Михаил_123

Возможно, это было связано с тем, что именно с этого плеча была к/ст и таким образом можно было поставить машину в график.

Разные маршруты совершенно. На 299 приехать в Матвеевское можно только к району МЦД Матвеевская и только от Филёвского парка. В обратную сторону пройти из Матвеевского к остановке 299 к Минской довольно проблематично, т.к. там нет перехода и надо обходить по дерьму с кучей луж и капающей воды с моста железной дороги вот здесь: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.478516%2C55.703339&panorama[direction]=129.134132%2C-3.841700&panorama[full]=true&panorama[point]=37.478522%2C55.703530&panorama[span]=97.683703%2C60.000000&z=18.4 299 нужен для новых человейников по Проспекту Дорохова. Вест Гарден и Вилл Тауэрс. Последний ещё строится, а для первого неплохо было бы новую остановку сделать вот здесь: https://yandex.ru/maps/213/moscow/geo/zhiloy_kompleks_vest_garden/3638389564/?l=stv%2Csta&ll=37.496954%2C55.716815&panorama[direction]=66.088214%2C-4.662063&panorama[full]=true&panorama[point]=37.495138%2C55.717521&panorama[span]=97.683703%2C60.000000&z=17.31

Не находится там такая остановка. Зато находится "АЭРОПОРТ ШЕРЕМЕТЬЕВО СЕВЕРНЫЙ ТЕРМИНАЛ", кудо ожидаемо электричек ЦППК не найдено. Странно, как-то.

Подземная платформа находится в границах станции Аэропорт, насколько знаю.

А ещё есть "старая платформа". Туда D4c!

Из других депо взять не могут?

С 1 августа «Аэроэкспресс» завершает оперирование на маршруте «Киевский вокзал – аэропорт Внуково». Железнодорожное сообщение между Киевским вокзалом и аэропортом Внуково будет сохранено: маршрут будет обслуживаться силами Центральной пригородной пассажирской компании. 🚆 «Аэроэкспресс» запустил пассажирские перевозки на этом направлении в 2008 году и за 16 лет работы в полном объеме выполнил задачу по обеспечению транспортной доступности аэропорта Внуково, выстроив надежное и удобное железнодорожное сообщение между Киевским вокзалом и аэропортом с тактовым расписанием, комфортным подвижным составом и качественным пассажирским сервисом. За 16 лет работы маршрута аэроэкспрессы перевезли более 30 млн пассажиров. Сегодня поезда в аэропорт курсируют каждый час, время в пути составляет 33 минуты. Пассажиров перевозят комфортабельные поезда «Ласточка». В пути предусмотрена промежуточная остановка на станции Аминьевская, где можно сделать быструю пересадку на Большую кольцевую линию метро. ✈ «Аэроэкспресс» сосредоточится на развитии маршрутов в аэропорты Шереметьево и Домодедово, а также на развитии автобусного экспресс-сообщения с аэропортами. Как железнодорожные, так и автобусные маршруты компании в аэропорты Шереметьево и Домодедово останутся без изменений. Напомним также, что с 1 июня «Аэроэкспресс» запустил еще один автобусный экспресс-маршрут от станции метро «Ховрино» до терминала D аэропорта Шереметьево. 🎟 Пассажиры, которые заранее приобрели билеты на «Аэроэкспресс» для поездки в/из аэропорта Внуково в период с 1 августа, смогут сдать билеты. Для этого необходимо заполнить форму обратной связи на сайте компании. https://t.me/aeroexpress/2524

Но ведь при открытии метро они там точно были. Куда делись?

На Площади Гагарина засняли Иволгу.https://t.me/electrichki/6287

По МКАДу могут границу зон сделать и обязательную валидацию проездного при выходе из автобуса. Было бы неплохо, если маршруты в МО по Можайке обратно в МГТ перейдут. А если повезёт, то даже суммарное увлечение выпуска произойдёт, а не обдираловка других маршрутов по Можайке. Сейчас МТА аж до Киевского вокзала доезжает по 454 маршруту из Одинцово на Газелях Сити.

Нет, это официально "социальная реклама", судя по приписки в ВКонтакте под подобной рекламой.

Тогда бы не продлевали. 781 ведь не продлили. И в реестре он под отмену значится, насколько помню.

От Аминьевской на Верейскую улицу очень нужен для местной промзоны. По полному маршруту на нём, понятное дело, никто не поедет.

с263 можно продлить по Мосфильмовской, улице Василия Ланового, улице Лобачевского до метро Аминьевская, а дальше на новую к/ст у остановки Яблоневый сад. Это можно было бы сделать когда достроят продление Мосфильмовской улицы.

Разовый билет от Белорусского вокзала до Гагарина стоит 645 рублей. Предлагаешь так платить всем, независимо от расстояния поездки?

До октября не так много времени.

Интересно, через сколько времени под забор встанет последний вагон из этих 20-ти?

Так у заек "пересадочная модель". Это пора давно понять.

Ну да. Поэтому люди предпочли купить нормальный проездной и ехать в автобусе, хоть он и был в мясо.

Кстати, когда в 2017 году нарисовался "ЭЛПАСС" в Матвеевском по трассе 641, на нём никто не ездил. Довольно быстро оно сдохло.

Для этого надо закупить автобусы, а это под запретом.

По экономической модели они вполне себе были маршрутками.

Мне и самому не особо нравится нумерация маршрутов с буквами. Не нужны эти буквы "с", "м". Можно оставить только букву "к" для короткой версии основного маршрута, исторические маршруты без цифр "А" и "Б", а также букву "н" для ночных маршрутов.

С 4292 это всё понятно. А у нового ПАЗика Ситимакс 9 как с этим дела обстоят?

У меня в районе так было во времена Лужкова. Сейчас маршрутов стало больше. А раньше был 236, да 641. И по утрам с Веерной 20 люди ехали только на них в сторону станций метро АПЛ. А, ну конечно же, ещё были Казели и Форды Транзиты для "нехалявщиков", которые ехали ровно той же трассой. Кстати, бобикоконторы так и не догадались запустить свой аналог нынешнего 341 маршрута. Им больше нравилось полностью нелегальный 474м по трассе 641 запускать. Ведь легальный 474м был по трассе от платформы Матвеевская до Киевского вокзала. А в этой фразе прям чувствуется ненависть ко всему нормальному ОТу, ведь он вытеснил твои любимые "за праездъ пэрэдайом".