Юрий А

Вот это отожгли так отожгли. Вместо всем привычного, знакомого и понятного Вороново, конечная будет называться странной и никому кроме совсем местных непонятной аббревиатурой ЛМС. Интересно сколько народу из-за этого горе-переименования не сядут в свой автобус просто потому, что "Чего, какой ЛМС, а это где? Да ну нафиг, не поеду, а то фиг знает куда ещё увезёт."? А вообще, всякий раз, когда вносишь эти пачки переименований на карту, не покидает ощущение того, что как минимум в половине случаев переименования ради переименований: бессмысленные, бесполезные и беспощадные. Была "АТС", стала "Почта". К старому хотя бы все привыкли, а новое вообще совершенно безликое название, которое к каждой третьей остановке в городе теоретически может подходить. Ну и зачем всё это? Вот точно когда коту заняться нечем, он яйца лижет.

И снова начался парад фанатиков... 200/6=33 человека на эту микроскопическую вагонетку? Ты сам-то себе это представляешь? Про 290/6=48 я даже спрашивать не буду.

Проблема в том, что московский монорельс с точки зрения провозных способностей это самый обычный автобус. И развивать этот сверхдорогой аналог автобуса смысла нет ни малейшего. Я в курсе что бывают и более вместительные монорельсы, но для этого нужны как минимум другие габариты линии и станций. Соответственно получается, что если и развивать его, то явно в других габаритах, а следовательно и с другим ПС, а ПС для этой линии даже в этом случае останется уникальным.

Причины удаления две: 1) Слишком высокая степень агрессии, не допустимая для этого форума. 2) Попытка ухода в политику. Не партии, а именно политику.

Я так понимаю, что всё-таки это было до того, как открыли МЦК и ЛДЛ.

Я лично потребовал построить трамвай вместо монорельса. Чего и остальным предлагаю сделать.

По разным, но целевой пассажиропоток у них один. При этом 199к кроме той самой последней "целевой" остановки задублирован другими маршрутами, а вот по 368 только не самый частый 252. Так что решение вполне логичное.

Срок действия старых контрактов прописан чётко - 5 лет. Соответственно по истечение 5 лет перевозчик не только не обязан, но и даже не имеет права продолжать обслуживание маршрута, а учитывая что непосредственной выручки от продажи билетов ровно ноль и вся доходная часть бюджета перевозчика идёт исключительно официально от города согласно договору, то Автокарз, разумеется, альтруизмом заниматься не станет и нелегально пытаться продолжать работать не будет. Ты не поверишь, но на данную секунду я знаю по теме ровно столько же, сколько и ты. Точнее я знаю немного больше в общих чертах, а вот конкретно про эти 2 маршрута знаю ровно то, что написано в этой теме.

А вот тот факт, что 199к был разыгран одновременно с 368 и соответственно срок действия контракта на обслуживание этих двух маршрутов также заканчивается одновременно, в паре с тем, что один из них уже повторно разыграли, а второй нет - говорит очень о многом. Точнее для тех, кто понимает систему, это говорит абсолютно обо всём. Да и по большому счёту один нормальный маршрут на нормальных автобусах вместо двух исторически сложившихся маршрутов на недомерках об одном и том же, доставшихся в наследство от маршруток, это вполне логично и разумно. P.S.: Что-то мне подсказывает, что это только начало и всё это маршруточное наследие в следующем году основательно перетрясут и проредят. И правильно сделают, ибо абсурда и бессмыслицы по теме в целом по Москве много.

Есть информация, что т56 на Вагоноремонтную заряжаться катаются.

Спасибо, поправил

Мне вот что интересно. По работе частенько оказываюсь в этих самых различных новостройках. Так вот, если в старых районах кипит жизнь, то в многочисленных ЖК часто встречает лишь мёртвая тишина. Пустые улицы, пустые дворы, пустые окна... Приедет маршрутка, выйдет из неё 10 человек, разбредутся они кто куда и всё, через минуту снова мёртвая тишина. Есть ощущение, что кризис перепроизводства рынок жилья уже накрыл по полной и дальше по идее должно начаться естественное торможение. Ибо какой смысл строить, если и то что есть не особо продаётся?

Где расположена остановка с таким названием? На спутниках и панорамах она не находится, точки у нас сейчас стоят "где-то тут".

Если 304 не жалко, то 522 имеет достаточно серьёзный уникальный участок, который запущенный по её мотивам 422-й почему-то обошёл стороной.

Объясните дилетанту, а чем принципиально отличается управление троллейбусом от управления современным автобусом с коробкой автомат, чтобы при пересадке с одного на другое нужно было сбивать рефлексы?

Честно говоря 100 лет там не был. На картах вбит режим работы "примерно на глазок" по состоянию на давно.

Знаем, уже добавили, вот-вот должно докатиться до выдачи. Спасибо!

В расписаниях тоже Марьино. Исправил, спасибо!

Где-то в 11:35 мы от 2-го парка тронулись. Точнее в 11:35 мне звонок на телефон поступил, когда я уже внутри сидел и буквально через минуту мы поехали. Так что если ты в 11:57 вышел на Каланчёвской, то пока там все переходы сделаешь, как раз на 3-й круг видимо и попал.

Нет, ты точно попал не на 1-й круг, т.к. на первом кругу в 9803 количество пассажиров было заметно больше чем 4. На 2-м кругу я как раз вышел на Комсомольской, но со мной ещё трое вышло. Так что видимо ты уже на третий круг попал или позже.

Первым вышел 9804 с журналистами, сначала нас пустили в него, но потом посмотрели на получившуюся толпу и попросили пересесть в идущий следом 9803, что мы и сделали. Первый круг он сделал "бесплатный", потом встал на Новорязанской, активировал валидаторы, мы все дружно пробили карты, после чего он на второй круг поехал по маршруту уже с включёнными валидаторами. После этого я вышел у метро, что было дальше не знаю. Речь про 9803, что было в 9804 ХЗ.

Не первый день, а первый круг. На второй круг валидаторы уже включили и мы даже толпой дружно стали первыми зарегистрированными пассажирами.

Спасибо! Как её в народе называют не срисовал случайно?

Подтверждаю. Битком он не был, но некоторое количество людей его ждали. Я в том числе ждал. Но на самом деле сейчас его выводить на набережную нет никакого смысла: по Волхонке и далее левым поворотом к АлСаду будет намного быстрее и без пробок.

А можешь точные координаты дать? Место приблизительно догадываюсь где, но там на панорамах павильона (ещё?) нет. Возможно догадываюсь неправильно.