бессмысленно. Да и до Красноказарменной площади так же бессмысленно при наличии 43. Проще вернуть кольцевое движение и восстановить связь Богородское-Черкизово. Думаю всё же, что 4 трогать не будут до восстановления Сыромятников.

Еще ведь нужны будут вагоны на 24 когда восстановят Сыромятники.

Вот и оставить его на участке Октябрьская - Профсоюзная (или Н.Черемушки). Выходов 3 хватит.

131 как раз был в 8, что было несколько неожиданно. При том, что в 10 перевели 327, когда он ушёл от частника. На 822 сейчас вместе 8 и 11 колонна, после объединения с 775, бывшим в 11-й. 975 был изначально в 10, потом его перевели в 8. 040827 никуда из 10 парка не уходил. И из НАТП передали еще как минимум 041366, 041454, 041531. Возможно, еще какие-то.

Ох, ничего себе ! Т.е. раньше (ну как минимум четверть века) последние 2 рейса из Останкино шли до Партизанской, и от Преображенки в сторону Богородского храма еще можно было уехать в 1:15 и 1:30. А теперь, получается, они идут от Останкино по всему маршруту и остаются ночевать на кольце. А припозднившимся жителям Богородского осталось только пользоваться такси по нынешним грабительски тарифам. Ну, спасибо, эстонец чёртов !

131 и 659 маршруты во 2 парке.

т32 надо не отменять, а изменять. Я уже в одной из тем писал свои мысли по этому поводу. И 10 минут от середины Гастелло до метро Сокольники - это только для здоровых людей и в хорошую погоду. Раз в 10 минут должен по такой улице ходить транспорт.

На 11 маршруте со вчерашнего дня работают 3 русаковских вагона, при этом на 36 увеличилась часть выпусков из Баумана. С чем это связано ?

3 надо прокачивать. В реестре 13 выходов заявлено, а когда-то было 17. От 2-3 выходов 68 на Байкальской вряд ли становится лучше.

Ну вот я бы 68 после остановки Черницыно завернул в район МЭЛа, а дальше можно и в Черкизово. До Преображенки.

171 убили, увеличив ему интервалы до 17-23 минут. С электробусами стало чуть лучше, но все равно хуже, чем было до Ликсутова. Кто ездит на 171 из Черкизова в Гольяново ? Под Гольяновом я подразумеваю всё, что восточнее Уральской ул. Я же везде на замену 171 предлагаю компенсацию. И как попасть из Черкизова на Амурскую ?

И заодно можно грохать 171, с изменением нескольких других маршрутов, покрывая трассу 171. В своё время этот маршрут не затронул кризис 1991 года, у него были сохранены нормальные интервалы 9-10 мин. Теперь же, когда нет промзоны, а есть массовая застройка, нужна двусторонняя связь Амурской ул. и со Щелковской, и с Черкизовской. 627к обеспечивает первую из них, а чтоб обеспечить вторую, надо сделать маршрут с односторонним кольцом против часовой стрелки. т32 вполне подходит для этого. Ну а на Чусовскую можно перевести 627, усилив 627к. Соответственно в начало Байкальской - 68, закольцевав по часовой стрелке у МФЦ Гольяново.

Да, если 64 вернуть по выпуску к троллейбусным временам, будет вполне достаточно. А 449 уже давно обсуждалось, надо в Гольяново вместо 884.

Я бы с ЮИ сделал так. 974 спрямить. А так же перевести на 7 Парковую на участке от Измайловского до Сиреневого б-ров. 276 по Чечулина в обе стороны, продление в Новокосино. т75 отменить. 617 вместо Ивановского в ЮИ по Челябинской. Для связи Челябинской с метро Первомайская, туда бы я отправил 223 вместо 257.