Коренной Москвич

Что-то у меня никак не выходит... Перебрал с десяток вариантов. Зависимость между ними математическая?

У меня есть уже кое-какие наброски, попробую раскрутить до конца завтра.

Монорельс. Других версий нет.

Вот это вообще непонятно, Редкоиспользуемый кем? Васей, москвичами? Хотя бы намёки какие-нибудь дай, чтобы от этого можно было отталкиваться.

Настало. У меня тоже коротыш имеется.

Завтра в связи с вводом остановки у ст.м. Раменки отменяют остановку "Винницкая улица, 2" для 806. А дом с таким адресом вообще когда-нибудь существовал? Судя по карте, единственный дом, который расположен рядом с остановкой, имеет №34 и относится к Мичуринскому проспекту.

По какой улице пойдёт к кладбищу: Суздальской, Новокосинской или Салтыковской?

Выше в этой теме писали про то, что 432 является маршрутом-паразитом. Сегодня побывал на его конечной и был удивлён видеть следующую картину. В 17.00 на остановку "1-й Тушинский проезд" постепенно подходят люди с какого-то здания за забором (судя по карте, там НИИ). И при этом к моменту подхода 432 их скапливается примерно по 10 человек. Почти все едут до конечной (и такая картина повторяется от одного выхода к другому). А по пути уже подсаживаются пассажиры с маршрутов 199 и Т. Временами даже сидячие места заканчивались, и люди стояли. Так что отменять 432 точно не нужно. Он обрёл свой целевой поток. Единственное, что было бы полезно сделать - так это поменять номера: 432 на 199к, 368 на 252к, а 199к на какой-нибудь другой.

Можно ещё на конкретную остановку ткнуть. И тогда будет прогноз прибытия ближайших двух ТС каждого маршрута на данную остановку, даже если обе машины ещё едут предыдущий круг.

Правильные ответы по последним загадкам будут?

Заказной нелегал, который там появился, пользуется абсолютно нулевым спросом в час пик. Неоднократно видел полное игнорирование пассажирами этого "чуда". Какого рожна он там до сих пор ездит с трёхминутным интервалом, одному богу известно.

Это пояснение сделали для тех, кто будет сыпать жалобами Дептранс с просьбами вернуть эту остановку

Всё работает. Тот, что у Туристской, заработал ещё в мае. А у д.21 заработал не так давно. Теперь трамваи проводят на обоих светофорах от 0 до 30 секунд (раньше было до 100). Но к этой ложке мёда можно и дёгтя добавить. Теперь все автобусы стоят ещё в больших пробках на Героев из-за удлинения светофорных фаз. Если у трамваев такт работает идеально, то у автобусов график ещё больше стал сбиваться.

Судя по всему, произошла какая-то перетряска маршрутов между колоннами, и теперь 267 в 4-й колонне. Там теперь ОБВ не будет? В последнее время на нём чаще БВ встречается, чем ОБВ. Есть ещё какие-то изменения по колоннам? .

Я как раз его и не разгадал. Видимо, это какие-то спецрейсы или что-то недавно введённое. Мне недавно тоже пришла на ум одна загадка.

Нехило так 688 вас подвёл. Опоздал на 20 минут, что привело к дальнейшему срыву плана ещё на 30 мин... Не понял, что за фрукт 640к. Чем отличается от 640?

Репортаж с кругосветки "Все филиалы МГТ" будет?

Если на Волоколамке их больше нет, то на Хорошёвке они точно ещё работают. По 847-му маршруту то 2, то 3 Фиата работает ежедневно. Один из них по 175-му в выходные работает за компанию с 5292. На 105к тоже сколько-то Фиатных выходов есть.

Разве одного Дородникова достаточно для такого решения? Там же вроде любые действия о вводе или отмене остановок должны согласовываться с префектурой.

И всё-равно такой маршрут, если ещё и экспрессом будет, в случае отсутствия пробок будет быстрее доезжать из начального пункта в конечный, чем метро.

Прямо сейчас по маршруту Т работает гармонь 15201. Не так часто на этом маршруте можно ОБВ встретить.

Когда переименовывали трамвайную остановку "ул. Панфилова" в "Панфиловский путепровод", говорили, что планируется ввести её для Тм 23. И меняли название, чтобы ул. Панфилова два раза подряд у него не шла. Но прошло уже много времени, а воз и ныне там. Отказались от планов вводить Панфиловский п/п для 23-го?

Прочитал я недавно отчёт о вашей новой кругосветке по МКАД. Мне было очень интересно читать. Здорово, что сейчас есть настоящие транспортные фанаты - люди, которые для того, чтобы проехать в ОТ по каким-то местам и сделать красивые кадры, готовы платить любые деньги. Касым пишет талантливо, прямо настоящий блогер. Зачитаться можно. Жалко, что Касым в кругосветках "больше не ездец". Мне было бы интересно следить за вашими поездками и дальше.

Кто арендовал парк, ещё не известно?

Вообще-то от остановки на новом кольце до вестибюля радиальной можно будет пройти напрямую. Поэтому пересадка должна разгрузиться.