Александр Петров

Что за дичь, зачем еще 0322** открывать ? Полно же дырок в колоннах 16-19.

Причём тут электробусы ?

Ну и ? Прочтите выше мой комментарий по этому же маршруту.

Когда выборы были не электронными, это было возможно. В 2019 году во всём ВАО не прошёл в МГД ни один единорос. Они извлекли выводы из поражения, сделали электронное голосование и теперь ни один НЕединорос не прошёл.

Она в комиссии по транспорту при правительстве Москвы была.

У нее была предвыборная компания год назад. Она на встречах с массовкой разъясняла важность нового маршрута, что теперь до открытой новой поликлиники на Игральной можно без пересадок добраться с Просторной. Ну и много чего другого не по транспортной теме она лила в уши. У нее еще свой ТГ-канал есть. Тех, кто там задаёт неудобные вопросы, нещадно банят. Вот такая она, эта "Цветкова".

Вы это серьёзно, без сарказма ? Не от Измайлова, а от Гольянова, Метрогородка и Богородского. Она уже сыграла свою роль в убийстве автобусов 80 и 86 и введении гибрида 680, начихав на жителей районов Богородское и Преображенское. Она будет делать то, что ей скажут сверху.

Почитал чего тут напридумывали. 4 в Богородском и Сокольниках ни в коем случае нельзя трогать ! У нее есть свой поток. Так же совершенно не нужно дублировать 7 на столь протяжённом участке. Нужно всего лишь наладить регулярное движение на участке Богородское - Семёновская. Где взять вагоны и водителей, тут спрашивали ? Закупить вагоны и открыть приём на работу. Раз так легко раздали в другие города Татры, КТМ-23, а так же строгинские Песы и сколько водителей сократили за 5 лет.

Вы уверены, что это именно она основала т.н. "Добрый автобус" ? По-моему, он существовал и ранее, просто ее поставили рулить этим проектом.

Депутат МГД от районов Богородское, Метрогородок, Гольяново. Приехала в Москву из Ю.Осетии, жена одного из 1-х лиц "офицеров России", носит фамилию мужа.

Как бы помягче сказать, что я думаю про эту Цветкову. С первого дня ее появления в Богородском. Т.е. ее стараниями сняли выходы с полного маршрута и организовали укорот. Как же задолбали эти понаехавшие, которых поставили нами рулить.

А они и так стоят. 4, 7, 46 появляются на карте уже после прохождения кольца Богородское. Люди стоят и ждут до победного. Вот только ждать стало дольше.

Идти было на 50 метров больше. Зато трамваи, выезжающие с кольца, сажали там людей. А теперь они пустые едут до остановки Измайловский вал. Было и 4 маршрута на Витязях последние 2 года существования двойки. Причём у 2 и 46 были синхронизированы интервалы. Теперь по закону подлости все маршруты идут один за другим, а потом 10-12 минут тишина. В часы пик всё битком. Особенно учитывая общаги гастарбайтеров на Красном Богатыре и на Миллионной. И не забываем о новом жилье.

Еще раз, если кто не понял. На Краснобогатырской было 4 маршрута, пару лет назад стало 3, а теперь 2,5. Альтернативы ближайшему метро - Преображенская пл. нет. Кому надо до Семёновской не поедут до Преображенки и далее с пересадками на метро. ЖК "Большая семерка" уже сдан и постепенно заселяется. Дома по реновации будут сданы в самом ближайшем будущем. За что такая дискриминация жителям перенаселённой улицы ? Да и с параллельной 3-й Гражданской многие идут на трамвай, а не на этот гибридный автобус 680. И вообще. Верните всё как было ! 46 до Подбелки (пусть с 15 минутным интервалом). И маршрут по трассе бывшей 2 (ну, допустим, с номером 33) Метрогородок-Семёновская с интервалом 10 мин. И при этом верните остановку на Семёновской в том место, где она раньше была для 2, 11, 46 ! Как же хочется, мягко говоря, в глаза посмотреть авторам всех этих "реформ".

Кто подскажет, примерно с какой даты по будням ввели укороченные рейсы трамвая 46 от Метрогородка до Богородского ? Вот получается, за что боролись, на то и напоролись. Сначала отменили 29, затем 2 и продлили 46. Вот только теперь у 46 в будни интервал 15 минут. Т.е. пострадали жители Краснобогатырской (застроенной новыми домами), Преображенского и Измайловского вала (у 36 интервал теперь 12 минут), и лефортовского участка (где испокон веков ходило 3 маршрута, а теперь только 2, один из которых на одиночных вагонах, а у другого интервал 15 минут). Дооптимизировались... А еще хотят "диаметры" запускать.

И что ? На этом маршруте регулярно попадается какой-нибудь 5292.

Неужели в руководстве московским транспортом нет ни одного трезвомыслящего человека, способного убедить этих непуганых идиотов в бредовости идеи "трамвайных диаметров" ? Маршрут Университет - Новогиреево петлёй через центр и 3 вокзала - это убийство нормального московского трамвая.

Сегодня вечером я ехал в 577, борт 012838 в направлении Тёплого Стана. На переднем МУ значилась Бархатная роща. Но самый главный сюрприз ждал меня внутри. Цветной дисплей внутри автобуса показывал маршрут т30 в сторону Выхино и следующую остановку ДК Компрессор.

А позже его прокачали до 6-7 выходов. И на с633 было 6-7. А теперь получается максимум по 4 выхода там. Если верить расписанию будней - 28 минут интервал у с633 и 42 минуты у 40. У 975 -14 мин., что соответствует 2 выходам. Дептранс объявил, что суммарно на 3 маршрутах 13 машин. Вычитаем 2 с 975, получаем 11 в сумме должно быть на 40 и с633. Ну т.е. хотя бы 6+5. И интервалы 22-23 минуты, что было бы более-менее приемлемо. А если еще по расписанию от Сокольников их пустить в полуинтервале, т.е. с гарантией 1 машина в 12-13 минут, была бы просто сказка для жителей удалённой от метро части Сокольников.

Львята, как я понимаю, придут вместо 623-х. Но на маршрутах типа 26 какие могут быть Львята ? Там место только для Витязей. Значит, в Апакова должны быть и Витязи !

Из Няксимволя.

Это следующее название после ДК Русакова - театр Виктюка.

Идиоты. Зачем в Сокольниках упоминать Малую Бронную ?

Где-то проскакивала инфа, что Баумана, Русакова, Октябрьское передадут по 20 Витязей. Так что скорее всего будут лишь 14, 26, 47+49 и 16. Как раз по реестру 60 вагонов.

Весь этот проект без контактной сети - верх маразма. И здесь уже писали, что можно 7 после Белорусской пускать по 9 на Рижскую, потом обратно аналогично.