Коренной Москвич

А в Питере власти наоборот покупают троллейбусы Тролза. Пора в Питер переезжать.

Обновилось расписание на многих маршрутах. Выходы я не считаю, но явно снижен выпуск на маршрутах 43, 96, 173 (по выходным), 210, 267, 631, 654, 678 (по будням), 741. В расписаниях образовались дырки на маршрутах 43 (по будням), 96, 173 (по выходным), 210, 654, 678 (по будням). Обновилось расписание на 904 по воскресеньям, но изменений я не увидел. На 930 расписание по выходным поделили отдельно на субботу и воскресенье, по воскресеньям один выход сняли. Аналогично на 837: в воскресенье два выхода, в субботу прежние три. На 252 вместо 4-х (или 3-х) выходов по выходным по субботам оставили прежнее количество, а по воскресеньям - два. На 741 расписание тоже разделили отдельно на субботу и воскресенье, но что поменялось - уловить трудно, расписание странное. Там возможно по воскресеньям два филиала будут работать. На 846 вместо 3 выходов в выходные по субботам оставили три, по воскресеньям - два. Изменение расписаний возможно связано с сезоном отпусков, а возможно и запуском Т86 (который ещё неизвестно кто будет обслуживать). Все эти махинации с выходами по субботам и воскресеньям возможно связаны с продлением режима работы маршрута СЗ, который теперь работает по воскресеньям.

По поводу Тм 9: есть вероятность, что 4 июня он поедет нынешней трассой на нынешнем подвижном составе последний раз. Там же сейчас будут капитально копать Тверскую заставу, ломать трамвайный тупик и это всё может растянуться до сентября, когда всё откроется в обновлённом виде.

На некоторых ЭМУ он уже так перенумерован, однако на аншлагах обозначается по-старому.

Они бесплатны только для болельщиков, разве нет?

Спасибо за подробную статистику. Интересно, есть ли изменения по троллейбусам. Тб 20 и 21 вроде бы усилили.

Да, почти со всех частоходов Хорошёвки сняли по одному выходу, например, с 48, 847, 850. Интересно, что на это скажет Чек. Он же, когда пел в этой теме дифирамбы об автобусах, пытался нас убедить в том, что все автобусы, которые идут на замену троллейбусам, будут идти в рост выпуска.

По Т18 есть статистика? Визуально кажется, что в пик вместо интервалв в 6 мин у троллейбуса стало 8 мин у автобуса.

Путаешь. Хотели так сделать с 56 и 78.

Маршрут обслуживается первой колонной. Машины 15151, 15170 или 15171 (два выхода). Оба выхода в счёт роста выпуска. С 96 выходы не снимались.

Не понимаю я пассажиров, которые пользуются вот такими перевозками. В том районе всего 5 густонаселённых остановок и частоходящие 14 и 21. На 14 часть машин на ОБВ. Невывоза на этих маршрутах не бывает (за исключением, быть может, вечернего часа пик). Отсюда получается, что явного спроса нет. Но при наличии предложения спрос появляется.

С 23 мая восстанавливается двухстороннее движение на улицах Зорге и 3-я Хорошёвской. Не планируется ли в связи с этим пустить 597 по трассе из реестра?

Ну да, это очевидно из списка остановок. Даже удивительно, что он не ехал на Речной напрямую по Ленинградке левым поворотом на Фестивальную (если он существовал).

