Михаил_123

Московский метрополитен приобрел десятитонный броневик «Буран» со шноркелем Цена не сообщается Московский метрополитен приобрел десятитонный броневик «Буран» с необычной цветографической схемой и спецсигналами, информация подтверждена открытыми источниками. Это десятиместная пассажирская версия с большим клиренсом полной массой десять тонн, в оснащение которой входят «грязевые» шины с высоким профилем, лебёдка, силовые бамперы, шноркель. Подобные машины стоят на балансе Федеральной службы охраны и автопарка администрации губернатора Белгородской области. Автомобиль разработан на агрегатах ГАЗ «Садко» в 2017 году, от которого взяли раму, мосты, двигатель ЯМЗ-534, тормозную систему и компоненты подвески, при это все узлы модернизированы и усилены. Мощность 4,4-литрового турбодизеля повышена со 150 лошадиных сил и 490 Нм до 210 лошадиных сил и 800 Нм. Для чего московскому метрополитену нужен такой броневик, не уточняется. https://www.ixbt.com/news/2024/04/29/moskovskij-metropoliten-priobrel-desjatitonnyj-bronevik-buran-s-shnorkelem.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

У меня сон "по теме" был год назад. Лежу, значит, вечером у себя в квартире в кровати. Из кровати вижу окно с видом на Раменки. И тут, внезапно, где-то в той стороне появляется ядерный гриб, как на этой картинке: Ещё через пару секунд меня, лежавшего в кровати, накрывает сильным грохотом, а дальше этот гриб медленно накрывает Раменки, затем Матвеевку, а дальше я во сне закрыл глаза, но это не помогло, конечно же. Гриб накрыл и меня. Тут я уже проснулся и ещё долго не мог заснуть.

Он много планировал, но практически ничего не реализовал. https://transphoto.org/photo/636457/ В этой схеме линия от Дмитровской продлевается и при этом не затрагивает линию монорельса, что правильно, на мой взгляд.

Там три дома по 50 этажей. В каждом по одному подъезду. Но все они записаны на один адрес Мичуринский, дом 56, т.к. подземная парковка у всего комплекса из трёх башен общая.

2 цифры часто бывает. Иногда бывает и 4 символа. В ЖК "Небо" на Мичуринском проспекте дом 56 некоторые квартиры имеют номер за 1000. Это уже перебор. А ты предлагаешь ещё цифр добавить.

Мосфильмовская улица, 88к2с6, кв.1021933 А вот другой пример: Мичуринский проспект, 19к2, кв. 1(2)1786 Почему в скобках? Потому что там совмещённый подъезд. Красиво, да? Я, наверное, запутался, если бы увидел подобный адрес.

Судя по карте, в районе Очево сильный перепад высот со 130 до 160 метров. http://www.etomesto.ru/map-moscow_relief-mo/

Электровозу легче штурмовать подъёмы за счёт практически моментальной выдачи мощности электродвигателей. А на спуске у электровоза есть ЭДТ, которым можно "придержать" состав. У тепловоза такой функции нету. Вот за счёт этих функций скорость повышается.

Под электровозом скорость грузовых поездов увеличится.

Это что, на маршрутах в мегаларьки у МКАДа станут принимать московские проездные?

Я знаю. Я к тому, что его могли бы на ЭЭ запустить. Маршрут короткий, машин надо мало, но даже под него не смогли найти свободные мощности.

Новый с280, например.

У Щербинки такая опция есть с 2021 года. https://www.shlz.ru/news/shchlz-oborudoval-lifty-umnoy-sistemoy-beskontaktnogo-upravleniya/

Не подсказывай им идеи.

Один раз за год надо в кассе просить зарядить СКМ. Но если ехать за пределы МЦД, то надо каждый раз ходить в кассу. https://www.central-ppk.ru/new/tariffs/info/lgoty/fast_track.php

Расписание нагнал и дальше следовал графиком, видимо.

В одном телеграм-канале скинули вот такое фото с камерой на поручне.

Зато как удобно потом кандидатам в МГД от "известной партии" писать на своей агитации фразы "команда мэра" и подобное. Вот увидит обычный человек такое и вспомнит, что это "лично мэр" организовал автобус до кладбища, а затем обязательно проголосует за кандидата от "команды мэра".

В квартирах есть свой вводной автомат на 63 ампера, от которого уже дальше идут автоматы меньшим номиналом.

Стоянка на платформе меньше 30 секунд всё равно не будет. И какой тогда смысл в трёх дверях? Никакого. Я вот считаю, что лучше две двери на вагон, но сами двери должны быть сдвинуты к середине вагона. Как у Ласточек и Иволг прошлых версий. Двери в торцах вагона тоже плохи тем, что люди являются стадом и "не видят" соседний пустой дверной проём.

Конкретно в Матвеевском, по моему мнению, совершили градостроительную ошибку. Прекрасно зная то, что здесь не будет остановки дальнего пригорода, опять построили две платформы. Одна береговая и одна островная. В результате один из путей островной платформы никогда не будет использоваться для остановки электричек. Лучше бы после реконструкции сделали одну островную платформу для путей МЦД. Но в таком случае надо было сдвигать пути, а этого делать не хотели, наверное.

А как её решить? Была бы Иволга 1100 мм, а не 1300 - вот тогда проблема постепенно решалась бы сама собой. А тут можно сколько угодно говорить о "не совсем" высокой платформе - ничего не изменится, всё в рамках действующих норм построено.

У меня в Матвеевском те, кто сами открывали шкафы на этаже и сами подавали показатели на мос ру - платили относительно немного. А вот кто надеялся на "умный дом" и "автоматику" и никуда ничего не подавали - те платят много. А вот счётчик на отопление нормально не работает до сих пор. Только недавно соответствующая строка на мос ру появилась для приёма его показаний. Но счета, такое ощущение, приходят по общему тарифу. А вот тут у меня уже сложнее. Электросчётчики всех квартир и вводной автомат на квартиру теперь находятся в отдельном помещении за дверью. Застройщик говорил, что ключей от помещения сделано по одному на каждую квартиру и один для УК. Жилищник же упёрся рогом и не выдал ключи от этого помещения жильцам. Но тут счёт приходит по счётчику, который реально передает показания в автоматическом режиме. А кто-то каждый раз вызывает из Жилищника "специально обученного", дабы лично зайти в то помещение и посмотреть показания, а затем внести их на сайте.

Самый минимальный автономный ход решил бы эту проблему.

А чем там заправляют? Песком? На электричках вроде нет такой возможности.