Александр Петров

Насколько я понимаю, ни в Русакова, ни в Октябрьское, ни тем более в Апакова новые 3-х секционные вагоны не влезут. В Баумана может быть.

Судя по цвету Гетц, за рулем была девка. Слишком легко у нас права можно купить... Достали ! Если б ещё штрафы были как в Европе, ездили бы эти недо-водители на общественном транспорте.

Пока что они ездят примерно месяц и не доигрываются :-(((

На Черкизовской для разворота автобусов нужна нормальная ОРП, которая была открыта в августе 90-го одновременно со станцией метро. Потом на этом месте выросли всякие барахолки

Не знаю, что должно произойти чтобы на Сахарова начали укладывать рельсы. Не верю я в это, хотя идея отличная.

Не получилось с "Мистралями", сделали "Магистраль" :-))

Вчера в вечерний час пик был дичайший коллапс на Кудринской площади. Со стороны Пресни стояло в пробке 3 шестёрки практически без шансов пересечь Садовое. Мне надо было с 1905 попасть к Никтиским воротам. От Пресни пошёл пешком, и на Никитских меня догнал первый из 3-х автобусов.

6 надо возвращать к Павелецкому. На Полянку возвращать м1(Т1).

Насколько я понял, сквозные проезды на Кудринской пл. и с М.Дмитровки на Долгоруковскую не заработали ? М6 и М10 нарезают петли по Садовому ?

Троллейбусов, увы, на ней нет. Это я про Кремлевскую. В Москве достаточно мест где сломавшийся автобус вызовет серьёзные затруднения - съезды с эстакад, например. На первых порах, пока многие водители думают, что нет встречной полосы для ОТ, нужны какие-то особые меры.

Обратите внимание как перевели на английский аббревиатуру ВДНХ, в 2-х версиях.

Выделенную полосу для ОТ надо отделять бетонными блоками.

Извиняюсь, если что-то уже писалось ранее, но у меня по поводу новой маршрутной сети такие вопросы. 1. Как теперь добраться от Ударника до Балчуга и до Устьинского моста ? 2. Зачем убили связь Замоскворечья с Тверской ? 3. Почему по Неглинной/Петровке продлили полудохлый 38, а не вернули на историческую трассу 24, которого, кстати, следуя нынешней моде, в таком случае можно было бы переименовать в м11 ? Как мне кажется, по уму было бы сделать так: 101 ДС Мегаспорт - метро Китай-Город. м1 метро Нагатинская - б-ца МПС 6 (или м6) оставить до Павелецкого как было всегда. К сделать двусторонним, внутреннее кольцо К-красный, как было исторически. Ну и про 24 вместо 38 я уже написал.

@BrainStorm, Есть ещё "г-цы ВДНХ", ещё ближе к Владыкино.

А где будут диспетчерская и обеды у М9 ?

Туда им и дорога !

Мало кто из них знает человечий язык.

А если заставить водителя везти в Хомутово ? А иначе не платить за проезд !

@Ramirez, Транснави нормально не работает с 23 сентября, глючит. Наверное и не заработает пока не пропишут новые маршруты в центре.

А М7, он же трол. 63 на схеме будущего идёт на Кутузовский, и до куда ?

Недоволен я только нумерацией. Ну никак нельзя оставлять троллейбусы 4 и М4 на одной трассе. Считаю, что М с цифрой надо оставить только у автобусов. А троллейбусам 45, 62, 63 оставить их исконные номера.

Нумерацию надо делать либо по депо, а внутри по моделям, как стало с 09.1994, либо просто по моделям, как было до 09.1994.

Вчера обновились Яндекс-карты на моем I-Pad, сегодня вижу изменения - карты поворачиваются соответственно направлению, куда двигаюсь. Как это дико неудобно ! Я за столько лет привык смотреть на карту Москвы, зная, что Щёлковское шоссе идёт строго на Восток. А тут я еду в трамвае по Русаковской ул. в сторону области, включаю Яндекс-транспорт и вижу, что Щёлчок идёт на Север, Что за бред ? Верните как было !

И какие меры воздействия могут быть приняты к таким Пежо ?

Эта полная деградация... Позор для столицы !