Нашёл интересный сайт, на котором можно найти много информации о маршрутах городского транспорта Москвы по состоянию на 1973 год. Там можно найти и названия остановок маршрутов. По северу и северо-западу вот что нашёл: остановка "Тушинская улица" для Тм 6 (троллейбусов и автобусов тоже) называлась "ул. Свободы, д.4"; у тогда ещё неоткрытой станции метро "Сходненская" были две трамвайные остановки "Химкинский бульвар" и "Бульвар Яна Райниса" - первую потом отменили, а вторую переименовали в "Метро Сходненская"; трамвайная остановка НИИАТ называлась "ул. Героев Панфиловцев, 41"; а трамвайных остановок "Институт им. Менделеева" и "ул. Вилиса Лациса" тогда не было; либо "Диспансер", либо "Метро Щукинская" называлась "Виндавская улица"; конечная "проспект Маршала Жукова" называлась "Новохорошёвское шоссе"; трамвайная остановка "Живописная улица, 50" называлась "Пляж". Остановка "Ул. Лизы Чайкиной" на Ленинградском проспекте называлась "Протезный завод", "Ул. Константина Симонова" - "Лазовский переулок", "Муниципалитет Южное Тушино" (до недавнего времени она называлась "Детский сад", по-моему) - "Детский универмаг", "Узел связи" - "ЖЭК №27", "Аптека" - "Корпус №12", "Международный центр научно-технической информации" - "ул. Куусинена, 21", "15 автобусный парк" - "Ясли №590", либо "П-ка - Студгородок", либо "Туристская, 22" называлась "ул. Вилиса Лациса", "Алёшкинский лес" - "ул. Вилиса Лациса, 13" "ул. Вилиса Лациса, 5" - "ул. Вилиса Лациса, 20", у А 96 фигурирует некая остановка "Столовая" вблизи м. Сходненская "Метро Планерная" - "Поликлиника №51", "Бутаковский залив" - "Садоводство", "Новобутаково" - "МКАД", Любопытно, что 102 ехал экспрессом по Ленинградке - после Аэропорта была сразу остановка у Сокола, а далее Панфилова. А 173 в Левобережном вообще нигде не делал остановок, после Химкинской б-цы идёт Канал им. Москвы, к/т Нева, Беломорская и далее сразу Речной. 199 ехал так же, пропуская ещё и Канал им. Москвы и Беломорскую. По другим маршрутам можно найти массу полезной информации.

По выделенке на велике можно, в том числе и на Кремлёвском кольце. По этому поводу в своё время был пиар в Интернете. По поводу поворота налево не скажу, вроде действительно нельзя на дорогах более одной полосы (кроме Т-образных перекрёстков). Но ГАИшники к таким нарушителям относятся равнодушно.

Да кто его знает, иногда у некоторых маршрутов бывает по несколько укоротов.

Ещё туда же м1к Краченко- Ударник (который получается полный дубль регулярного м4к) м2к Фили- гост. Украина м5к Нагорный - Добрынинская

А чем вам так не нравятся новые троллейбусы, которые сейчас ездят по Ленинскому? Там много сидячих мест, пустого пространства нет. Ездишь в них и не нарадуешься.

Не знаю, подойдёт ли для этой темы, но про несбывшиеся планы по автобусным маршрутам МГТ на сайте bus.ruz.net есть отдельный раздел. В последнее время несбывшихся изменений существующих или планируемых новых маршрутов скопилось довольного много. Чего стоит 243, который с 2012 года планировался чуть ли не 3-мя трассами: М. Ул. 1905 года - Ст. Тестовская, Силикатный завод - М. Краснопресненская, Силикатный завод - Ваганьково. По поводу многочисленных непостроенных троллейбусных и трамвайных линий материала на форуме много, не вижу смысла повторяться.

Я поддерживаю и платные парковки, и выделенки, и частично отмену маршруток и ввод Магистрали. Однако кроме вас замену троллейбусов на этом форуме никто не поддерживает.

Посмотрел расписание т13, интервалы временами возросли, временами сократились, вдобавок нулевые рейсы от ВДНХ до Калибровской с пассажирами.

Там на Ленинском минимум две новые модели ездят. Мне понравилась больше та модель, где сзади сделали целых 5 сидячих мест. Совсем противоположно модели Мегаполиса, где место не совсем рационально используется.

Т10, некоторые машины с Б.

Чиновников они не волнуют, согласен. Но велосипедистов и тех, кто могли бы ими стать, волнуют. Посмотрите, какая буча сейчас поднимается в контакте из-за того что в 2017 году не будет введено ни одного км велополос в центре. Тут история с обещалками, аналогичная троллейбусам: обещали на 23 улицах ввести велодорожки, но потом тихонько спустили эти обещания на тормозах.

390 маршрут до Серебряного Бора с 1 мая заработает?