Юрий А

У вокзала 311-й 5-го числа наблюдался примерно в районе 7:30-7:40 и около 9:30.

Если я ничего не путаю, то изначально она вообще в Ожерелье была. Потом, когда построили линию Рыбное-Узуново, то электрифицировали её на постоянке (видимо из-за того что Рыбное =) и чтобы не делать 2 станции стыкования перешили Ожерелье - Узуново с ~ на =. А в Серебряных прудах там особо и не развернешся. Станция маленькая, всего 3 пути...

В общем-то этого и следовало ожидать. Ибо иначе придется строить 2 новых станции стыкования на уже существующих отрезках электрификации. А так получается стыкование только по Узловой, да и возможностей для запуска новых прямых маршрутов это даст куда больше.

А я, наоборот, терепеть не могу гонять по тротуарам, распугивая пешеходов. На нормальной дороге чувствую себя намного увереннее и спокойнее. Да и сама езда на велосипеде по тротутарам ИМХО сравнима с автоуродством.

Согласно ПДД велосипедисты обязаны двигаться по проезжей части не более чем в метре от её края.

То есть тратить кучу денег на содержание транспорта-аттракциона, памятника человеческой глуплости, приносящего одни убытки и толку от которого как с козла молока? Мое мнение однозначное - немедленно закрыть и под слом, а вместо неё построить СТ. Надеюсь что после ухода Лужкова так оно и будет. Раньше ждать этого бесполезно, ибо нынешний мэр, к сожалению, не из тех, кто способен признать свою ошибку...

Учитывая что 6 вечера для столь глобальной затеи это уже поздновато, а также не очень благоприятные погодные условия в Москве, было принято совместное решение о переносе мероприятия на следующую пятницу.

Значит надо как-то в будни все-таки, чтобы всё на линии было, чтобы картина объективная была. Я чего, против?

Андрей, ещё раз повторяю, что мне нужна статистика в целом по парку, а не отдельные конкретные помойки этого парка. Поэтому я настаиваю на включении в список контрольных точек Молодежной, как места наибольшей концентрации автобусов 5АП. Иначе нормальной статистики мы просто не соберем. Да и вообще, честно говоря мне не понятно, почему некоторые товарищи так старательно пытаются исключить из списка контрольных точек Молодежную, где машин 5АП пруд-пруди, но при этом настоятельно советуют посетить отдельные не самые частоходящие маршруты... Уж не потому ли, что кроме как на этих самых отдельных маршрутах помоек больше нигде толком и нет?

Так, как я понимаю кроме Антона никто не собирается, да и он сам из-за частых задержек на работе не уверен что сможет быть. В связи с этим большая просьба к Антону до 12 часов завтрашнего дня (пятницы, 9-е июня) подтвердить свое участие в мероприятии, либо, соответственно, отменить его.

Ну не знаю чем они покруче ХБИ будут. Дима правильно сказал что они у меня под боком ходят. МТА-шные почти рядом, в несольких километрах, а Стаффтрансовские почти под окнами, за углом. Но как-то при альтернативе ехать на ХБИ или 3205 я обычно выбираю ХБИ. Скажем так, в ПАЗ я сажусь если только в нем можно именно сидеть, а не ехать стоя. Исключение - когда надо ехать срочно, тогда в ПАЗ сажусь в любом состоянии набитости при условии отсутствия альтернативы в зоне видимости. Что касается шума в салоне, то по-моему движок в нем шумит весьма сильно. Но не по эксплуатации. У нас в МТА, как я слышал, их стараются под забор поскорее все поставить не столько из-за техсостояния, которое не самое плохое, а сколько из-за очень высоких эксплуатационных расходов по сравнению с другими марками.

ЛиАЗ-677, разумеется "Мерседес" Я тоже много поездил в своей жизни и на том и на другом. Комфортность ИМХО в 677-х на порядок выше. Не сказал бы.

Если напряги с работой, то тогда пиши во сколько сможешь, перенесем.

Может конструкция и близка, что в общем-то в чем-то похоже на правду, но вот по уровню комфорта и удобства эти 2 машины как запорожец и мерседес. Так что Серега на счет повозки прав.

Уважаемые участники форума! В связи с тем, что в последнее время данный раздел превратился по своей сути в помойку-флудильню, в которой все только и делают что флудят, оффтопят и ругаются между собой, мы вынуждены закрутить гайки. Всем участникам форума, пишущим в этом разделе, отныне очень настоятельно рекомендуется: 1) Прежде чем нажать кнопочку "Отправить" очень внимательно прочитать название темы и хорошо подумать, соответствует ли то, что Вы хотите отправить тому, чему изначально была посвещена тема. 1а) Одно лишь наличие аббревиатуры "АСКП" или её синонимов в названии темы и в том, что Вы хотите отправить, не достаточно для соответствия Вашего сообщения названию темы. 2) Не в коем случае не оскорблять, равно как и не провоцировать на оскорбление других участников форума. 3) Прежде чем написать свое сообщение, посмотреть, не писал ли кто-то тоже самое до Вас. 4) Прежде чем нажать кнопочку "Отправить", хорошенько подумать, несет ли то что Вы написали хоть сколько-нибудь полезную или интересную для других участников форума информацию. 5) Споры на тему нужности/ненужности, полезности/бесполезности АСКП, нужно ли заходить в задние двери и т.д. вести только в соответствующих темах подфорума "А вот не подеретесь": http://fot.com.ru/index.php?showtopic=11957 http://fot.com.ru/index.php?showtopic=10557 Только строгое соблюдение указанных правил, а также общих Правил форума, позволит Вам избежать попадания в группу "Флудеры", процентов и бана.

