AleksandrSHCH

И о чём эти фото?

Шилдик УВЗ СВАРЗ будут клеить?

Смотреть надо на общую смертность в стране. А она на 1/4-1/3 выше, чем обычно... https://www.rbc.ru/society/30/04/2021/608c36849a7947e78fb3c924

Они знают, что жаловаться бесполезно. Иначе так бы не ездили.

В изначальном посте речь не про Зеленоград.

Ответ не верный. На недельку на штрафные работы в электродепо Владыкино, чтобы узнал местность. А то спросят такого, где Первомайская улица в Химках... А адресок то я этот помню по своей курьерской работе...

Тут нет никакой конспирологии: повышение акцизов и увеличение процента импортных комплектующих в ПС.

А у "троечников" проблем нет? ИМХО, проблем и несоответствий законам гораздо больше.

Если не разыграют 456-й маршрут и сделают 904-й со всеми остановками, то согласятся. А если ещё и время хода\круга добавят...

В регионах запчасти делают в своих мастерских. Там и монорельс бы работал...

А для поляков УВЗ запчасти закупили? Или отдадут в подарок регионам?

В этом весь смысл ремонтов: почаще и побольше.

Меня недавно в Химках поставили в тупик, когда спросили где дом 6 по улице Бабакина? Столько лет прожил, а не знал о существовании домов 6 и 8...

Как насчёт организации на форуме конкурса плакатов для ДТ в стиле: "Самокат - верный друг пассажира Московского транспорта"?

А если конечная на маршруте фактически одна?

Каким образом, если между метро и остановками и есть проезжая часть? Туда бы гаишников для выписывания штрафов и заборы поставить.

Нет, но названия так же не соответствуют местности.

А улицы Балтийская, Партизанская, Международная и т. д. ?

Я для себя выработал такой вариант: всегда смотреть, сколько зарезервировал/списал терминал при первой валидации. Если списано не более цены поездки, то второй раз карту не прикладываю.

Оба варианта встречались на маршруте автобуса 26 в Химках, когда он ещё был в МТА. Я ездил по Химкам до конечной ст. Химки.

И при этом, бывает, списывается 2 поездки, если водила успеет переключить рейс на новый... А уж как водители "любят" переключать остановки на пригородных маршрутах...

Такие вещи даже на дурникетных маршрутах МТА происходили. И при оплате водителю часто.

Нынешняя ситуация показывает, что всех можно спокойно вывезти автобусами. Пресню можно закрывать.

ИМХО, единственный реальный выход из сложившейся с частниками ситуации: подвижной состав по КЖЦ закупает и владеет город, а на конкурсах разыгрывается работа на определённом количестве машин.

Просто за время правления нынешнего руководства Москвы и транспортных структур, мы получили такое количество лапши от них, которое не переварить ещё несколько лет. При этом прогнозы всёпропальщиков, к сожалению, сбываются...