Юрий А

Можно подумать, что когда его не было, пользовался сильно чаще Так правильно, сами создали условия шаг вправо, шаг влево, считается побегом, прыжок на месте - провокация, режим работы жёсткий, в любой ситуации будешь крайним... А потом удивляются что никто к ним работать идти не хочет, причём далеко не только в Москве.

Для меня маршрутки всегда были и остаются транспортом на чёрный день, то есть на какие-то экстренные случаи, когда вот прямо надо. В повседневной же жизни... Душа к ним не лежит, глаза не смотрят и ноги не идут. Если что, то живу там, где они не только никуда не делись, но и до сих пор доминируют. Восстанавливать их в Москве? Да нахрен они нужны? Ну а если кто хочет поностальгировать, приезжайте к нам в Люберцы, здесь этого добра просто завались, хоть обкатайся, наличку только перед этим снять не забудьте, а то официально по карте сильно дороже будет.

Кому это нужно? Да только козлу, Большущему другу Вселенскому злу! (с) напартная студенческая живопись.

Очевидно, что когда попытались объять необъятное, и по результатам ожидаемо сели в лужу с первым сектором, то определённые выводы после этого были сделаны и с тех пор делают по частям, маленькими кусочками. А ощущение того, что это далеко не всё... Да оно много где присутствует. И это нормально при такой точечной работе.

На самом деле последние дни действительно наблюдается нетипичная активность среди новичков. Посмотрим что дальше будет, если кто-то кроме примитивных ботоподобных сообщений ничего писать не будет, то в бан отправить не долго.

Так это надо всё расписание переделывать, заново составлять. А так просто тупо выход сняли и всё. Пятничники, сэр

Да какие 30-40? Я за эти 40 с Толстого через Лухмановскую и Косино уже к Авиамоторной подъезжаю. Уже слышу вопрос зачем такие сложности? Отвечаю: иногда выходишь и понимаешь, что до Ухтомки ничего нет, а 726 вот он, едет. Если есть возможность отследить выехал ли он с конечной и успеть выйти под него, то значит точка старта по любому где-то близко к метро

...достаточно проехать одну или две остановки на метро. Я несколько раз за последнее время пытался это сделать. Автобус тупо по расписанию не приходил. При этом несколько раз ловил как он с конечной отправлялся вообще не по времени.

А чего внутрирайонник? Все образуемые 643 внутрирайонные связи полностью покрыты 14, с613, 726, 773, 787 и 792. Ему его создатели репутацию подпортили, придумав нечто тупо для покататься когда совсем заняться нечем. А для попадания из Кожухово в Ховрино таки да, есть Д3, а для попадания из Кожухово на Ботсад есть Некралиния и МЦК. При этом они (Д3, Некралиния и МЦК), в отличии от 643 ходят часто и стабильно, а не с интервалом 40-120 минут, через раз отправляясь от конечной аккурат посередине между рейсами, заявленными в расписании.

Кольцом по аналогии с 318: Куусинена - Военное Поле - Зорге - Новопесчаная - Куусинена. Я про то, что если его оставлять в имеющемся виде.

И 905, и 243. От Сокола до Серёгина так вообще куча всего. Да и конечная по Песчанной может когда-то и имела смысл, но сейчас это просто тупо исторически сложившийся разворот посередине района. Хотя бы к Зорге его подтянули, хоть какой смысл конечной в тех краях появился, как и 364.

Вот в том-то и дело, что участок по Ленинградке в первом приближении нынче не кажется требующим усиления на фоне хвоста до Карамышевской.

Да и есть ли вообще нынче смысл в отдельном т6?

Свободных мощностей там явно нет, иначе бы уже давно что-то ещё запустили с той конечной, а не извращались с зарядками в парке в других местах.

Я даже в это готов поверить, если бы не одно но: дело было не на втором выходе Мнёвников и даже не на Белокаменной, а на Текстильщиках-БКЛ с той стороны, где наземный переход.

Обычно хожу с рюкзаком, в котором лежит ноутбук. Реально почти не трогают. Вчера иду с рюкзаком, в котором не было ноутбука (равно как и ничего другого того, что в нём обычно не лежит). Тормозят, проводят палочкой, пройдёмте. Не выдерживаю, снимаю рюкзак, раскрываю его и недовольным тоном говорю: прямо даже интересно, что же у меня такое тут зазвенело? Она: это уже вам виднее: Я: нет уж, давайте, покажите что именно. Осмотрела всё, провела ещё несколько раз палкой и сдулась, видать поняла, что перегнула и что я это раскусил.

Знаешь сколько жалоб нам приходит с фоточками этого старья? При этом чтобы правильно оказалось именно под стеклом... Ну было пару случаев за всё время. Да даже вот это самое, что на фото, сравни с ЕТП. Я сравнил, чуда ожидаемо не произошло.

На самом деле абсолютно не смешно. Эти подстекольные расписания это ад и боль. Ибо обновляют их по факту чуть чаще, чем раз в никогда. По всему городу висят давно неактуальные графики, которые никто даже и не чешется обновлять, при этом люди их смотрят, в них верят, а особо одарённые ещё и требуют чтобы в других источниках расписания соответствовали этому старью под стеклом.

Столбики для Д4, турникеты для Д2.

Потому что примерно 2/3 маршрута проходит по пустырям и частному сектору с конечной в паре сотен метров от первых больших домов Верхней Пышмы. То что народ на таком маршруте не важно какого вида транспорта поедет в не сильно больших количествах, изначально было очевидно всем, кроме его авторов. Периодически правда озвучиваются планы по продлению линии дальше по Пышме и даже до Среднеуральска, но насколько это всё реально непонятно. Если продлят, то людей конечно ощутимо прибавится, а пока... Вместо того чтобы ехать на прямом автобусе, на полпути делать пересадку с автобуса на трамвай, желающих по понятным причинам не много.

Да что далеко ходить, взять даже теракт в Крокусе. И рамки были, и охрана на входе, сильно они помогли? Судя по всему, их просто расстреляли первыми и пошли дальше не останавливаясь. Что ещё раз говорит о том, что все эти рамки - защита от шального дурака, но никак не от хорошо подготовленных отморозков. Её не готовили к встрече с полицией, поэтому и сработало, на эффекте неожиданности. Что ещё раз подтверждает то, что как защита от дурака оно может сработать, но от серьёзных и хорошо подготовившихся террористов, увы, нет. Последних могут остановить только спецслужбы на стадии подготовки, если они прошляпили, то рамки бесполезны. Максимум что могут сделать рамки, это повлиять на выбор места проведения тератка и его формат, но никак не предотвратить.

Сильно подозреваю, что на замену Филёвскому бульвару будет к открытию моста.

Да, после реконструкции стало лучше. Через северный тоннель, из которого выход на Нижний Сусальный, теперь свободный проход в обход всех вокзальных шмонов, причём не только на выход, но и на вход тоже. И на Д4 в том числе, а не только на Д2. И на 1-ю платформу ходить не обязательно, через вход в метро спокойно выходится.

Жалоба на данный факт была написана? Или просто в автобусе и на форуме повозмущались и всё?

Довелось однажды наблюдать, весьма неприятное зрелище. Причём с человеком далеко не первый день общался, вообще всё нормально было, даже и не подумаешь, а потом в одну секунду наблюдаешь его на полу с приступом. Перепугались, растерялись, потом вспомнили что его отец недалеко должен быть, пулей к нему, тот с полуслова всё понял и уже знал чего делать.