Александр Петров

Сегодня в Сокольниках наблюдал такую дичь. Баян 041601 на 975 маршруте. Причём в прицепе над колёсной аркой на стекле изнутри была наклеена схема маршрута, которая обычно находится под потолком. Самое интересное, что через несколько минут за ним проследовал 716 на покрашенном в синий 5292 10-летней давности (борт я не увидел, трамвай закрыл).

Съезда нет в ту сторону. Смысл именно в Ховрино, где автовокзал Северные ворота и автобус-аэроэкспресс. Вот такие пересадки и создают поток на маршруте.

Для этого с СВХ надо построить съезд.

1716 бы отменить, на хрен он нужен при недействующих в нём московских безлимитных проездных ?

Вообще-то изначально обещали закрытие движения через пл. Ильича всего на год, который истёк в июле.

Перебор с чёрным, будто катафалк-люкс. Явный отход от т.н. "брендбука".

С 645 переключили скорее всего.

Идиотизм

Можно было бы какие-то рокировки сделать, как на северо-западе с маршрутом 356. Да и 975 был когда-то у частника, в 10 парк отдали, когда надо было убирать 859 и продлевать 987.

Как же всё похорошело ! Очередной новый маршрут. Кого на сей раз ободрали ? Маршрутов больше, единиц ПС меньше. В отличном состоянии московский автобус в целом.

Вот зачем они это сделали с 627к ? Я давно не был в Гольяново, может чего не знаю ?

К Восточному мосту со стороны Щукинской достаточно подвести 10 или 21. И как вы видите 4 маршрута на Живописной с достаточно маленьким кольцом на ПМЖ ? И, главное, зачем ?

https://t.me/sokolniky/8934 ДТП с 265 на Просторной, причина пока не известна.

т55 продлить. С 223 на него удобные пересадки. Пускаем 634 от Ю.Измайлова до Первомайской своей трассой, далее по Первомайской ул к метро Измайловская и по трассе 34 на Преображенку. А 34 от ПСЮ своей трассой до Измайловской площади, затем петля к Прядильным улицам и Измайловскому пр., и у галереи Измайлово выезд на Первомайскую ул., далее по трассе 634 на Семёновскую. Типично "социальный" маршрут.

Касаемо Измайловских маршрутов. Конечно, тут надо много чего перетряхивать. 257 стал призраком, такого быть не должно, людям с Камчатской и Курганской надо как-то до метро ездить. Считаю, что он должен быть обрезан до МФЦ Гольяново с сохранением выпуска. На 7-ю Парковую нужно перебросить 974. Связь Ю.Измайлова (Челябинская ул.) с метро Первомайская когда-то осуществлялась 2-мя маршрутами, состоящих почти полностью из гармошек - 97 и 664. Сейчас же 2 призрака 257 и 664 и на одиночках. Считаю, что 223 после метро Первомайская надо направить в Ю.Измайлово вместо 257. Как раз гармошечный маршрут будет заполняться максимально на всей трассе. Ну и можно рассмотреть вопрос скрещивания 34 с 634 и отмену 664.

А вот и нет ! 5 отменили в марте 1991 после продления серой ветки от Савёловской в Отрадное. 18 тоже отменили, как раз в 1-й волне отмен конец 1991. 19 и 85 обрезали до Рижской во 2-й волне - весной 1992. Куст Рижская-ВДНХ очень сильно пострадал в те годы. И вырезали весь центр, оставив только К и 6. Но там, слава Богу, были троллейбусы, не позволившие свершиться апокалипсису. В 10 парке грохнули 97, 128, 184, 659, 728, 736. 97 и 659 восстановили спустя 2,5-3 года.

И снова немного Гаврилиады. В конце 1990-начале 1991 была последняя массовая поставка Икарусов из Венгрии в СССР. Потом Варшавский договор рухнул. Во многих городах парки перестали обновляться. Москва - не исключение. Луноходы тогда в Москве составляли менее 50%, а в отдельных парках вообще 25-30. И многие Икарусы середины 80-х годов выпуска в 1991-92 годах навсегда встали под заборы. Поэтому и стали какие-то маршруты отменять, какие-то укорачивать, какие-то прореживать. И не только в Москве ! Тогдашний московский мэр совершенно ни при чём, не мог он родить новые автобусы. Какие-то маршруты восстановили в середине 90-х, когда начали собирать 280-е на ТМЗ. Сколько новых ЛИАЗов и НЕФАЗов пришло в парки Москвы с марта 2022 года ? А если говорить о 643, то имело бы смысл его пускать, если бы был съезд с СВХ к метро Ховрино, а так же возможность заезда в Черкизово или Измайлово для пересадок на другой транспорт.

А причём тут Гаврила ? По его вине что ли прекратились поставки из Венгрии ?

По-хорошему, их надо вывести на площадь с разворотом как был у автобуса А в 1-й версии Магистрали.

Из Богородского на 3-й Самотёчный переулок и обратно только на 7. В район Лесной улицы - если близко к Белорусской, то конечно на метро, а вот если к Новослободской при условии, что по путям теперь не так часто ездят посторонние ТС - вполне можно на 7.

А где у 384 будут обеды/отстои, туалет ? На Рижский будет гонять ?

Ну это явное переключение с 716.

Интересно, что в Останкино заведут.

Гармони вперемешку с Нефазами. Много гармоней ушло на 938, там тоже вперемешку. Похоже, в 17 парке очень много гармоней неисправны. Поэтому и почти весь 938 передали в 1-й.

На ВДНХ подбили очередной бауманский Витязь.