Юрий А

А он пытался доехать, или как в Баку?

Тянем сову на глобус, да? Реальные примеры будут, или глухая теория? Передёргиваем, да? В Баку основной причиной такого количества жертв стали неграмотные действия машиниста, который получив сигнал о возгорании, вместо того чтобы втопить тапок в пол и лететь до ближайшей станции, ударил по тормозам. При этом как показывает практика, взорванные составы до ближайшей станции доезжают. Фантазируем, да? А если самолет в дом врежется? Ах, да, забыл, ведь никакого самолета не было, то всё происки ЦРУ.

Среднее количество погибших и раненых под землёй и на земле принципиально не отличается, и куда больше зависит от мощности ВУ, а также концентрации людей в точке взрыва. Всё остальное особого значения не имеет.

По хорошему, помимо хороших психологов нужно ещё и хорошее оборудование, которое будет в полностью автоматическом режиме вычислять в толпе человека, несущего взрывчатку или оружие, чётко отличая оное от ключей, ноутбуков и пакетов с соком, автоматически давая команду "фас!", причём не тупым охранникам-вахтовикам, а профессионалам.

Тем более, что для того, чтобы устроить большой и эффектный бабах, который покажут по всем зомбоящикам планеты, их даже и обходить не обязательно. Вариантов много, очень много.

Ну да, сработал он один раз, точнее 2 раза, второй - в Волгограде. Только вот сработал-то он, да не сработал, ибо сам теракт до конца не был предотвращён. И то, знаешь почему он сработал? Да потому, что организаторы терактов к такому сценарию готовы не были. Если же спецслужбы не дай бог прошляпят сейчас, то организаторы, уверен, уже учтут имеющиеся реалии и сделают так, что смертник достигнет цели.

Угу, только вот всё это защита от тупого дурака с примитивным стереотипным мышлением. Я бы написал сейчас целую кучу вариантов устроить эффектный теракт в Москве вообще и в метро в частности, не пронося ничего запрещённого через пункты досмотра, да сам знаешь почему не буду этого делать. Тем более что и смысла в этом нет, ибо любой человек, с интеллектом чуть выше табуретки, до них сам додумается. Спецслужбы должны работать, и судя по тому, что количество терактов в последние годы сошло на нет, они действительно работают. А все эти срамки... Театр безопасности это, способный защитить лишь от шального дурака, у которого вместо мозгов вакуум.

Кольцевым в обе стороны.

Помню как на Гагарина одна особо альтернативная одарённая особа мне дорогу преградила, типа рюкзак на ленту и всё. Я поворачиваюсь рюкзаком к ней и говорю "Проводите, нет проблем". Она всё своё долбит "На ленту!", а сама в руках металлоискатель держит. Я ей говорю "Металлоискатель Вам зачем выдали?" и показываю на него. Она в ответ лишь недоумённо глазами хлопает, ну я развернулся да пошёл, а эта тупая курица так и осталась стоять. Вот где они таких идиотов набирают? Долбанутее, но в последнее время процент адекватных среди них заметно увеличился.

По жизни с рюкзаком хожу, докапываются крайне редко и по большей части если это и происходит, то на станциях с долбанутыми СБ-шниками типа Лужников. Что я делаю не так?

У меня одна идея-фикс возникла по теме. А не задумали ли по линии 70-го троллейбуса от Братцево до Сходненской трамвай сделать? Место там вроде есть, закольцовка вполне логично смотреться будет, пассажиропоток там хороший, равно как и конечная на Планерной логична в этом случае.

Уже днями писал в другой теме: у меня однажды пакет сока зазвенел.

А чёрт его знает, я там не часто бываю. Но когда видишь подобные странные проекты, то начинаешь рассматривать любые версии.

У меня ещё есть версия с новым маршрутом из тех краёв с поворотом в сторону Щукинской. А смысл этой линии в дополнительном кольце, т.к. в Братцево места нет.

А вот это может и будет иметь смысл. Причём второе надо тянуть не до метро, а до Д2.

Либо это часть какого-то куда более глобального проекта, например линии от Братцево в Митино, либо смысл этого огрызка как-то не очень понятен...

Телефоны это ещё ничего. Тут как-то прихожу в очередной раз к дочке в школу. Обычно охрана спокойно пропускает, а тут видать какая-то проверка была или ещё чего, в общем попросили мой рюкзак металлоискателем проверить. Проводит по рюкзаку - звенит. Вытаскиваю ноутбук - звенит. Вытащил мышку и зарядник - всё равно звенит. Я тихо офигеваю, ибо больше там внутри ничего и нет, кроме... самого обычного пакета сока. Вытаскиваю его по принципу а больше и нечего уже вытаскивать - рюкзак звенеть перестаёт. Охранник, явно офигевая не меньше меня, проводит металлоискателем по этому самому литровому пакету сока и тот звенит.

Летает быстрее, а вот сопутствующее время, которое необходимо затратить на то, чтобы этой самой фигнёй с крыльями воспользоваться, в контексте поездки Москва-Питер на Сапсане, это самое "быстрее" хорошо если просто обнуляет, а не загоняет в минус, равно как и по удобству использования Сапсан тоже выигрывает.

Собственно примерно это я и ожидал там увидеть: работы очень даже начинались и идут, ну а то что пока не видно путеукладчика, так изначально было известно, что там (грубо, на пальцах) сначала надо яму раскопать, затем стенки укрепить и только потом рельсы класть.

Прямо вот совсем не начинались, или очередной "Малолетний урбанист" так в своём унылом телеграм-канале написал? Впрочем, надо будет заехать на неделе поглядеть, один чёрт там по соседству регулярно бываю.

А какие есть предпосылки к тому, чтобы её не доделали? Только пожалуйста, не надо в ответ цитировать всяких параноиков и прочих всёпропальщиков.

Плюсую. Помню эту тряску когда бульвары были закрыты из-за ремонта. А мне вот реально нравится на них ездить. Понимаю, что их время уходит, но тем не менее в глубине души хочется, чтобы они так и оставались вечной классикой. Насколько я понимаю, через пару месяцев Витязи можно будет выпускать на бульвары из Октябрьского.

На Бульварах. У трамвая там выделенка, а автобус будет стоять.

Я на трамваи не смотрю, я на них езжу. И в хорошем смысле этого слова удивляюсь тому, как они в последнее время хорошо стали работать. В том числе там, где ещё совсем недавно была жесть.

ДиВан поможет тем, кто рядом с ним живёт, в то время как до той же самой Беловежки начинается всё та же проблема, о которой Фанат писал в контексте Ленинского: маршруты вроде как и есть, но интервалы... Однако расширить ШЭ всё те же самые деревья всё того же самого парка не помешали. Факт, просто факт.