Александр Петров

Повреждения сильные ? По фото кажется, что не очень. Помню, на этом же месте так же зимой 1990 года 2 встречных СМЕ из Татр 13 маршрута встретились точно так же на стрелке, тогда побились сильно, вторые вагоны въехали в первые из-за резкого торможения.

Наносить они долго будут. На крышу должны были еще летом нанести, Альфа-Грант и Рико не наносили.

Вонь там не солярочная, вонь то ли от пластмассы, то ли ещё от чего. Вот полгода катаются на Подбелке 4292 и запах не исчезает.

И без всякой ипотеки там можно оказаться. Одного моего знакомого с Большой Почтовой улицы чуть туда не переселили, его дом приговорили к сносу, так как некий бизнесмен выкупил это место. Но активность жителей, обратившихся в Архнадзор, заставила властей отменить своё решение. Присоединение тех самых подмосковных земель к Москве - чудовищная ошибка. Ну мы же помним кто это делал... И чтоб совсем не выглядело оффтопом, раньше тут написали, что в 10 парк пришло 10 Лиазов-маломерков. Мы вот всё думали, куда их направят - в Ивановское ли, в Южное Измайлово ли, и совсем забыли про Садовое кольцо. Не удивлюсь, если увижу их на Б.

Да что там говорить, на упомянутом выше 702 "пухлики" пришли на смену тем же Икарусам. Очень продолжительное время маршрут обслуживался исключительно Икарусами.

Так 214 - призрак. Я вообще сомневаюсь, что он нужен в Ю.Измайлово. Может есть смысл завернуть его в Ивановское, по трассе отмененного Тб 68 ?

Ну это свинство - выставлять СВ на троллейбусный маршрут. Есть же в ФАТП маршруты, более подходящие под СВ 11, 16, 609, 612, 622, 807, 869 Да и возможно ещё какие-нибудь другие.

Зато с дебилами проблем нет, права доступны всем.

Не сегодня он возродился. Недели 3 назад я его видел. Причём не факт, что на линии их много. Автобус то ходит часто, 12-13 выходов для 230 - такого даже при СССР не было. И в нелегале я видел одну пассажирку, у которой, видимо, нет проездного.

На какие маршруты интересно ? Кроме 775 не вижу куда можно их пристроить.

@Georg, Я согласен, что турникеты зло. Но они по крайней мере не угрожают жизни людей. А объезд трамвая по встречным путям, причём медленно и аккуратно никто не объезжает, все резко срываются с места, это сравнимо с террористическим актом. И таких водителей нужно пожизненно лишать прав. Это лучше, чем они кого-то лишат жизни или покалечат.

На Миллионной это надо сделать ! Пусть автомобили ездят по 3-й Богатырской. А на Миллионной выходя из трамвая, его надо обходить сзади, а не так как учили в 1-м классе школы. Что у Храма, что на остановке Богородское, примерно 50% водителей не ждут когда закончится высадка-посадка в трамвай и при отстутствии встречного объезжают стоящий трамвай по встречному пути. А ведь это потенциальные убийцы и к сожалению их никак не наказывают, ведь камер в этих местах нет.

Есть там альтернативный проезд - через Б.Тихоновскую, например. Надо просто знать местность. По путям там еще недавно в большом кол-ве ездили таксисты-азиаты. Бывшие нелегальные бомбилы. А сейчас -да, регулярно там застревают на путях различные залётные горе-водители. Во вторник вечером примерно с 19 до 20.30 там было парализовано движение трамваев. Конечно, необходимы запрещающие знаки. Трамвайные пути - для трамваев ! И это касается не только лесных и обособленных участков.

Ощущение, что большинство нынешних водителей права купили вместе с машинами. Ну какого чёрта они все на рельсы лезут ? А сотни людей из-за них должны ходить пешком и терять драгоценное время. Необходимо ужесточать наказания за нарушения ПДД, устанавливать больше камер.

Хотелось бы, чтоб на максимально большое время. Отсутствие ОБВ на 716 - это издевательство над пассажирами. В субботу примерно в 15 часов ехал на нём от Щелчка до Черкизона, был настолько битком, что вход и выход был во все двери. Я давно в такой тесноте не ездил.

А на Нагатинской пойдёт под застройку жильём и офисами ?

У меня ощущение, что обмен между площадками Восточного происходил по суммарной вместительности машин, т.е. за 2 отданых Голаза, б.10 парк получал 6213-20+5292-20. По крайней мере, в ту же 10 колонну пришло 4 5292-20. И в других колоннах я видел подобные "новые" БВ. Т.е. кол-во машин ОБВ в б.10 парке становится всё меньше и меньше.

Дичайший косяк сегодня обнаружил на Яндекс-Транспорте. Не показаны трамваи 4л,4п,25. Зато когда жмёшь на соответствующие остановки, видишь, что должны на них останавливаться просто 4 и автобусы О25 и О25К. А ведь уже 10 дней как всё восстановили ! Хорошо хоть Транснави показывал как надо и я не потерял время и встал на нужную остановку.

Ещё маршруты между колоннами перетрясли. На 716 теперь 10 колонна и ОБВ стало существенно больше, чем было.

Не было никогда там разворота для троллейбусов.

А кто это такой ?

И куда в итоге приедет 645 ? На Амурскую он налево с Уральской свернёт ? Там раньше левого поворота не было. А в обратном направлении от Амурской до Щелчка ехать целую вечность. Кому нужно метро, прямо там и выходит и идёт пешком.

Если с троллейбусами что-то пойдёт не так, о 941 сразу вспомнят. Хотя нужен прежде всего 783. БОльшая часть Гольянова выезжает из района по донельзя узкой Уральской ул., которая всегда стоит, и автобусы там выстраиваются в целый состав - паровоз с вагонами. Неужели нельзя Б-чёрный отдать в другой парк ?

Думаю, что с 34 ничего не будет. Его пару лет назад реанимировали, прокачав чуть ли не втрое. А что касается 664, то если троллейбусный кризис дойдёт и до Востока, то 55 может стать первой жертвой и 664 как раз по его трассе можно будет продлевать до 82 квартала.

http://newsvostok.ru/transport/tramvai-vernulis-na-bolshuyu-olenyu-ulitsu-i-k-metro-partizanskaya/ Вот с такой иллюстрацией подают новости в районной газете ВАО, фактически газете партии Единая Россия, отделения ВАО Москвы. Партия и правительство Москвы (практически все члены этого правительства являются членами этой партии) решили, что транспорт Москвы должен быть однотонно-голубым. А тут такая идеологически невыдержанная картинка - Татра в родных цветах да ещё из Праги. Надеюсь, редакции газеты за это не попадёт. :-)))