Mazzy

Зато московская почти не глючит.

Остапа несло...

Нафига? Не, ну если в качестве имитации бурной деятельности - то почему бы и нет? Или работа ак1417 при новом губернаторе всех достала до печёнок?

1. Значиццо при том, что строительство жилья - бизнес с высоким барьером входа по капиталу и зарегулированный, т.е. олигополия - цена действительно устанавливается в первую очередь под влиянием платежеспособного спроса, а уже потом исходя из издержек. 2. Если издержки таки высоки - нехай строят меньше (вследствие чего цена поднимется), но с соцобъектами. 3. Непонятно, как, кроме бюрократического крючкотворства, прописка влияет на бюджет МО.

Чтобы обеспечивать заказами Русские Автобусы. НЯЗ, Уханов нынче неуважаем и нерукопожат.

Я руководятлов не консультировал, но у меня схожее мнение.

Во времена 12ап льготы на МГТ у них были.

Это они не со зла, а просто экономят на ремонте. На рязанке тоже так было, но перед МАКСом всё починили.

Тогда НОТ при всей его тормознутости наконец начнёт играть магистральную роль, желание некоторых исполнится.

Руководятлам удобнее, когда всё в Москве.

Один раз наблюдал фееричное ДТП в исполнении южного водилы у ст. Люберцы. Водила 722 автобуса решил объехать пробку на однополосной дороге из Некрасовки по встречке, между потоками, но цепанул сразу две машины (одна из них была маршрутная газель) с обоих боков, т .е. с попутного и встречного потока. Причём пробка была небольшая и более-менее ползла. ДТП поставило дорогу раком.

Именно из-за этого и не вводили. А рязанским попугаям ломать график не хотели. Там по собачьим путям график ложился полностью. Сейчас же остановка, как полагаю, для посетителей авиасалона из Рязани, либо какая-то организация попросила. Только платформу никто строить не хочет. В Отдыхе, как известно, остановка появилась из-за еропорта.

Дык уже пару лет назад были сдвоенные. Когда успели разъединить?

А там ССВ на Шелепиху не готова?

Тов. Земеля на нашем транспорте написал, что в сентябре будет технический пук (тм) ТПК. А потом доковыривать будут до конца года. Солнцевская линия уходит на конец следующего года. ЛДЛ пока ждём к выборам Путина.

В Октябрьском теперь транспортный рай будет.

Там имела место пеговщина в чистом виде - неоткрытие ввиду недоделок строителей. Да, и за год до пуска там была стройплощадка, входные павильоны были не готовы. Открыли станцию уже с облицованными выходами и площадкой для автобусов.

О качестве лиазов. http://gorod48.ru/news/448407/ В Липецке вышла из строя треть новых автобусов. ...восемь белых автобусов с надписью "Программа обновления городского транспорта" на боках уже в ремонте. - У трех автобусов, полученных МУПом "Липецкпассажиртранс", проблемы с двигателями, у трех - с электроникой, у одного не работает гидрозамедлитель, еще у одного полетело рулевое управление, - сообщил GOROD48 один из сотрудников муниципального предприятия.

Понятно, что у нас Россия, где в 5256 можно было поставить турникеты, но не дополнительные сиденья, но всё же переделать вагон Иволги задача вполне реальная.

У ЭП2Д компоновка с тамбурами, НЯЗ. Данная компоновка была признана нежелательной для городского движения. Иволгу до ума доведут - можно будет на них заменить.

ап Домодедово, тариф с вокзала - 132р, Лобня с савёла - 88 руб. Хотя с Внуковым погорячился, там 88 руб, но если делать тариф как по Москве - придется исходить из цифры в 34 руб.

В случае с Домодедово такой вариант смотрится весьма привлекательным для перевозчика. В случае с Шереметьево - менее привлекательным, в случае с Внуково - полным отстоем.

Это для примера, новый поезд общей трассой явно будет идти не меньше.

Если будут пробки - пересядет. Это точно?

Утверждение спорное. Надо смотреть эластичность спроса по цене. Возможно, увеличение спроса перекроет потери от снижения тарифа.