Юрий А

Вертеть мой лысый череп! Какие люди! Профессиональная спорщица и провокаторша изволила пожаловать на ФОТ, при этом замаскировавшись под типа мужским ником? Ну что же, обеспечим ей тёплый приёмчик! Господа, не обращайте внимание на эту мадам. Для неё устраивать срачи на ровном месте и писать всякую дичь - в порядке вещей. А ещё один из любимых аргументов это "Я же женщина, я права и вы все должны передо мной расступиться!". Даже прямо интересно стало, как оно собралось этот аргумент использовать с мужским ником))))))

И как они там все поместятся? А так, ерунда какая-то, в том же Курьяново зарядки давно уже стоят, а в данных их нет.

Как раз тут особых проблем не вижу. То, что этого до сих пор не происходит, думаю просто приказ какой-то по теме имеется, что низзя и точка. А так сам посуди, ну в чём проблема послать веник в рейс по условному 181? Да ни в чём.

У нас 723 как на дизеле маршрут работал через жопу, так и на вениках хрен дождёшься. Принципиально ничего не изменилось.

Их на самом деле даже и натягивать не надо благодаря метро. Ну а то, что в альтернативой реальности сейчас было бы не 1000 электробусов, а как минимум в 3-4 раза больше троллейбусов, ТУАХов и электробусов вместе взятых...

Так можно же было родить и что-то более потенциально востребованное. Или это специально, чтобы потом через месяц "объединить" его? Да если бы Ховрино... Базовская же!

Надо смотреть что по времени в пути будет. Автомобильный навигатор 24 минуты рисует от выезда из Кожухово до Ботсада. Понятно, что автобус будет несколько медленнее, но всё равно в целом неплохо, при условии что тебе в те края надо. Но правда смущает вечная пробка на трассе из центра перед МКАДом. Как внутренняя МКАД встала, а она там это часто делает, так хвост и хорду запирает. Согласен, такой маршрут вполне имел бы шансы. Но при этом оба хвоста обязательно должны захватывать крупные ТПУ, а не так как с Базовской и Кожухово.

Вот почему менно Базовская, кому она нафиг нужна? Из всех возможных вариантов конечных на севере выбрали наверное самый дурацкий. Какое-нибудь Ховрино или Речник были бы куда более востребованы, а так получился маршрут из ниоткуда в никуда, хорошо хоть с метром посередине.

Естественно. Точно также как и т20, т35 и 850 внезапно перемешанные между собой и ставшие м35 и 345... Я уж не говорю про с321, от которого когда-то все охренели.

В лоб нет, но "отменённый" 159-й с "изменённым" 731, которые де-факто являются отменой 731 и небольшой корректировкой 159 с перенумерацией, как бы намекают, что дело всё ещё живёт.

На ЗиЛе есть виселицы?

По факту она уже давно построена и ждёт переноса конечной к МЦД Курьяново.

У меня давно ощущение, что у Рандов полтинник это негласный тариф за нал почти на любом маршруте при поездке не очень далеко.

По Некрасовской линии рано делать выводы. Ибо саму линию построили, а кольцо, на подвоз к которому она во многом ориентирована, ещё нет. Вот когда БКЛ замкнут, тогда можно будет уже о чём-то говорить. Но на самом деле и сейчас от Косино в сторону Нижегородской совсем даже не пусто.

Да, именно так.

Нет. Была поначалу халява из Кожухово, но это Леруа в связи со своим переездом от закрытого магазина организовали, да и той уже нет.

Уже не первый раз это художество всплывает. Чистые фантазии кого-то из местных, кому не лень даже на коленке создавать подобные низкосортные подделки под официальные объявления. Один раз он уже кучу людей дезинформировал своими влажными фантазиями, сейчас попытка номер 2. Интересно, аффтар вообще в курсе, что это совсем не так делается? Самоценность езды по эстакаде пропала в день открытия метро. И кому они теперь уже там нужны? Да и в сторону от Выхино реальная разницы во времени одним и вторым путём в пределах погрешности, а если внутренняя сторона МКАД стоит, то по Новоухтомке даже быстрее. Вечная толпа на той самой остановке, появившаяся аккурат с открытием Глобуса, готова с тобой поспорить.

Я некоторое время назад совершенно искренне охренел, когда один очень именитый трамвайщик старой закалки начал говорить о том, что у трамвая тоже надо провода снимать и переводить их на аккумуляторы, как это с троллейбусами сделали. Сам человек из реально идейных, для него трамваи это вся его жизнь. Да понятно, что это очередной виток беспроводного маразма. Конташку и не через такие пространства всю жизнь вешали и никаких проблем с этим не возникало, а вот именно сейчас, когда у Большого Начальника случился конкретный "пунктик" на тему неба без проводов, вдруг проблемы возникли.

По существующей сети. Трамвай вдоль МКАД, вместо отбойника на Трёшке и прочих тому подобных местах, это было следующим этапом тех фантазий

Я уже давно сказал: люди, лет 15-20 назад фантазировавшие о трамвайном маршруте Медведково - Янгеля и троллейбусном Братцево - Загорье, дорвались до ручек. И остановить их, к сожалению, кажется некому.

Также СВАРЗ-Икарусы на нём помню, водились. А в связи с чем его закрывают? Или Митино к тому времени открыть планируют?

А чьё оно?

Есть мнение, что он никакого отношения к Дептрансу не имеет, максимум на 15 рублях, и то далеко не факт. Слишком уж у него низкий интеллектуальный уровень.

С одной стороны мысль интересная. С другой, как бы не прийти к тому, что кто-нибудь придёт и скажет "Я вам перечислил денег на оплату сервера на год вперёд (и реально перечислит), а теперь я буду тут всех по матушке крыть, имею полное право".

Я как раз про второй бан и говорил. Реформаторы из московского Дептранса. С одной стороны да, согласен. А с другой, в том или ином виде высказалось не так уж и мало людей, при том что, уверен, тему открывало большее число народа. И на данный момент имеется только один голос за то, чтобы дать человеку шанс.