Михаил_123

Ещё около ТЦ "Матвеевский" будет новая остановка: https://yandex.ru/maps/org/ostanovka_obshchestvennogo_transporta/17413391745/?indoorLevel=1&ll=37.464763%2C55.702609&z=18 Думаю, её назовут "Матвеевская улица, 20". В реальности там павильон уже есть, в районной группе в ВК даже фотография была, но уже давно, сейчас её сложно будет найти. А вот другая нужная остановка в Матвеевском даже не строится. Это "Матвеевская улица, 36" в сторону Матвеевского. И ещё, пожелание для "заек", если они читают ФОТ. Сделайте остановку у Успенского храма на Нежинской улице для пересадки с 260, который теперь делает "круг почёта", на более быстрые 325, 329, 341, 474 для проезда по Веерной улице.

Насколько я понимаю, валидаторы установлены со стороны выхода из метро, а не со стороны улицы.

Валидаторы были допотопные и не имели доступа в интернет. Из-за этого невозможно было контролировать, откуда и куда едет человек и правильный ли у него билет. Возможно, поэтому отказались.

Кстати, для особо "жирных" остановок (у метро ит.д.) могут валидаторы на самих остановках установить. Но это лишь моё предположение, до которого у "зайчиков" мозги додумают не сразу, а только после значительного увеличения времени посадки/высадки на таких остановках, ведь всем придётся прикладывать билеты. ещё и на выходе из автобуса.

Валидация билета на входе и выходе из автобуса. К интернету валидаторы уже все подключены, проблем с этим не будет.

До такого трэша не дойдёт, думаю. Подобное при Лужкове Гаев предлагал сделать в 202x годах, после открытия БКЛ. А вот нынешние границы "зон" вполне можно уже сейчас предположить. Что мешает номера автобусов 1xx, 2xx и т.д. "привязать" к билету? Вот на схеме даже 8 зона имеет выход к центру, хотя выход в центр совсем маленький. Это явно намекает на то, что все типы "зонных" билетов дадут возможность ехать в центр без доплаты.

А этот "я не из России, вам показалось" является тоже СК?

А он не сильно короче, чем 5292. Вот, что на Фотобусе пишут: http://fotobus.msk.ru/photo/2992683/#1637981

Предлагаю заезд в Троице-Лыково сделать! После школы Майкапара по трассе 137 автобуса и далее своей трассой через метро Строгино.

И 688 круглосуточным надо сделать.

Эскалатор на Воробьёвых горах открыли. Митрорастёт!© https://stroi.mos.ru/news/eskalatornaia-ghalierieia-na-vorob-iovykh-ghorakh-otkrylas-poslie-40-lietniegho-pierieryva

Рано или поздно такая улица появится.

Предотвращённый наезд электрички на Камаз где-то в Дмитрове. Видео: https://t.me/electrichki/1137

А от Опалихи до Нахабино сколько? Там тоже довольно протяжённый прямой участок.

В телеге было видео, как полицейские доставали человека со стороны стены в вагон. Вот ссылка, но канал закрытый и надо подать заявку на доступ, дабы посмотреть: https://t.me/msk_telegraph/25393

https://transphoto.org/photo/1697701/

Переименовывать не надо. А вот новую трассу М11 и её внутримосковский участок вполне можно было бы назвать Петербургским шоссе.

Нашёл видео, наглядно демонстрирующее медлительность расписаний. Человек выбежал из последнего вагона электрички на платформе Савёловская, а затем бежал по улице в эту же электричку на платформу Станколит. И он успел!

Там идти ближе к пешеходному мосту в Павшинскую пойму.

А где она будет?

https://railgallery.ru/photo/190625/

Спичрайтеры напрягутся, придумают, что и где выросло. Вроде как, эскалатор на Воробьёвых горах скоро будет готов. И, как на ФНТ писали, там планировали установить турникеты и инфраструктуру под них, но когда это всё было спроектировано, на стадии строительства от этого бреда отказались.

Да и на линии от ПТЗ до Суоярви больше станций должно быть нарисовано.

https://transphoto.org/photo/1692780/

Вернёмся к названию темы. http://fotobus.msk.ru/photo/2976676/ Наконец-то сделали нормальный вахтовый автобус, а то до этого они были просто переделкой из самосвала.