Михаил_123

А вдруг баклан сломается и тогда Он опоздает? Кому это надо?

Вот тут пишут, что в МГТ обсуждается возможность закупки новых дизелей. https://t.me/busandall/5053

После таких новостей, уже не кажется.

На Очаковском шоссе: «Очаковское шоссе, 16» ➡️ «Навершковские пруды» «Управление механизации» ➡️ «Очаковское шоссе, 15» Источник: https://t.me/ochakovo_matveevkoe/24589

0,5 депо.

Может быть догадаются потом участок от Филатова Луга выделить в отдельную линию и продлить её в сторону Рассказовки и D4, а Сокольническую после Саларьево пустить вдоль Киевского шоссе в Московский. Там вроде бы проблема в отсутствии своего депо. Из "Варшавского" много поездо не выдать, т.к. мешает график СТЛ.

В виде техпуска запустят.

Сокольническую линию планируют продлить через "Улицу Горчакова" до Щербинки D2. Но вот точное количество станций на новом участке пока неизвестно. Но будет это всё не скоро.

Не туда вы писали. Если и читают, то не ради выискивания жалоб на частников. Писать в Дептранс, а также запомнить чёткое время и бортовой номер автобуса.

Там фактически две ОРП. Одна для Москвы, а другая для МО. МОшную на реконструкцию под зарядки отправят или московскую?

Можно, но если это крупная станция, то очередь растянется на час. Вариант с приложением тоже нужен.

Если в перспективе эти маршруты уйдут в МГТ, то они явно будут отстаиваться на огромной ОРП в Крылатском, которая в своё время спокойно "переваривала" все свои маршруты и "М"ку, пока метро кастрировали до Кунцевской было закрыто.

Сейчас пустота, а потом снова будут прямые рейсы на запад.

Для уменьшении перепробегов подмосковного ПС. Все пассажиры этих маршрутов потом идут в метро. Вот Молодёжная от укорота этих маршрутов должна чуть разгрузиться.

Так много где надо было сделать. Перегон Минская - Ломоносовский могла бы разделить станция на пересечении Мосфильмовской улицы и улицы Улофа Пальме. Между Мичуринским проспектом и Озёрной могла бы быть станция "Олимпийская деревня" в районе остановки НОТа "Музей обороны Москвы". Но, к сожалению, сейчас стремятся делать побольше километров и поменьше станций. На соседней КРЛ примерно так и есть. Думаю, местных жителей это устраивает.

В качестве "костыля" могли бы через мобильное приложение ЦППК реализовать функцию закрытия поездки через nfc при условии, что по спутникам приложение определит, что ты рядом с платформой и не двигаешься в течении, например, 5 минут, дабы халявщики не закрывали поездку в "центральной" зоне, хотя им надо ехать дальше.

452 в Звенигород тоже могли бы укоротить до Крылатского.

Она же трамвайная, а трамваи - это ГУП Московский метрополитен теперь.

Наверное, что-то случилось.

Хорошо никто стекло в поручнях головой не разбил. А то не факт, что отделались бы "лёгким испугом".

Ещё одних малолетних быдл задержали. https://t.me/electrichki/8149

Этих задержали. https://t.me/ochakovo_matveevkoe/24249 Кстати, они из Люберец и Одинцово.

А что насчёт норматива на эвакуационный выход, по которому он должен располагаться не дальше 3 км от предыдущей станции? На ЦУ КСЛ потенциальный перегон от Дорогомиловской до Третьяковской будет длиннее 3 км.

МОСКВА, 28 ноября. /ТАСС/. Депутаты Мособлдумы на заседании в четверг приняли закон об увеличении вдвое штрафа за безбилетный проезд на общественном транспорте, теперь он составит 2 тыс. рублей. "Штраф составлял 1 тыс. рублей, он увеличивается до 2 тыс. рублей. Наша главная цель - не наказать, важно, чтобы пассажиры ответственно относились к покупке билета. Ведь оплаченный билет - это возможность для перевозчика регулярно обновлять подвижной состав, обслуживать транспортные средства, что влияет в целом на улучшение качества транспортного обслуживания", - сказал председатель комитета по транспортно-дорожному комплексу и информационным технологиям Мособлдумы Максим Коркин. Закон вступит в силу через 10 дней после его официального опубликования. https://tass.ru/obschestvo/22522187

Название причала Жопа Сердце Столицы на эту роль больше подходит.