Mazzy

Ну вот в области оплата налом типа нежелательна, есть наценка 15 рублей 8 копеек, оплачивающие задерживают очередь (да, в Москве дурь сняли, а у нас внедрили, без турникетов, но всё равно со входом в переднюю дверь), но при этом наличка желанна, говнострелку сейчас просто так не купишь, информацию о том, что надо платить говнострелкой, стараются убрать. Даже в ответах на добродятле в своё время не писали, что платить надо говнострелкой. При этом на 348 если раньше кондуктора могли легко дать сдачу с тысячи, особенно не на первых рейсах, то теперь это проблема, то есть наценка не гарантирует что ты расплатишься без проблем. Маршруты на субподряде или частники - отдельная песня, они ещё больше заинтересованы в нале, а если ещё брать с наценкой... Про то, что говнострелки временами не срабатывают - разговор отдельный. Поэтому сразу скажу Сергею, если он будет предлагать продавать в области разовые билеты за нал по 100 рублей - я буду материться.

Сегодня около 18-00 на ТКЛ ёжик поломался на Таганской при следовании в сторону Пролетарской. Всех высадил и уехал в тупик со сменой направления.

НЯЗ, у водителей даже был план продажи билетов.

Нам - да, МГТ - нет, бо денег хочется.

Никак нет. Все эти руководятлы, рассуждающие про заградительные тарифы налом, "чтобы пользовались картами", один хрен задней мыслью имеют выручку от продажи билетов по завышенным тарифам. А если сделать тариф совсем заградительным - эта выручка сойдёт на нет, бо такси будет дешевле.

У меня один раз съел - позвал кассира, она открыла, отдала мне застрявшее моё и ещё чьё-то.

Лучшая трата мелочи - в автоматах: билетных железнодорожных и кофейных.

Хорошо бы. А когда?

Была бы только одна драка - можно было бы поверить в "спровоцировали".

Шла весёлая компания, которую сразу двое, не сговариваясь, спровоцировали... Сначала водила журналистки, потом Пак...

Фраза "Кокорин получил передачу" теперь играет новыми красками.

Нравится слово "продолжается". Как будто можно как-то его ликвидировать в ближайшее время. А вообще, интересен мотив строительства такой СолЛ. Если они сделали это с прицелом на децентрализацию Москвы - надо оставлять автобусы из Солнцева и Переделкина до красной линии для нынешних потоков. Если же просто "так было проще строить" - ну это говорит об уровне транспортного планирования в городе.

И нафига Семёнычу такой маршрут как 2022?

Что за карман спонсирует "дачные" недомаршруты?

В моём болоте "типа перед выборами для дачников" пустили типа новый маршрут 2022 Лыткарино - совхоз Подмосковный, который де-факто есть укороченная версия 22-го Лыткарино - Октябрьский Люберцы. Смысла в нём чуть есть: после убийства дублирующего 22-й бобика это самое с/т Лесные Поляны превратилось в транспортную жопу. Сообщили в местной прессе, в предвыборной газете упомянули среди других маршрутов. По факту катается газеля-некст с трафаретом 22 "до с/х Подмосковный" по пятницам и выходным. Расписания ВООБЩЕ нигде не висит, а с его интервалами оно призрак. Есть ли это полный пофигизм или специально не вешают, чтобы потом отменить - сказать затрудняюсь. И если ТАК запускают предвыборные маршруты - перспективы областного пассажирского транспорта весьма печальны.

Ну вот из-за таких "не имеющих возможность" и страдают пассажиры. И когда им помогают освободиться от должности, которую они де-факто не тянут - я это только приветствую. Всё же "невозможность швырнуть заявление" как оправдание допустимо разве что для низшего звена.

Ну дык "найдите того кто справится". Но должность дорога, поэтому надо гнать туфту. Снятие с должности такого перца выглядит вполне обоснованным.

Какую технику Ви таки имеете в виду? ЛиАЗ? А наверх что идёт? "Всё хорошо, прекрасная маркиза"? Вот пусть и говорят правду, что им не хватает, а не пускают пыль в глаза. Москва может себе позволить автобусы исправные и нормально работающими кондеями.

Из местной прессы понял, что министр транспорта МО Тресков пошёл на повышение, а и.о. сейчас Зайцев, который в прошлом году доработался до массовых срывов рейсов. Похоже, надо готовиться к ухудшению.

Теперь лисапедопрокат будет в терминалах аэроэкспресса? Они хотят отдельной веткой или достроить существующую? В смысле - один поезд сможет во все терминалы завозить?

Если предложить почитать по-гречески - понимание закончится.

Кто из Кожухова едет на проспект Будённого - тем толково, а остальным стоять где стояли. Да ладно. Годиков через пять перерапределятся потоки и всё будет кока-кола.

Ну следующий поезд придёт без толпы. И на Выхино в пик на данный момент пустые поезда в центр бывают.

С электричек толпами заходят. А на Лермонтовском проспекте не думаю что толпа проблем доставит. Уж что-что, а рассредотачиваться по составу на ТКЛ умеют.

Некрасовка, Кожухово и ЛюЛя уже висят на ТКЛ. Автомобилистов, пересевших на метро может прибавиться - это да.