Юрий А

Продление до Лужников пассажиров ему хорошо прибавило. На том участке конечно не мясо, ну люди есть и их не мало. Сам иногда пользуюсь, вижу. Он по МКАДу шёл, насколько я помню.

Был такоё зверёк ещё в те времена, когда Филёвская линия ходила до Крылатского. 10, кажется, номер у него был.

"Успешных" коммерческих маршрутов от МГТ было значительно больше, чем 623к. Например, коммерческие автобусы из Митино до Молодёжной были очень даже популярны.

Всё это мы уже проходили в начале 90-х.Только вот народ почему-то по итогам на машины пересел, а не на метро.

Большинство из них реально востребованы в том числе и внутри Садового. Вот и у меня ощущение, что маршрут хорошо так ободрали. При этом я даже и не могу назвать на нём ни одного участка, где он бы был не востребован. Ну если не считать "хвостика" Спортивная - Лужники, конечно.

А, ну это те самые хвостики перед конечными, в то время как что м5, что м53 на других участках наполнены очень даже хорошо. При этом м5 ещё будучи 31-м троллейбусом воздух после Трубной возил и зачем ему вернули этот не шибко востребованный хвостик я так и не понял.

Вот я тоже в центре так сходу не смог вспомнить ни одной воздуховозной м-ки. Если только на последних перегонах перед Китай-Городом/Лубянкой, но не более того.

Некралиния чаще и быстрее

Ты разве пишешь "офтабусы"? Не замечал как-то)))

Я недавно совершенно искренне именно это и сказал. И только по недоумённой реакции собеседника догадался, что я на советские топонимы перешёл. Я знаю одного человека, не могу точно сказать кто он, но откуда-то примерно из средней Азии. Русская речь вообще чистейшая, говорит прекрасно, при этом ещё и вежливый, интеллигентный. Но когда в Вотсапе с ним списались, у меня первая мысль была: я вообще точно ему написал? Ибо сплошные "офтабусы" были.

Пока ещё попадаются в количестве, где-то 50/50 навскидку.

Вчера видел в районе Курьяновской набережной гармошку с погашенным ЭМУ, шла с пассажирами в сторону МЦД. Удивился сильно, а теперь начинаю понимать.

Как я понимаю, там если и платят, то копейки. И то даже эти копейки сколько раз читал, что по факту только обещают заплатить. Зачем это той стороне, с учётом того, что ущерб минимальный и ни на что не влияет? Хороший вопрос на самом деле. У меня этому только одно объяснение, что для реализации чего-то реально серьёзного и заметного "одноклеточные"(с) не подходят, тут нужны специалисты. А их найти на то, где легко можно получить пожизненное, а то и при попытке к бегству, на много порядков сложнее. Но изображать бурную деятельность и отрабатывать деньги надо, вот и делают то что проще, то есть находят по интернету тех самых "одноклеточных"(с) на всякую фигню.

Точно также как и закладчики: умеющий думать человек в них не подастся, ибо риск очень высокий. Но это мы с тобой понимаем, а тем самым "одноклеточным"(с) мозги запудрить и подписать их на что-то заведомо стрёмное намного легче.

Ещё раз: в той истории, если я правильно помню о чём речь, косвенных "звоночков" не в пользу автора было предостаточно. При этом естественно он, как и 99% других нарушителей никогда в жизни не скажет что он был в чём-то неправ и как-то себя не так повёл и будет себя выгораживать. Ну а в том, что срок он получил не за фотосъёмку=шпионаж, а за что-то совершенно другое, лично я вообще не сомневаюсь даже. Иначе срок просто другой был бы.

Не стал бы качать права, а просто спокойно объяснил бы что и как - отделался бы общением с товарищем майором, после чего пошёл спокойно дальше фотографировать трамваи. За шпионаж, терроризм и прочее тому подобное дают не 10 суток, а очень сильно больше. А это значит, что товарищ майор таки нормально разобрался в ситуации, а 10 суток было за что-то другое, скорее всего за весьма некорректное поведение.

Как вёл себя этот трансфан осталось за кадром, но если я правильно понял что за история, то косвенные признаки того, что не совсем адекватно были. И кстати срок в 10 суток эту версию подтверждает. Чисто наказать за истеричное правакачание, ибо в противном случае срок исчислялся бы в годах.

Не взорвали, но бдительность тогда была очень сильно повышенная. На мой взгляд тут многое зависит от того, как ты сам будешь себя вести при всём при этом. Если спокойно, уверенно, не хамить, не путаться в показаниях и т.д. и т.п., то профессионал очень быстро поймёт что ты реально просто случайно мимо проходил. Вероятность что решат просто по быстрому закрыть дело, назначив тебя стрелочником... Теоретически могут конечно, но надо понимать, что для этого нужно не просто тебя объявить виноватым, нужно ещё тщательно сфабриковать доказательства, так чтобы ни у следователя, ни у суда, ни у кого не возникло сомнений. А если проколешься где и подлог всплывёт... Тут уже не долго и самому серьёзных проблем нажить. Если уж такое и делать, то и правда лучше с "одноклеточным"(с), с которым сильно меньше шансов что что-то пойдёт не так.

А так оно обычно и происходит. И из многочисленных историй по теме из интернета, и не только из интернета, я для себя понял чётко: если ты ничего плохого на самом деле не делал, а полицейский зовёт ФСБ-шников, то... не переживай, всё будет хорошо. Ну и веди себя достойно при этом, естественно. А так, в том самом случае 10-летней давности, ФСБ-шник прямо при нас полицейского дураком назвал.

Мы с тобой, помнится, ещё чуть более 10 лет назад с ФСБ впервые познакомились. И ничего, никаких проблем. А сказать почему никаких проблем? А вот именно потому, что мы маршрутки изучаем, а не шкафы поджигаем. В ФСБ не дураки работают, отличать необычные увлечения и нестандартную работу от шатальщиков режЫма они прекрасно умеют.

Вот и я когда писал, тоже об этом подумал. Принципиально по пересадкам между линиями разницы никакой, а вот с точки зрения разведения пассажиропотоков и чтобы не создавать толпу в одном месте, тот вариант что реализуется даже предпочтительнее.

А собственно какая разница где пересаживаться на МЦК, на Крымской или на Гагарина? Равно как и какая разница где пересаживаться на КРЛ, на Ленинском или на Академической?

С точки зрения города одинаково нужно и то и другое. Но лично мне ЦУ КСЛ однозначно нужнее

Неужели контактную сеть для запитки восстановили?😂

И поэтому в лучших традициях Магистрали дадут номер 589. Во-первых, чтобы точно никто не понял какой номер у маршрута был ещё вчера, а во-вторых чтобы каждый второй его с 789 путал А если серьёзно и по первоначальной теме, то слышал мнение, что если раньше на с604 можно было рассчитывать, то теперь 604 можно не ждать.