Александр Петров

@Серп Примерно 50% гастарбайтеров было на 80 и 265 маршрутах, когда они перешли к частникам.А ещё больше их было на 311 в "Гепарде", там тоже ситуация улучшается.

@Серп А Вы не оставляйте ничего за скобками, пишите все как есть. Знаю точно, что в управы районов Богородское и Преображенское поступали многочисленные жалобы от жителей. А управы сейчас быстро многие вопросы решают.

Зачем ? Мне кажется, что когда Октябрьское будет полностью на Витязях, изменят маршруты и 40 вообще не будет. Я бы, кстати, вернул 8, не менял 46 и 38 вместо 3-й Владимирской направил бы к Семеновской по Буденного.

Очередной долбо** Их, увы, миллионы...

Да не знаю я их фамилий, ведь не Алла Пугачёва и не София Ротару.

Ну я фамилии дикторов не знаю, это же не звёзды с ТВ.

Какой еще Бубнов ? Женский голос там

Ещё выловил одну лажу. Новый информатор в трамвае 46. В направлении от Подбелки остановка "Объединение ЛИТ" почему-то объявляется "по требованию". Бред сумасшедшего.

Сегодня ехал в автобусе 99, обслуживаемого частной компанией, от метро Автозаводская до моста. Следующую остановку информатор объявил так:"Префектура Южного АВТОНОМНОГО Округа".

Я жду как манны небесной когда на Краснобогатырской никто трамваям мешать не будет. Пока же там происходит нечто беспредельное в часы пик. И камеры в нужных местах не висят. В Питере бордюр ? :-))) Я только за, осталось внушить питерцам что именно так он должен называться :-)))))

Действительно запрещающие знаки и разметка в Москве - это только бетонные блоки.

На время ремонта Б.Калитниковской и продления 45 до Угрешской на маршруте работает 4 выхода из Октябрьского депо.

Эти 86-к а так же легковые автомобили уже достали со своими манёврами, то на "зебру" заедут, то вот так. Надо организовать поворот налево в том месте, где разворачиваются 34,52,230, а потом тут же направо и запретить проезд как делают сейчас.

Однако с Малой Черкизовской на Просторную направо поворачивали автобусы до середины 70-х годов. Маршрут 184.

Со стороны центра на Сокольниках или Преображенской не обернёшься. Только на Черкизовской.

К водителю трамвая никаких вопросов. Надеюсь, не пострадал. Жаль, что вагон надолго выбыл из строя. А вот от таких долбо***в на грузовиках надо огораживать рельсы везде, запрещать левые повороты на нерегулируемых перекрёстках. Уже сколько вагонов таким образом побили. И в том числе Витязей.

Б уже давно большей частью на рыжиках. На 45 они часто попадаются. После того, как все маршруты стали без турникетов, с 37 примерно половину рыжиков забрали и "размазали" по остальным маршрутам.

Ну не только сегодня, это мягко говоря. А уже минимум месяц на 46 работает по 1-2 рыжика, на 2 по 3-4, на обоих 4 по 1-2. А сейчас в связи с временной отменой 25 еще по 1-2 рыжика добавилось на каждый маршрут.

Я это предвидел :-)

А что, у Альфа-Грант появилась площадка где-то на Северо-Востоке ? Ежедневно вижу, как вечером после часа пик автобусы с Подбелки едут не в Люблино, а на Ростокинский проезд в сторону ВДНХ.

19 мая в этой теме я поместил фотку остановочного табло у метро Черкизовская. Вместо 469 и 469к оно показывало 80,86,86к и 265. Вчера на Подбелке стоял я на остановке вышеупомянутых маршрутов, посмотрел на табло и какие маршруты увидел ? Правильно, 469 и 469к. (в режиме бегущей строки). Сфоткать не получилось, как наводил камеру на табло, все стало мерцать.

А что, часть выходов на М3 передали б. 2 парку или это несколько машин 5292.65 перебросили с 5-й Кабельной на Монтажную ?

Кстати, если еще будет пополнение, неплохо было бы 716 прокачать. У него интервалы явно завышенные, а в выходные вообще всего 6 выходов.

Ну по-хорошему, тогда и 230 надо огармонить, тем более он испокон веков был большей частью на них. Воздух он не возит и примерно на половине Сиреневого бульвара он вообще единственный маршрут.

174, 207, 483, 484, 583, 935 - думаю что уже приговорены. 125,129,180,262,313,353,369,372 пока катаются, но сколько им еще осталось ? Да и своих собственных древних полно: 833,929,936,1047,1147,1154,1155,1158,1160 Если же еще пригонят большое кол-во гармоней, то всё-таки на 52 я бы в 1-ю очередь их направил. На 760 можно было бы в выходные. В будни на кладбище не так часто ездят. Затем 645. На Т51 я считаю, они не нужны. Ведь когда маршрут был троллейбусным, одновременно на нём работало не более 2-х гармошек. А сейчас политика такая - либо все, либо ничего.