Александр Петров

Так же осенью когда он на ВДНХ приезжал в одну из суббот, 25 трамвай на день передали в Баумана, чтоб он видел только Витязи. Вообще, конечно, это позор.

Да, и 716 и 760 Только 133 шёл со всеми от Щелчка до Хроматрона.

Да, ныне в выходные 716 - призрак. Однозначно все выходы 716-к надо перебрасывать на основной маршрут. В будни, конечно же, красный нужен но с тактовым расписанием в полуинтервале от чёрного.

Наверняка списаны с десяток 6213.20 с Монтажной, бывшие машины 2 и 4 парков, уже примерно год не выходящие на линию. Думаю, что освежить инфу необходимо.

Нет, именно в 2002 он потерял статус полуэкспресса. То что добили его в 2009 - уже не так заметно было. Между Преображенкой и Щелчком он с осени 1991 по весну 2002 имел всего 3 промежуточные остановки - метро Черкизовская, объединение Сокол, Монтажная ул. И от Щелчка до Хроматрона шёл экспрессом.

Однозначно 716 надо вернуть полуэкспрессный режим, утерянный в 2002 году из-за бурной деятельности одной горе-депутатши. До Комсомольской продлевать можно то, что имеет диспетчерскую (с обедами, туалетами и пр) на другом конце маршрута, при этом нужно организовывать выделенную полосу, так как при нынешнем положении дел он обречен на пробки.

ну тогда туда пустить прокачанный 254, на Будённого итак много транспорта остается

141 тоже прокачать надо в таком случае

Я бы сделал так. 36 обрезал по метро Ш.Энтузастов со стороны Новогиреево. 83 вместо дикой петли по 9 -й Соколиной, Окружному, Вольной итд., дальше по БЖ, налево на 10-ю Соколиную и на ПБ. 702 вместо ПБ по Окружному пр. и Измайловскому ш. 254 однозначно прокачать.

Согласен с тем, что 4 вагона в выходные мало, 6 было бы в самый раз. Есть еще 1 вопрос, на который до сих пор я не могу получить ответа. На обоих 4 по будням по 5 выходов, а в выходные на правом 4, на левом 6. Из-за чего такой крен ? При этом если 1 вагон 4п сходит с пробега (отдыхает на кольце Богородское), то интервалы становятся космическими.

@Серп По будням 8 вагонов, по выходным 4. Однако в районе 11-12 часов сегодня на 25 было 5 вагонов. Вам просто не повезло.

Надеюсь, этого недоделка-таксиста раскрутят по полной.

@Серп Примерно 50% гастарбайтеров было на 80 и 265 маршрутах, когда они перешли к частникам.А ещё больше их было на 311 в "Гепарде", там тоже ситуация улучшается.

@Серп А Вы не оставляйте ничего за скобками, пишите все как есть. Знаю точно, что в управы районов Богородское и Преображенское поступали многочисленные жалобы от жителей. А управы сейчас быстро многие вопросы решают.

Зачем ? Мне кажется, что когда Октябрьское будет полностью на Витязях, изменят маршруты и 40 вообще не будет. Я бы, кстати, вернул 8, не менял 46 и 38 вместо 3-й Владимирской направил бы к Семеновской по Буденного.

Очередной долбо** Их, увы, миллионы...

Да не знаю я их фамилий, ведь не Алла Пугачёва и не София Ротару.

Ну я фамилии дикторов не знаю, это же не звёзды с ТВ.

Какой еще Бубнов ? Женский голос там

Ещё выловил одну лажу. Новый информатор в трамвае 46. В направлении от Подбелки остановка "Объединение ЛИТ" почему-то объявляется "по требованию". Бред сумасшедшего.

Сегодня ехал в автобусе 99, обслуживаемого частной компанией, от метро Автозаводская до моста. Следующую остановку информатор объявил так:"Префектура Южного АВТОНОМНОГО Округа".

Я жду как манны небесной когда на Краснобогатырской никто трамваям мешать не будет. Пока же там происходит нечто беспредельное в часы пик. И камеры в нужных местах не висят. В Питере бордюр ? :-))) Я только за, осталось внушить питерцам что именно так он должен называться :-)))))

Действительно запрещающие знаки и разметка в Москве - это только бетонные блоки.

На время ремонта Б.Калитниковской и продления 45 до Угрешской на маршруте работает 4 выхода из Октябрьского депо.

Эти 86-к а так же легковые автомобили уже достали со своими манёврами, то на "зебру" заедут, то вот так. Надо организовать поворот налево в том месте, где разворачиваются 34,52,230, а потом тут же направо и запретить проезд как делают сейчас.