Коренной Москвич

У вас ошибка по Фрейду (с) "Быстрые и комфортные" автобусы.

Есть у нас на форуме люди, которые могут взаимодействовать с Дептрансом или службой движения МГТ по поводу тянутых графиков? С лета этого года на Фиатах и автобусах БВ ввели одинаковое время круга на 847 маршруте в 18 минут и по будням, и по выходным. В результате Фиаты теперь стоят по 5 минут у б-цы Боткина каждый круг, а автобусы БВ, чтобы не делать этого, тащатся с черепашьей скоростью между всеми остановками. Или перед светофорами специально тормозят на свой зелёный (!), чтобы подождать, когда он замигает и будет повод постоять перед светофором. В выходные пробок на маршруте в принципе не существует и нужно возвращать прежние 14 минут на БВ и 12 минут на Фиатах. В будни нужно вернуть прежнее время круга хотя бы в 14 минут и для тех, и для других.

Поддерживаю. Я сейчас уже всерьёз задумываюсь о том, чтобы через несколько лет переехать из Москвы в другой город или даже деревню. Москва постепенно приближается к экологически-транспортной катастрофе. Если темпы застройки в пределах МКАД не будут стихать, то через 10 лет население будет не 15, а 25 млн, а количество автомобилей не 4, а 10 млн. И даже масштабное развитие метро не поможет.

На сайте МГТ будничное расписание уже висит.

Вчера ехал в 702-м автобусе. За рулем была бабушка лет 60-ти. Манера вождения была уверенная. Особенно убила ее фраза: "Локоточки от зеркала убираем". У частников много женщин работает?

С 16 ноября по одной машине добавлено на маршруты Т, 252, 88к. Все в рост выпуска пошли? Кроме того, с завтрашнего дня меняется расписание на 43. Видимо, тоже прокачивают маршрут.

Недоехавшие до депо трамваи сегодня будут ночевать на улице?

Даже спустя несколько часов ситуация не изменилась. За всё время, что живу в Тушино, не припомню, чтобы из-за погодных условий всё трамвайное движение шестого маршрута было остановлено полностью на столь длительное время.

Сегодня с утра трамваи 6 маршрута не ходили от слова "совсем". В эти секунды на транснавигации очень эпичная картина. В чем причина сбоя?

Вань, не планируется ли ремонтировать трамвайные пути на другой части Авиационной - от Курчатова до Пехотной? Как это было в случае с Тм 6 - сначала ремонтировали только северную часть, а потом и Волоколамку.

Там в первый день всё открыто было и многие ходили к Зорге от остановок на Куусинена. А потом местные, видимо, заметили это и не захотели делать свой двор сквозным и калиточку заперли.

Как я понимаю, треугольник для Тм 6 у детского комбината в рамках этого ремонта не сделают?

Это вообще непонятно, потому что у частников нет расписания по остановкам, у них есть время отправления от конечных пунктов. За опоздания или нагоны их не штрафуют в отличие от МГТ.

Тут вопрос не о том, кто маршрут обслуживает: МГТ или частник. А о том, какие органы исполнительной власти отвечают за наличие или отсутствие ОТ в проектной документации. Если МГТ (или ДТ) хочет продлить 691-й маршрут, но при этом в проектной документации движения ОТ по АБТ нет, то за это соответствующим структурам надо по шапке как следует дать. И не только. Такая же ситуация наблюдалась мной в четверг-пятницу на маршрутах 6, 43, 86, 19, 59, 61. Говорят (в том числе, и на этом форуме), что-то с подстанциями случилось, но подробности никто не знает.

Почему тогда все журналюги аективно анонсировали продление 691? Просто до безобразия активно. Того же Дородникова за такие обещания пора бы уволить.

Уже несколько дней и БВ, и ОБВ в примерно одинаковом соотношении курсируют и по 904, и по 904к. Так что не стоит судить о номере маршрута по вместимости автобуса. По поводу потери СКС - проще заблокировать ту и сделать новую.

А почему все хотят его снять с тоннелей и эстакад? Он что, поедет быстрее что ли?

А почему не ездите на 318, который останавливается около "Мегаспорта", только с другого конца?

Сегодня в первой половине дня множество автобусов 15 АП и 11 АП ездило по маршрутам 6, 43 и 86 троллейбусов. Снегопад повлиял на работу подстанции?

Не совсем по теме, но вчера вечером мне попался 133и "м. Щёлковская - Ивановское". Это оперативный укорот? В расписании такого укорота нет. Автобус не отображался на транснавигации.

Пополняю список свежими данными: Китайгородский проезд (ходил Тб 33 и сменивший его А 144ц) частично Пречистенская наб, Соймоновский проезд, ул. Волхонка (в том направлении, где ходили Тб 33 и А 144ц) Теперь исторические данные, взятые из материала TR.RU улица Рождественка, Варсонофьевский переулок, Большой Златоустьинский переулок.

В связи с вводом "Магистрали" и отсутствием перспективы строительства троллейбусного пересечения Садового кольца в районе Кудринской пл. автобусный маршрут Т79, будучи введённым как временная замена троллейбуса, остаётся постоянным. Поэтому теперь его также можно добавить к списку маршрутов в данной теме.

В связи с вводом "Магистрали" к списку улиц в теме можно добавить: Неглинную, южную часть Петровки, правую часть Большой Никитской, Малую Дмитровку, небольшой кусок Садовнической и Кремлёвское кольцо (встречное направление). На Большой Никитской НОТ отсутствовал 27 лет (с 1989 г.), на Неглинной - 26 лет (с 1990 г.), на Петровке - 18 лет (с 1998 г.), на Малой Дмитровке - 1 год (с 1.10.2015 по 7.10.2016), на встречном направлении Кремлёвского кольца - 23 года (с 1993 г.), на Садовнической ул. в районе 2-го Раушского пер. - 24 года (с 1992 г.). Также по данным TR.RU в своё время отсутствовал НОТ на Варварке (с 1996 по 2014 г.), на Котельнической и Гончарной набережных (с 1991 по 1998 г.).

Нашёл видео с места происшествия. Видно, что микроавтобус был голубого цвета, модели "Ивеко", номер маршрута определить не удалось, ЭМУ был выключен. Не могут ли после такого ДТП разорвать контракт с этим перевозчиком?

Контракт жизненного цикла.