Александр Петров

Про Трифоновскую ни слова...

:-(( Кому-то ведь это нужно. И "голубую луну" Б.Моисеев не просто так поёт, кому-то ведь нравится...

Вчера (в пятницу) вечером не было на ЯТ маршрутов 8ТП.

Всё равно не могу привыкнуть к однотонным машинах с оттенками синего. И ладно, были бы это единичные варианты. Но ведь будет сплошная синева, или голубизна. Кому как нравится :-(((

Будь моя воля, я бы рекламил только 5256 и 6212. А из троллейбусов - ЗИУ подобные. Не жалко.

И каковы последствия ?

Посмотрел. Да, начало 1960-х годов. Значит, был не прав. Меня оправдывает то, что на свет я появился спустя 10 лет :-))) Кстати, Зельев был тогда не тупиковым, а выходил на Б.Черкизовскую. И остановка с тех пор так и называется.

Почти во всех городах муниципальный транспорт (автобусы) развалили в угоду частникам. Москва держится до последнего. Пока ещё держится.

О чём бы ни говорили, не смотрится их сочетание рядом.

По Зельеву на постоянной основе ни один автобус не ходил. Когда прокладывали трубы по М.Черкизовской между Знаменской и Хромова в конце 70-х годов в течение месяца-двух А 80 и 184 делали объезд по Знаменской, Зельеву, Хромова. По другой части Зельева ходили 86, 184, 265 такой же короткий период в 70-е, когда укладывали трубы на 4-й Гражданской. Можно так же вспомнить, что при прокладке труб на Игральной, 80 ходил по Глебовским переулку и улице и б-ру Рокоссовского. При прокладке труб на Просторной в районе кладбища 265 ходил по Алымову пер. 86 по М.Черкизовской и Хромова. И до примерно 1976-1977 года 80 и 184 при следовании от Преображенки на постоянной основе ходили после остановки Хромова по Знаменкской, М.Черкизовской.

Похоже, что в 4-ю колонну ещё добавится несколько маршрутов. Переданным из ФАТП автобусам дают номера 107**.

На что уходят средства ? Особенно в нынешнее кризисное время... Пир во время чумы !

Реально раскатался. Езжу на нём регулярно. 239 бас почти труп. "Отряд не заметил потери бойца". А в случае ДТП на путях всегда можно подмену прислать с любой из 2-х конечных на ВДНХ.

Сегодня впервые услышал нового диктора в автобусе 80. Главный плюс - говор чистый, без всяких Оканий и Аканий. Меня бесит, когда в отдельных парках дикторы с явным немосковским акцентом. Впервые я такое услышал в троллейбусах 6 парка лет 10 назад.

10 парку "фартануло" и с новыми 6213 и с Мерсами. Вот разве что чуть больше года назад с 25 рейстайлинговыми 5292 действительно фартануло.

Раньше были ХБИ, теперь ХБМ :-)))

До Подбелки действительно лучше на метро, а до Богородского на трамвае.

7 до Белорусской уже 6 лет не ходит. И естественно, от Новослободской до Подбелки ехать на трамвае безумие, особенно в будни. Но вот мой конкретный пример (см.выше) исключительно для поездки на трамвае, пусть и с пересадками по ходу движения, но при этом без перебеганий с остановки на остановку.

На 7 достаточное кол-во вагонов. Из-за посторонних предметов на путях на Краснобогатырской, Каланчевской, Протопоповском, Гиляровского, Дурова, 3-м Самотёчном невозможно соблюдать график, поэтому большинство вагонов делают короткие рейсы до Сокольников, выставляя трафареты 33, либо ультракороткие рейсы до Богородского. Являясь постоянным клиентом МГТ, пользуюсь только безлимитными билетами. И когда мне надо с Самотёки попасть в Богородское, не жду 7 специально. 19+13+33 - очень удобно. Ну уж если повезёт и 7 придёт, то можно и пятую точку погреть в креслах КТМ-19.

Ремонт был у 3-х вокзалов. 7 ходил от Останкино до Каланчевки, 50-к от Двинцев до Каланчёвки 50 ходил от пр. Энтузиастов до Подбелки.

В общем, что с НОТ, что с метро - получился ребрединг

А пока страдает местное население. Из-за ежедневных ДТП с часовыми простоями трамваев на Краснобогатырской, от Подбелки в Богородское в вечерний час пик не на чем уехать, приходится ждать единственный работающий маршрут - 4, который приходит мелкооптовыми партиями по 3-4 вагона, так же торчащими в пробках на участках Б.Ширяевская - Ростокинский пр. и Богатырский мост - Храм. В свежем "Восточном округе" задержку открытия после ремонта объяснили несвоевременной поставкой шпал. Населению бы вместе с газетой в ящики надо класть вилки, чтоб снимать лапшу с ушей.

При наличии 200, вполне можно спрямить 284.

А подробнее про 284 можно ?

А в среду 17 декабря так же в вечерний час пик, спустя неделю после трагедии с женщиной, сбитой зверем-маршруточником на остановке "Университет РАО", легковой автомобиль насмерть сбил человека на путях на остановке "1-я Прогонная ул." Трамвайное движение было парализовано с 20 до 23 часов. С учётом затянувшегося ремонта путей на Открытом ш. и изменения маршрутов, в районе был настоящий транспортный коллапс.