Александр Петров

Вот он, идиотизм понаехавших в действии. И новые трафареты на остановках, и случай с троллейбусом 2020. И это только начало... Неудивительно, что в последнее время распространялись такие нелепые слухи как поспешное отстранение всех КТМ-8, ликвидация более 10 троллейбусных маршрутов. Чудовищное нерусское слово "брэндбук" внесло сумятицу в нормальную доселе жизнь московского городского транспорта. И кто-то на этом очень неплохо нажился... Москву потихоньку уничтожают - сносят исторические постройки, застраивают жильём и торговыми центрами скверы, и на транспорте теперь сплошной идиотизм...

Сколько себя помню (с середины 70-х), автобусные остановки были с ярко-жёлтыми трафаретами. А белые были трамвайные и троллейбусные. Сколько поколений москвичей привыкло к этому ! И вот теперь очередной маразм от понаехавших из Прибалтики, Ханты-Мансийска итд... Москву не сдали ни Наполеону, ни Гитлеру... Дальше не буду, цензурные слова заканчиваются...

"Дутен пула" надо в ответ наклеить вместо ФИО водителя на стекло кабины сзади :-))))

На остановке метро Калужская на ул. Обручева в сторону Ленинского пр. забыли про 246 маршрут.

Про Трифоновскую ни слова...

:-(( Кому-то ведь это нужно. И "голубую луну" Б.Моисеев не просто так поёт, кому-то ведь нравится...

Вчера (в пятницу) вечером не было на ЯТ маршрутов 8ТП.

Всё равно не могу привыкнуть к однотонным машинах с оттенками синего. И ладно, были бы это единичные варианты. Но ведь будет сплошная синева, или голубизна. Кому как нравится :-(((

Будь моя воля, я бы рекламил только 5256 и 6212. А из троллейбусов - ЗИУ подобные. Не жалко.

И каковы последствия ?

Посмотрел. Да, начало 1960-х годов. Значит, был не прав. Меня оправдывает то, что на свет я появился спустя 10 лет :-))) Кстати, Зельев был тогда не тупиковым, а выходил на Б.Черкизовскую. И остановка с тех пор так и называется.

Почти во всех городах муниципальный транспорт (автобусы) развалили в угоду частникам. Москва держится до последнего. Пока ещё держится.

О чём бы ни говорили, не смотрится их сочетание рядом.

По Зельеву на постоянной основе ни один автобус не ходил. Когда прокладывали трубы по М.Черкизовской между Знаменской и Хромова в конце 70-х годов в течение месяца-двух А 80 и 184 делали объезд по Знаменской, Зельеву, Хромова. По другой части Зельева ходили 86, 184, 265 такой же короткий период в 70-е, когда укладывали трубы на 4-й Гражданской. Можно так же вспомнить, что при прокладке труб на Игральной, 80 ходил по Глебовским переулку и улице и б-ру Рокоссовского. При прокладке труб на Просторной в районе кладбища 265 ходил по Алымову пер. 86 по М.Черкизовской и Хромова. И до примерно 1976-1977 года 80 и 184 при следовании от Преображенки на постоянной основе ходили после остановки Хромова по Знаменкской, М.Черкизовской.

Похоже, что в 4-ю колонну ещё добавится несколько маршрутов. Переданным из ФАТП автобусам дают номера 107**.

На что уходят средства ? Особенно в нынешнее кризисное время... Пир во время чумы !

Реально раскатался. Езжу на нём регулярно. 239 бас почти труп. "Отряд не заметил потери бойца". А в случае ДТП на путях всегда можно подмену прислать с любой из 2-х конечных на ВДНХ.

Сегодня впервые услышал нового диктора в автобусе 80. Главный плюс - говор чистый, без всяких Оканий и Аканий. Меня бесит, когда в отдельных парках дикторы с явным немосковским акцентом. Впервые я такое услышал в троллейбусах 6 парка лет 10 назад.

10 парку "фартануло" и с новыми 6213 и с Мерсами. Вот разве что чуть больше года назад с 25 рейстайлинговыми 5292 действительно фартануло.

Раньше были ХБИ, теперь ХБМ :-)))

До Подбелки действительно лучше на метро, а до Богородского на трамвае.

7 до Белорусской уже 6 лет не ходит. И естественно, от Новослободской до Подбелки ехать на трамвае безумие, особенно в будни. Но вот мой конкретный пример (см.выше) исключительно для поездки на трамвае, пусть и с пересадками по ходу движения, но при этом без перебеганий с остановки на остановку.

На 7 достаточное кол-во вагонов. Из-за посторонних предметов на путях на Краснобогатырской, Каланчевской, Протопоповском, Гиляровского, Дурова, 3-м Самотёчном невозможно соблюдать график, поэтому большинство вагонов делают короткие рейсы до Сокольников, выставляя трафареты 33, либо ультракороткие рейсы до Богородского. Являясь постоянным клиентом МГТ, пользуюсь только безлимитными билетами. И когда мне надо с Самотёки попасть в Богородское, не жду 7 специально. 19+13+33 - очень удобно. Ну уж если повезёт и 7 придёт, то можно и пятую точку погреть в креслах КТМ-19.

Ремонт был у 3-х вокзалов. 7 ходил от Останкино до Каланчевки, 50-к от Двинцев до Каланчёвки 50 ходил от пр. Энтузиастов до Подбелки.

В общем, что с НОТ, что с метро - получился ребрединг