Александр Петров

Однако с Малой Черкизовской на Просторную направо поворачивали автобусы до середины 70-х годов. Маршрут 184.

Со стороны центра на Сокольниках или Преображенской не обернёшься. Только на Черкизовской.

К водителю трамвая никаких вопросов. Надеюсь, не пострадал. Жаль, что вагон надолго выбыл из строя. А вот от таких долбо***в на грузовиках надо огораживать рельсы везде, запрещать левые повороты на нерегулируемых перекрёстках. Уже сколько вагонов таким образом побили. И в том числе Витязей.

Б уже давно большей частью на рыжиках. На 45 они часто попадаются. После того, как все маршруты стали без турникетов, с 37 примерно половину рыжиков забрали и "размазали" по остальным маршрутам.

Ну не только сегодня, это мягко говоря. А уже минимум месяц на 46 работает по 1-2 рыжика, на 2 по 3-4, на обоих 4 по 1-2. А сейчас в связи с временной отменой 25 еще по 1-2 рыжика добавилось на каждый маршрут.

Я это предвидел :-)

А что, у Альфа-Грант появилась площадка где-то на Северо-Востоке ? Ежедневно вижу, как вечером после часа пик автобусы с Подбелки едут не в Люблино, а на Ростокинский проезд в сторону ВДНХ.

19 мая в этой теме я поместил фотку остановочного табло у метро Черкизовская. Вместо 469 и 469к оно показывало 80,86,86к и 265. Вчера на Подбелке стоял я на остановке вышеупомянутых маршрутов, посмотрел на табло и какие маршруты увидел ? Правильно, 469 и 469к. (в режиме бегущей строки). Сфоткать не получилось, как наводил камеру на табло, все стало мерцать.

А что, часть выходов на М3 передали б. 2 парку или это несколько машин 5292.65 перебросили с 5-й Кабельной на Монтажную ?

Кстати, если еще будет пополнение, неплохо было бы 716 прокачать. У него интервалы явно завышенные, а в выходные вообще всего 6 выходов.

Ну по-хорошему, тогда и 230 надо огармонить, тем более он испокон веков был большей частью на них. Воздух он не возит и примерно на половине Сиреневого бульвара он вообще единственный маршрут.

174, 207, 483, 484, 583, 935 - думаю что уже приговорены. 125,129,180,262,313,353,369,372 пока катаются, но сколько им еще осталось ? Да и своих собственных древних полно: 833,929,936,1047,1147,1154,1155,1158,1160 Если же еще пригонят большое кол-во гармоней, то всё-таки на 52 я бы в 1-ю очередь их направил. На 760 можно было бы в выходные. В будни на кладбище не так часто ездят. Затем 645. На Т51 я считаю, они не нужны. Ведь когда маршрут был троллейбусным, одновременно на нём работало не более 2-х гармошек. А сейчас политика такая - либо все, либо ничего.

Думаю, что спишут давно не появлявшиеся 6213-20. Их минимум штук 6. А "новые" появились всего-то по 2 в колоннах 8 и 11. Да и другие 6213-20 скоро могут к забору поставить, особенно те, что в НАТПе изначально были, их около десятка.

Сегодня на 25 маршруте работают исключительно бауманские Витязи.

Как говорится, нарочно не придумаешь.

вчера, пересечение Погонного и Игральной номер вагона неизвестен

На 7 трамвае сегодня был замечен вагон 31176. Что бы это значило ?

Тогда вопрос, почему 030900 очень быстро поменяли этой зимой.

Интересно, сколько они еще будут существовать под этими номерами. Думаю, что недолго. На 75/775 сегодня был замечен 15744 (синий), Транснави его показывает как 040879, лобовое стекло чистое, без бумажек.

040900 потом поменяют номер, как вспомнят, что бухгалтерское ПО выплёвывает *900. В северо-восточном совсем недавно так было. И до этого в 17-м парке.

Ну наконец-то. На Подбелке появились частные 80, 86к и 265

А на каком участке ? Ведь у 35 проблем нет, а на других участках вместе с 38 идут 39 либо 26, которые тоже значатся в списках на Витязи.

Скорее всего следующий кандидат на Витязи после 24.

Какое расписание в вечерний час пик ? Нагоняется уменьшением времени отстоя на конечной А, к-й является Подбелка. Я теперь в вечерний пик если мне надо на 3-ю Гражданскую, еду на трамвае (благо 50% их теперь комфортные) и иду пешком дворами.

Сегодня на 254 работал 041100. С чего бы это ?