Юрий А

Даёшь пиво-водочный срач! Хотя я вот могу и пиво, и водку. Это я чего, либерал-коммунист чтоли? )))

В этом плане всё очень сильно сложно и долго...

И ведь не лень же было На самом деле данная мысль абсолютно правильная, в пределе идеальности так оно и должно быть. Но проблема в том, что изначально абсолютно все нитки, включая даже 12-й и 33-й троллейбусы, были нетранзитными. В итоге потихоньку это всё переделывается, но работа идёт по сути в фоновом режиме и данный список медленно но верно уменьшается. Что касается МЦ1, то у нас в базе вроде всё нормально, нитка идёт по дороге, не знаю чего за глюк. Сделал перепротяжку нитки, надеюсь поможет. Спасибо, давно были сомнения на этот счёт.

Поправил, спасибо! И тебе спасибо! 623 и 650 сделал, что касается 633к, то боюсь что оно работать всё равно не будет

Если ставится цель именно ужраться, то Охоту надо не до, а после пить. А ещё лучше ею запивать

С учётом того, что у обычных пенсионеров, насколько я понимаю, на электричках льгот нет, то оно и не удивительно.

На самом деле возможных вариантов ответа сильно больше, чем один. Среди них: 1) Названное выше самовольное отключение навигации водителем; 2) Неисправность навигационного оборудования на конкретном автобусе; 3) Потеря канала связи между автобусом и сервером (осуществляется посредством обычного мобильного интернета со всеми отсюда вытекающими косякам); 4) Неправильный наряд по системе (например, автобус по факту переключили, а в навигации забыли ему маршрут сменить); 5) Автобус находится на конечной; 6) Есть ещё один внутренний косяк программной части, который возникает на сложных маршрутах с множественными вариантами движения, разработка в курсе проблемы.

21 в Новогиреево транзит сделал. А заодно и в Малино Ленинский: троллейбусы там уже все с транзитом и так были, 111, 144 и 196 сделал. 342: Игорь, он точно по Ленинградке чешет?

Транзитная нитка нужна в двух случаях: 1) Если конечная представляет собой закольцовку из двух или более односторонних остановок без обязательной высадки. 2) Если маршрут подключён к системе ЯТ и, соответственно, по нему можно смотреть прогноз прибытия. Как я понимаю, 11-й не подходит ни под один из двух критериев, а посему смысла в транзите нет ни малейшего.

Оштрафовали закрыли. Кто-нибудь может подтвердить то, что они именно прекратили работу? МГТ нам что-то такое присылал и мы двигали. Можешь посмотреть, оно сейчас правильно стоит? Если неправильно, то скажи куда правильно.

Скажем так, в моих краях были совсем отдельные исключения, системой их точно назвать было нельзя.

А в советское время их разве не было? Видел недавно на сайте pastvu.com несколько советских фоток, где рядом с вполне жилыми (судя по всему) домами были заборы. Извиняюсь, только сейчас заметил. Я лично в центре родился и вырос, а не по pastvu его изучаю. И я прекрасно помню, что в детстве пройти дворами можно было пусть и не абсолютно везде, но в подавляющем большинстве случаев. Главное было знать куда какая дорожка ведёт. Сейчас же возможность где-то срезать дворами - приятное исключение.

Сильно сомневаюсь, что иностранец, вообще не знакомый с кириллицей, спокойно и без подготовки правильно прочитает что-нибудь типа "Площадь Ильича".

Упс... Спасибо, вписал.

Летом-осенью стояли. В декабре не наблюдал их, правда оказался там во время дневного окна, так что не показатель.

Интервал изначально нужен в базе для того, чтобы корректно работал маршрутизатор, т.к. система в т.ч. на его основе строит маршрут проезда из точки А в точку Б. Если интервал убрать, то система считает что маршрут необходимо ждать бесконечно долго и по этой причине его не показывает. Помню в прошлом году нас фанаты фидбэком завалили, что с Щёлковской в Медведково маршрутизатор через центр шлёт. Долго чесали репу как это так и почему 735 упорно игнорируется даже при совсем однозначных запросах вида "Хроматрон - развязка МКАД/Осташковская, пробки не учитывать", а потом оказалось, что ему просто интервал забыли проставить. Делить же маршруты на ежедневные и неежедневные система, увы, не умеет.

Давай, подъезжай.

А мы тут пьём

Интервалы были взяты с сайта АЛ, где они на тот момент были указаны как 15-20 минут. Альтернативой было не успеть на релиз и ждать следующего (середина января). После релиза будет 45 минут.

Игорь, поменять-то технически могу, но фактически если тоже самое не поменяет у себя поставщик, то очень быстро оно всё назад вернётся. Так что это Кирилл должен поставщика пнуть.

Подвинул, спасибо!

Вспоминается мне зарисовка из 90-х. Гостиница Украина, 2-й троллейбус в сторону центра. В переднюю дверь вламывается явный иностранец, на ходу извлекает карту Москвы, просовывается в кабину, раскладывает её на контакторной панели и тычет пальцем в Кремль. Водитель смотрит и кивает. Иностранец достаёт деньги, показывает их водителю и вопрошающе смотрит, водитель на пальцах показывает сколько стоит проезд. Иностранец даёт требуемую сумму и получает билет. Всё это происходит абсолютно молча.

А зачем именно учить язык каждой страны? Я не думаю, что объявления в метро Парижа будут настолько принципиально отличаться от объявлений в метро Москвы, чтобы, проведя прямую аналогию, не понять что есть что.

Видимо везёт, ибо мне они попадаются в рабочем состоянии.

Да