Sagaro-san

А как взаимосвязаны с977, обслуживаемый Лиазами ТМП 20 с 648 на Нефазах ФЮ? Так даже если один отменят в пользу второго, ТМП 20 Мосгортрансу ни машины ни водителей не передаст

Да вроде стоит себе спокойно, 100%-но утверждать не могу, но туда вроде как хотели завернуть 167-й когда то, но сейчас ему вполне хватает места в Лианозово

Есть еще Абрамцевская, правда там сейчас по большей части ТМП 20, ну и 4 выхода 705-го на вениках

Первое что предлагает Яндекс и самое простое

Только вот там нет никаких зарядок

Вообще то в Кластере теперь заряжаются 470 и 661

Вообще никакой проблемы нет. Илья верно подметил, теперь это всё ФСЗ, а там можно маршруты между площадками обменять с общим выпуском. Нет же никакой проблемы в том, что 233 совсем недавно по выходным обслуживался Зеленоградом, а по расписанию был в 11 парке

Наверное потому, что на маршруте теперь по плану выпуска только БК, а ОБК как я понимаю с той колонны ушли на м88, который из 9-го парка отдали как раз в 16-й

БК тут проедет, да и ОБК впринципе тоже Ну не так уж тут и тяжело на БК проехать

Ага, ну да ну да, именно поэтому на 65, 70, 233 и 851 должны работать теперь только ОБВ. Не знаю, откуда их там куча в парке, но на 851 даже по наряду ставят БВ, значит видимо не такая уж и куча На 672 теперь только на БК и нарываются, там поменяли план выпуска с ОБК на БК Только причем тут Левобережная и 90 с е30, они оба в 15 АП

Точно, на Речном просто сделали благоустройство, на езде на обед на 75 км МКАД это никак не отразилось, а то что часть машин стоят в итоге всё равно на Речном это уже сугубо личное дело водителей

Очень странно, что 275-й тянет, учитывая, что у коммерции главное с конечной вовремя уехать, а там в пути хоть +10 всю дорогу лети никто слова не скажет. Расписаниями частников занимается сам частник, и уж тем более не Грубый. Тут иной раз форум читаешь и думаешь, что Грубый всем должен заниматься, от расписаний, до того, как водителю правильно встать на остановке, чтобы пассажир с тремя сумками не упал пытаясь заползти в автобус...

Те, кто информирует в Телеге значит еще не получили информацию о том, что дорожные работы завершены

Официально их с Новороссийской убирали оперативно, без изменения расписания, поэтому на ЕТП у них и расписание с учетом движения по Новороссийской ул. Принимать решение о возврате движения автобусов по реконструируемой улице должно БД по округу, вот когда туда БДшник приедет, и скажет, что всё ок, тогда наверное и вернут туда автобусы

По поводу Долгопрудного на недавнем эфире какого то местного телеканала Майорову как раз жаловались и на 368 и на еще какие то местные Лобненские и Долгоповские маршруты, на что Майоров с грустью сказал, что действительно есть проблемы с подвижным составом и водителями и вроде как обещал по крайней мере с услышанными им вопросами на эфире разобраться...

Пассажирка в разговоре с Майоровым попросила либо наладить работу по текущему расписанию (чтобы автобусы исправно выполняли плановые рейсы и не ломались), либо проредить маршрут, но чтобы автобус приезжал гарантировано, а не так как сейчас, когда 2-3 рейса пропускаются...

м40 и 677 в сторону центра в тоннель хотят увезти что ли? Не припомню, чтобы разметка у остановки Река Лихоборка позволяла перестроится с выделенки во вторую полосу, ну а потом и в третью для попадания в тоннель...

Вы про этот поворот? Где тут можно налево?

Если брать по времени выезда первого вагона из депо и заезда последнего в депо, то без 20 минут круглосуточный - открывающий выезжает из депо в 03:45, закрывающий едет нулевым с Метрогородка и заезжает в депо в 03:25

Совсем недавно Митино полностью закрывало выпуск на 138, который по плану обслуживается 8 ТП

Месяца 2 стоят уже в недоделанном виде. А вот в Нагатинском Затоне 12 новых зарядных постов визуально полностью готовы, но непонятно, подключили их в итоге к сети или нет, а так хоть завтра запускать электробусы по с856 и 888. Ну и маленькое дополнение про недавно открытые конечные с зарядками: 926 вроде как с прошедших выходных переехал на зарядку и обед на конечную Старобалаклавская. Причем зарядка раз в два круга и между кругами без зарядки межрейсовый отстой на старой конечной Б. Юшуньская. В 8 ТП стало на 10 (или сколько их там сейчас по будням?) машин заряжаться меньше, может чуть легче остальным будет На пару с 599 на новой конечной Владыкино к уж имевшимся там 457, с543, т29, добавился 76-й, зарядку (раз в два круга) и обед перенесли с ВДНХ сюда, ну а на место 76, по всей видимости, как раз встал 1133а.

Три 300-ки

Почему просто когда то не могли отменить 20п, из-за которого на крохотном кольце Курский вокзал под 1 вагон держали целый путь? Какие то прямо слишком очевидные вопросы для очевидных ответов

Какая разница куда ехать нулем из Зеленограда? В 11-й чуть ближе чем на Планерную и уж тем более на Сходненскую

Какая разница кем обслуживается 274? Выходы с н2 никак на площадку 274-го не влияют, их туда отдали, потому что на 225 только ОБК, а БК с ОБК по плану теперь работать не могут Был в 5 АП, может опять вернули. Запросто может быть также как с 800, который по плану в 15 АП, по факту обслуживает 5 АП