Sagaro-san

741к больше нет, машины переключаются на 614, ну и 741 вернули обратно в 15-й парк

Вагоны теряются в депо - на 5 маршруте сейчас стабильно из 6 вагонов которые должны быть по плану 1-2 недовыпуска, ну и плюс возможны всякого рода проблемы еще с теми вагонами, которые все-таки выехали на маршрут. Основной упор с выпуском сейчас делают на Т1, думаю, по понятным причинам, ну и с запуском Т2, скорее всего он тоже будет в приоритете...

Точно. 4 300-ки и 2 700-ки.

Ну если 4 300-ки друг за другом в интервале 8 минут выезжают из парка и катаются друг за другом, то как по-другому им дать обед, если вместо них на линию еще после 6 утра приедут только две 700-ки? Либо ставить на обед в час пик, либо как это сделано сейчас - снимать на обед друг за другом хотя бы через одного

Дело не в новых лиазах, а в недостатке рабочих рук у ТМП 20, да и машин они, в том числе новых, побили уж достаточно много, в основном из-за того, что тупо засыпают за рулем, работая в одно лицо по 300-ке...

Не, дизель

Для меня это тоже вопрос интересный, пытался найти что заберут у СтарТранса, но так и не смог..

С 21 марта: с186 ФЮ (14 АП) -> ТМП 20 751 ТМП20 -> ФЮ (9АП) 947, 980 ФЮ (9АП) -> ФЮ (17 АП) 163 ФЮ (сейчас вроде 17 АП) -> ФЮ (14 АП - КТР) 881 ФЮ (14 АП) -> СтарТранс

Ага, может, а может и не заряжаться, учитывая, что 990-е ездят на зарядку на Старобалаклавскую

С 14 марта

Встал на место 1818, который как раз и был в 11-м парке в 5-й колонне

Ром, Ховрино уже достаточно давно уже ушло с 640-го, по идее с 10 числа на 1818 должны выйти по расписанию Мневники, ну а 640-й видимо как раз отдадут в 11-й

На Ломоносовском все зарядки давно уже заняты. м19 из-за этого даже выгнали с конечной, он теперь высаживает на дублере и едет сразу на разворот , потому что на конечной просто нет места, всё занято электробусами

@Дмитрий Касаткин , а есть на этот или ближайшие годы планы по окончанию ремонта недоделанной части отрезка на Волоколамском шоссе и Строгинский мост, на котором чуть ли не еженедельно вводят по несколько ограничений скорости из-за отломанных кусков рельс? Я читал на СТТСе недавно под одной из фотографий, что Строгинский мост не дает отремонтировать ГорМост, так в итоге будет что-то в этом году или опять всё сдвинулось на неизвестно когда?

Сегодня вечером по трамваю на 18 часов было -40 с чем то, нет ни вагонов, ни водителей. Виноват тут вовсе не снег, а банальное отсутствие вагонов в нужном кол-ве на линии...

Теперь понял)) Если в этом смысле, то направляются тягачи, которыми вагоны дотаскивают до рабочего участка Скорее всего, перестраховались чтобы на Пролетарке не было переизбытка вагонов, и соответственно ту подстанцию не перегружать

3, 39 и А убрали с участка Павелецкая - ЧП из-за того, что не смогли сделать переключения по к/сети на участке той подстанции, которая отключилась. Если бы смогли сделать переключения и хотя бы как-то запитать отключенный участок от других подстанций, то вагоны бы вернули, просто в значительно меньшем объеме движения. Думаю, что в случае с Т1 всё сделано с запасом мощности батарей.

В том, то и дело что на участке Павелецкая - ЧП убрали все маршруты, кроме Т1, который как раз может ехать на батарейке, если бы умершую подстанцию можно было бы запитать от других соседних, то просто бы снизили бы выпуск на участке и кроме Т1 на этом участке поехали бы еще и другие маршруты. Вчера в час пик еще 913-й продлевали от Павелецкой до ЧП, и на Яузских воротах один автобус, поехав по трамвайным путям, в итоге застрял прямо на остановке, хорошо рядом был экипаж ДП ЦОДД, быстро вытащили...

Так он мимо на самокате ездит, с улицы то явно лучше видно, насколько сильно заполнен автобус, чем когда внутри находишься

Эвакуатор его вытаскивал частный, эвакуатор АМПП, ехавший откуда-то с Петровско-Разумовской почему то так и не приехал

https://www.mosgortrans.ru/spetsialnye-reysy-marshrutov/

Судя по Яндексу в том же месте встали автобусы со стороны Метро Пражская..

Нет бы ампераж на действующих зарядках повысить, пусть электробусы по пол дня стоят в очередях на зарядку, действительно...

Думаю, что обеды и отстои на уже удлиненном маршруте будут там же, где и сейчас - обеды на ОРП Сосенское (туда правда мало кто ездит), ну а отстои на том же месте что и сейчас у метро Новомосковская

По наряду 3-ей колонны 3-го парка их туда должно было выйти минимум 6 штук