Mazzy

Полчаса назад объявляли, что нет движения Дубровка - Волжская.

Пишут, Собянин посетил север ЛДЛ и обещает движение с пассажирами через 2...3 месяца.

А я, млин, работаю, как правило, в мужских коллективах. Ну или искать "пару" надо в других подразделениях. Ты так пишешь, как будто в этом есть что-то плохое.

Говорят (с), ранд-транс "...испытывает трудности с водительским кадрами", бо непроходимые дилетанты. Предел способностей их руководятлов - это мелкая домодедовская бобикоконторка.

А у нас перед выборами гадят, ничего не боятся.

А я люблю ливерную колбасу и зельц. Покупаю иногда не ради экономии, а потому что хочу. Это от чего?

Чужим кондуктора будут подсказывать, если этих чужаков много. А вот грузиться 10 минут в автобус, чтобы чужим было удобнее (хотя им неудобнее) - мне не хочется.

В области поток больше местный, который ездит одними и теми же маршрутами и знает где чего. Для лучшего информирования можно ставить спереди табличку "без кондуктора". А оно надо вообще? И уж точно не надо ценой ухудшения работы маршрутов, каковая имеет место быть.

Валидаторы - фтопку.

Так не только в НН. Из того, где я видел - Пятигорск (трамваи), Ижевск. фтопку А такой подход есть пример максимальной эффективности при минимуме неудобств. У маршрутов есть своя специфика, где-то удобнее кондуктор, где-то можно без него...

Не протискиваются. В передней двери толкучка, а сзади можно плясать. Двери закрываются, часть остаётся на остановке. Они явно недовольны. Но на их недовольство можно положить болт, а вот те, кому не нравится, что через них протискиваются - что ты, на них никак нельзя! Дык тамошние руководятлы тоже хотят попилить.

Кризиса ещё не было. Поворотный момент - смена власти.

А теперь смотрим с другой стороны. Вот до 2012 года в моём болоте кондукторами были укомплектованы все рейсы всех маршрутов (кроме городских, где МК). Это ближнее Подмосковье. Кондукторов находили и в Люберцах, это почти Москва. Как только Воробьёв припёр мгтшную шоблу - их повыдваливали, оставили только на московском маршруте. Сейчас выдавили и с 348-го, вместо неё введя хрень с прикладыванием и с входом через переднюю дверь. Народ 9-го числа явно обрадуется. То есть когда есть желание - персонал находится. А у мгтшной шоблы кондукторобоязнь, такая же, как и у Собянина троллейбусобоязнь, плюс желание попилить на внедрении всяких хреней.

Да-да, знаю. Чем меньше транспорта и чем хуже он ходит - тем лучше. Впрочем, уж что-что, а 393-то отобьют телегами. 1. Далеко не факт, что развязка уберёт пробки 2. Кроме собственно опозданий из-за пробок, имеют место срывы рейсов ввиду того, что "...предприятие испытывает трудности с исправным подвижным составом и водительскими кадрами". При интервале в 20...30 минут это весьма неприятно.

Пишут, что ранд-транс оголил 393, 1 бобик на линии. Водилы поуходили.

Костины сокращения типа КыЖы - в эту же тему.

А кто не вышел?

Экономика жд транспорта отличается от сельского хозяйства и торговли одним: он монополен, поэтому цены можно рисовать хоть с потолка, что и происходит. При этом, в силу высокой значимости, государство не может позволить РЖД обанкротиться, поэтому, РЖД может себе позволить вести иррациональную экономическую политику "да, мы потеряем, но сделаем так, чтобы вам хуже было". Народ не торт. (с) -А то что? -А то будет как в прошлый раз! -А что было в прошлый раз? - В прошлый раз не расплатились.

"Вы ушли с маршрута".

Руки из жопы. Ну вот от ТПУ с Китай-города они уезжают паровозиками по нескольку автобусов, а потом полчаса ничего нет. В области такая фигня таки распространена куда меньше. Это надо рассматривать как обязательный платёж для поддержания деятельности ЛиАЗа.

Пишут, что решили отменить. Похоже, накладки. http://www.mskagency.ru/materials/2740286

Есть вероятность, что после данного случая для них настанут не очень хорошие времена.

Кстати, а троллейбусы когда-нибудь в остановки влетали?

В Текстилях уже положили.

Прецеденты изменения трассы и расписания в лучшую сторону с последующим сильным уменьшением запросов по финансированию были. В нынешних МДТИ и МТА же оптимизация выражается в принципе "чтобы корова меньше ела и больше доилась, её надо меньше кормить и больше доить".