i Уведомление: для исправления грамматических или иных ошибок в сообщении можно воспользоваться функцией правки своего сообщения. Кнопка правки находится в правом нижнем углу формы сообщения.

Ну чтож, в таком случае предлагаю так. Встречаемся 9 июня (пятница) в 14:45 на Молодежной на посадке 691-го, тусим там часик-полтора, потом едем на Жукова, пишем выпуск там, оттуда можно проехаться в район Беговой. 14:45 это самое раннее время, в которое я могу быть на Молодеге, но если кто-то может, допустим, не раньше 15:30, то можно и перенести. Кто будет - просьба отписаться.

По поводу конкретных маршрутов и машин. Люди, мне не нужно показывать отдельные конкретные помойки, ибо они есть в каждом парке и с этим я не спорил и спорить не собираюсь. Я хочу подтвердить или опровергнуть утверждение некоторых участников форума о том, что в парке большой процент этих самых помоек по отношению к общему числу ПС. А для этого нужно собрать соответствующую статистику по как можно большему числу машин парка, чего я и предлагаю сделать. Впрочем, если помимо Молодежной мы заедем куда-нить ещё, чтобы выловить машины других маршрутов, то я не против. Что касается того что в выходной все помойки могут загнать в ремзону, то в общем-то мысль правильная. В таком случае остается пятница где-нить начиная часов с 16-16:30, впрочем конкретно в ближайшую пятницу (9-го) думаю что уже начиная где-нить с 14:40 можно быть на месте. В остальные дни, извиняюсь, работа до 6 вечера и сильно отдаленный от зоны обслуживания 5АП район проживания...

anton121, регулярно не езжу, но когда попадаю в соответствующие края, то в последнее время всегда смотрю. Что касается наличия или отсутствия в парке большого количества помоек, то предлагаю сейчас ничего не доказывать друг-другу, а просто в какой-нить выходной день приехать, например, на Молодежную (там вроде у нас макимальная плотность маршрутов 5АП), взять пиво, сесть поудобнее в районе автостанции, да посидеть часок-другой, фиксируя все попадающие в зону видимости машины 5АП, и помечая относится та или иная машина к категории "помойка" или нет. И уже на основании собранных сведений делать соответствующие выводы. Предлагаю 10 июня (суббота) где-нить в первой половине дня.

А ты вспомни про закрытую линию по Проспекту Мира и сразу станет понятно почему 7 и 19 оказались именно у Бауманцев, а не у Русаков. К тому же эту линию изначально закрыли с формулировкой "Временно, на период...", т.е. планировалось все вернуть назад, а посему тогда ничего никуда передавать и не стали.

Года 1.5 - 2 примерно. Не подмены. Постоянно на 772 закреплены следующие машины: 02215, 02276 и 02291.

На форуме создана группа "Флудеры", в которую будут переводится особо "отличившиеся" участники форума. Основное отличие группы в том, что пользователи этой группы могут отправлять на форум не более одного сообщения за 30 минут. Также имеется ряд функциональных ограничений по сравнению с другими участниками форума. Перевод пользователя в данную группу осуществляется в случае систематического захламления им форума офф-топиком и флудом. Также в эту группу очень сильно рискуют попасть те, кто, мягко говоря, не очень честными методами пытается накрутить себе счетчик сообщений и поднять свой ранг. Особое внимание обращаю тех товарищей, которые умышленно пишут свои сообщения так, чтобы им потом задали кучу вопросов и они на них ответили, хотя абсолютно ничего не мешает сразу написать сообщение так, чтобы лишних вопросов не возникало. Тоже самое относится и к деятелям, которые умышленно пишут на форуме ахинею, дабы потом поспорить и подоказывать всему миру что черное есть белое. Срок прибывания пользователя в группе "флудеры" определяется по усмотрению администрации форума.

Да, это действительно был 1996-й год, вспомнил по некоторым косвенным признакам. При чем маршрут был передан не сразу, а в 2 этапа. Некоторое время он обслуживался двумя парками.

Также супермодератором с правом модерации всех разделов назначается Светлана.

А может просто отказаться везде где только можно от трамвайных рельсов и класть вместо них железнодорожные? На последних нет этого самого желобка, при попадпнии болта в который и происходит сход.