Mazzy

"Вы ушли с маршрута".

Руки из жопы. Ну вот от ТПУ с Китай-города они уезжают паровозиками по нескольку автобусов, а потом полчаса ничего нет. В области такая фигня таки распространена куда меньше. Это надо рассматривать как обязательный платёж для поддержания деятельности ЛиАЗа.

Пишут, что решили отменить. Похоже, накладки. http://www.mskagency.ru/materials/2740286

Есть вероятность, что после данного случая для них настанут не очень хорошие времена.

Кстати, а троллейбусы когда-нибудь в остановки влетали?

В Текстилях уже положили.

А что там будут открывать?

Что есть ПР?

Прецеденты изменения трассы и расписания в лучшую сторону с последующим сильным уменьшением запросов по финансированию были. В нынешних МДТИ и МТА же оптимизация выражается в принципе "чтобы корова меньше ела и больше доилась, её надо меньше кормить и больше доить".

А он под посадкой стоял?

Таки следует вернуться к вопросу об отзыве лицензии у Мострансавто.

Скорее всего да. Может ещё быть кондуктор, на маловероятно.

Социал? Наликом - 46 руб.

Очередной спор о вкусах и "кому как удобнее". Гвардия уже подтянулась.

Да, Ока - как бы не самый комфортный поезд. Одно дело - стояки на перегонах, вызванные желанием впихнуть побольше рейсов. Совсем другое - когда образуется интервал по 5...8 минут.

Кроме собственно "опасности потерять годовой проездной" (тм), для меня лично есть другие обстоятельства - контора переедет в другой место, и туда удобнее будет ехать на собаке - можно поменять работу, и на новую будет удобнее ехать на собаке или вообще в метро не ездить - можно поменять работу на разъездную, тогда проездным будут обеспечивать.

А они уже ничего не боятся. У нас в области дурь-систему внедряют. Но, справедливости ради, подорожание незначительное.

Там явно что-то сделали: линия теперь едет более-менее и уже, несколько дней в тупике утром не стоит снятый с линии чудо-поезд. Вообще, на ТКЛ в случае мегатолпы проще всего закрыть двери ёжику. Если какой сбой - ёжик всегда висит на хвосте у нового, а перед новым интервал от 2,5 минут.

Действительно не при чём. Поэтому солнечный полдень может быть в любое время.

На ТКЛ катается поезд с дальневосточными регионами.

Народ стал выходить пораньше.

Тем временем после двух или трёх недель почти ежедневных утренних сбоев на ТКЛ явно сдвинулся час пик и с электричек стало слазить меньше народу.

В будни в пик интервал должен быть чуть больше полутора минут. Значит инцидент был. Скорее всего, новый чудо-поезд не мог закрыть двери или не мог тронуться.

Теперь водила устроится в другую контору.

Да, вполне. В метро тоже пробки.