Mazzy

А нафига? Бюджету РФ есть более нужные и насущные сферы применения.

А за чей, собственно, счёт банкет?

Людвиг_Аристархович.жпг В своё время такие же претензии предъявлял бывший директор коломенской автоколонны Сиделёв к лиазам, тогда ещё 5256 и 6212. Но по неким причинам с лиазом носятся как с писаной торбой, а вот с троллями - ой! - не хотят.

Продать хрущёвку в Измайлово и переехать в Новую Москву, думаю, можно и сейчас без помощи государства.

Деньги - универсальный эквивалент товаров. А тройки-стрелки - это хрень, а не деньги.

Раз ненормальный - хай ждёт ненормального перевозчика.

Это говорит о том, что эти места свободны на весь маршрут.

А нафига?

Да ну? Напиши ещё, что в 102 и 104 основная масса не едет из Москвы на ЧПК.

Их и так гоняют - в Пятигорске путей недостаточно.

Не от каждого санатория есть прямой автобус в Железноводск. ЖД вокзал является хабом. А надо ввести и посмотреть?В худшем случае нет разницы куда везти воздух - в Минводы или Железноводск.

Туристы приезжают на жд вокзал. Ну вот от какого-нибудь Новопятигорска будет удобнее по жд.

От жд вокзала с информированием? Возможно и проще, но никому не надо... Есть ещё промежуточные остановки.

Местные не поедут, а туристы - поедут, бо жд и вокзалы для туристов являются куда более предсказуемой системой, чем бобики, отправляющиеся "от второго столба". Несколько пар в сутки (больше не надо) вполне найдут такой прямой поток. Ну а из Пятигорска в Железноводск поедут и местные, по Пятигорску в сторону Минвод как раз населённость падает. Там бобики хорошо катаются, перебивают.

Никто не сможет, бо бобиководы деньги заносят, а пид вытягивает какие-то нереально завышенные суммы, но при этом не откатывает.

Было бы неплохо. Но в СКППК не допрут. А вот это спросом пользоваться не будет. Когда там был, сложилось впечатление, что основной пассажиропоток на участке Пятигорск - Кисловодск.

Однако если завтра оленевода вдруг сменит какой-нибудь другой животновод, который повыдирает трамвайные пути на Соколе и Лесной, возьмёт курс на замену всего, что только можно троллями с автономным ходом, досрочно отправляя 4292 и 5292 на газорезку - сильно подозреваю, что "собственная точка зрения" тут же изменится в соответствии с генеральной линией Партии.

Для 2-й половине 00-х ЭД-4М - тоже неплохо. А кому, кроме транспортных фанатов и жд маньяков это, собственно, надо?

В Южном Бутово.

Зато теперь можно говорить "мы-то расселять хотели, только вот народ против..."

В обычные дни, кроме летних пятниц, вечером она проезжается быстро. Да, ну и Люберцы, Косино, Жулебино, Кожухово делись на метро.

Сейчас самая круть - 18-30 до 88 километра по всем пунктам. После окончания строительства развязки у Белой Дачи поток уменьшился, многие делись на автобусы и бобики.

Её же только к 2018 обещали?

Считают, что впихивание может повлечь накопление поездов на скрещение.

Автоблокировка так 4-х-значная, т.е. 4 минуты, но есть враждебность по Москве, из-за которой интервалы ставят с запасом.